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Nova versão aponta para os SUVs compactos e clientes de Compass por R$ 169.990

Por Thiago Moreno 21 Abril 2024

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SUV híbrido se destaca em eficiência, dirigibilidade e espaço e sabe disso na hora de cobrar seu preço

Por Julio Cesar 17 Abril 2024

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Como SUV de luxo, consegue brigar com os premium, mas não como um carro híbrido pela evolução da concorrência

Por Leo Fortunatti 14 Abril 2024

Teste: VW Tiguan Allspace R-Line 2024 mantém qualidades para cliente fiel

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Apesar da menor potência, agrada quem já teve um na garagem e não quer um SUV chinês eletrificado

Por Leo Fortunatti 10 Abril 2024

Teste: Mercedes-Benz EQE 300 SUV mostra o potencial elétrico da marca

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Com plataforma dedicada e um pacote tecnológico impressionante, utilitário é o melhor EV da empresa

Por Nicolas Tavares 7 Abril 2024

Teste Ford Ranger Raptor: Para uso misto, extremo e divertido

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Demorou, mas uma picape realmente esportiva chega ao mercado brasileiro para um nicho exclusivo

Por Leo Fortunatti 3 Abril 2024

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Com redução de R$ 10 mil no preço, picape nacional ainda agrada no asfalto e na terra

Por Jason Vogel 31 Março 2024

Avaliação Renault Kangoo E-Tech: vantagens que vão além do que se vê

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Dirigibilidade aprimorada e conforto acima da média para a categoria dos veículos comerciais

Por Julio Cesar 30 Março 2024

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Qual o maior erro da Kombi elétrica? Não ser vendida de forma tradicional no Brasil

Por Leo Fortunatti 27 Março 2024

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Motor de popular, roupa de completão e preço acima dos R$ 90 mil unem essa dupla

Por Leo Fortunatti 20 Março 2024

Teste Renault Duster Iconic Plus 2024: Promovido por tempo de carreira

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Sem Captur e com Kardian, pequenas mudanças foram necessárias para a nova fase do SUV

Por Leo Fortunatti 17 Março 2024

Teste GWM Haval H6 GT PHEV: o preço de um visual esportivo

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Por R$ 40 mil a mais, pacote visual justifica o SUV híbrido de 393 cv?

Por Thiago Moreno 13 Março 2024

Teste: Porsche 911 Carrera T é exemplo de como um esportivo de rua deve ser

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Nova versão custa R$ 880 mil e aposta em uma dinâmica mais visceral para atrair os puristas

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Mais barato que a Spin, deixa refinamentos e equipamentos de lado para ser competitivo

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Com a nova geração batendo na porta, vale a pena negociar o SUV de até 173 cv nas lojas?

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Compacto chega aos 350 km de autonomia e tem preço competitivo com muitas qualidades

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Carro mais vendido no varejo em 2023 mostra o que oferece em sua versão mais cara com motor 1.0 turbo

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É moderno, bonito e eficiente, mas cobra pela etiqueta européia do pacote

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Espaço interno e conforto ele tem, mas abriu mão de itens importantes para custar menos no segmento

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A responsabilidade é grande, então falhas não serão perdoadas

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Mais discreto que o Pulse Abarth, só não é tão provocante quanto o irmão menor

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Em uma viagem tão longa, SUV prometeu pouco e entregou tudo

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Potência e dirigibilidade de esportivo ele tem; o que falta para te convencer?

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Apesar do tempo, SUV cupê elétrico ainda é referência e acessível no mercado premium

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