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Embate das versões topo de linha mostra que o Hyundai evoluiu mais que o rival em alguns pontos
Por Leo Fortunatti 10h atrás
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Ele será lançado em fevereiro de 2020, mas já tivemos o primeiro contato com o SUV
Por Leo Fortunatti 01 Dezembro 2019
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Sedã custa R$ 204.900 e traz motor 2.0 turbo com câmbio automático de 10 marchas
Por Leo Fortunatti 30 Novembro 2019
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Veja os detalhes do hatch e como ele anda com o motor 1.0 turbo
Por Leo Fortunatti 28 Novembro 2019
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Cheio de carisma e diversão, vale os R$ 182.990?
Por Leo Fortunatti 24 Novembro 2019
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Enquanto a V6 não chega, sujamos a versão com o motor 2.8 turbodiesel
Por Leo Fortunatti 16 Novembro 2019
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Procurando esportividade em família? Há duas novas opções no mercado
Por Leo Fortunatti 12 Novembro 2019
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Hatch manda bem na pista e sobe mais uma vez o sarrafo da categoria
Por Daniel Messeder 29 Outubro 2019
Salão de Tóquio Já dirigimos: Honda Accord e:HEV inova no sistema híbrido

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Esperado para 2020, sedã será o 1º carro eletrificado da marca no Brasil
Por Fábio Trindade 28 Outubro 2019
Primeira Impressão Primeiras Impressões: Mercedes-Benz GLC 220d bebe diesel para crescer

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Ele quer superar Audi Q5 e BMW X3 com a autonomia do 2.0 turbodiesel
Por Leo Fortunatti 27 Outubro 2019
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Preço a partir de R$ 103.990, porém, o coloca na categoria de brinquedo de rico
Por Daniel Messeder 23 Outubro 2019
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Em nova geração, o cupê alemão recuperou o posto de carro mais rápido nos testes do Motor1.com
Por Leo Fortunatti 20 Outubro 2019
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A disputa sedã x SUV ganha um novo round dentro da Honda
Por Leo Fortunatti 17 Outubro 2019
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Segunda geração do hatch avança em design e tecnologia; estreia no Brasil é prevista para o fim de 2020
Por Massimo Grassi 14 Outubro 2019
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Por R$ 195.950, ele é mais equipado e confortável que o alemão
Por Daniel Messeder 11 Outubro 2019
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Ele ficou mais equipado e ainda é bom dirigir, mas começa a sentir o peso da idade
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No papel, o novo GM só ganha no preço e nos itens de série. Mas na prática...
Por Daniel Messeder 03 Outubro 2019
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Se você esperava um elétrico chinês acessível, ainda não foi desta vez
Por Leo Fortunatti 02 Outubro 2019
Primeira Impressão Já dirigimos: VW Polo GTS quer reviver espírito esportivo do "Gol caixa"

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Com 150 cv e suspensão mais firme, versão esportiva diverte, mas não empolga
Por Daniel Messeder 01 Outubro 2019
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450 cv + família = S2
Por Leo Fortunatti 29 Setembro 2019
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Versão eletrificada é econômica e confortável, mas anda menos que a 2.0
Por Daniel Messeder 27 Setembro 2019
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Ele chega com estilo para enfrentar Corolla, Civic, Cruze e Jetta. Será que dá pé?
Por Leo Fortunatti 26 Setembro 2019
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Linha evolui em tecnologia, dirigibilidade e equipamentos
Por Fábio Trindade 25 Setembro 2019
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Por Motor1.com 23 Setembro 2019
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