SUVs compactos mais vendidos: Tracker supera T-Cross e lidera vendas no ano
Modelo da Chevrolet chega à 1ª posição do segmento no acumulado pela primeira vez
Com 43.213 emplacamentos em outubro, 25,6% dos 168.474 veículos registrados no mês passado, o segmento de SUVs e crossovers compactos avançou pouco mais de 11% frente ao mesmo período de 2021. Na comparação com setembro (42.443), a evolução foi um pouco menor (+1,8%). Nos dois casos, a influência do 1º colocado para os números positivos foi decisiva.
Com 8.496 unidades, seu novo recorde no país – até então as 7.936 unidades de dezembro passado eram o seu resultado mais expressivo -, o Tracker dobrou os números de 2021 e completou quatro meses consecutivos no topo da tabela. Mais do que isso, o representante da Chevrolet assumiu a posição de honra no acumulado do ano.
Líder até setembro, o Volkswagen T-Cross (5.590) repetiu a 2ª posição do mês anterior com cerca de 500 unidades de vantagem sobre o Hyundai Creta (5.048), ambos com números inferiores aos do ano passado. Estável relação ao ranking anterior, o Fiat Pulse (4.311) foi o 4º colocado pela 3ª vez seguida. Com forte queda (-41%), o Jeep Renegade completou o top 5 sob ameaça concreta do VW Nivus (3.772).
Em seu 1º mês cheio, o Fiat Fastback foi o preferido por 2.843 unidades. Em empate técnico, Nissan Kicks (2.604) e Honda HR-V (2.603) vieram na sequência, com o Renault Duster (1.9130 fechando o top 10. Outro representante da marca francesa no segmento, o Captur emplacou apenas 58 unidades – este foi o 10º mês seguido abaixo das 600 unidades.
|
SUVs / Crossovers I |
|||||||||
|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2022 |
OUT/22 |
SET/22 |
OUT/21 |
% OUT 22 |
% SET 22 |
VARIAÇÃO OUT/SET |
VARIAÇÃO 2022/2021 |
|
1º |
CHEVROLET TRACKER |
55297 |
8496 |
7127 |
4151 |
19,66% |
16,79% |
19,21% |
104,67% |
|
2º |
VW T-CROSS |
53991 |
5590 |
5803 |
6008 |
12,94% |
13,67% |
-3,67% |
-6,96% |
|
3º |
HYUNDAI CRETA |
50818 |
5048 |
5586 |
5492 |
11,68% |
13,16% |
-9,63% |
-8,08% |
|
4º |
FIAT PULSE |
42815 |
4311 |
4398 |
65 |
9,98% |
10,36% |
-1,98% |
6532,31% |
|
5º |
JEEP RENEGADE |
41509 |
3957 |
3755 |
6722 |
9,16% |
8,85% |
5,38% |
-41,13% |
|
6º |
VW NIVUS |
29851 |
3772 |
3029 |
3485 |
8,73% |
7,14% |
24,53% |
8,24% |
|
7º |
FIAT FASTBACK |
3290 |
2843 |
431 |
0 |
6,58% |
1,02% |
559,63% |
- |
|
8º |
NISSAN KICKS |
32711 |
2604 |
3549 |
2337 |
6,03% |
8,36% |
-26,63% |
11,42% |
|
9º |
HONDA HR-V |
9304 |
2603 |
2956 |
3381 |
6,02% |
6,96% |
-11,94% |
-23,01% |
|
10º |
RENAULT DUSTER |
18079 |
1913 |
2506 |
1408 |
4,43% |
5,90% |
-23,66% |
35,87% |
|
11º |
CITROËN C4 CACTUS |
16688 |
1171 |
2118 |
1556 |
2,71% |
4,99% |
-44,71% |
-24,74% |
|
12º |
CAOA CHERY TIGGO 5X |
7771 |
456 |
677 |
1391 |
1,06% |
1,60% |
-32,64% |
-67,22% |
|
13º |
PEUGEOT 2008 |
4726 |
225 |
227 |
310 |
0,52% |
0,53% |
-0,88% |
-27,42% |
|
14º |
SUZUKI JIMNY SIERRA |
623 |
94 |
50 |
66 |
0,22% |
0,12% |
88,00% |
42,42% |
|
15º |
RENAULT CAPTUR |
2883 |
58 |
69 |
1193 |
0,13% |
0,16% |
-15,94% |
-95,14% |
|
16º |
KIA STONIC |
739 |
28 |
104 |
0 |
0,06% |
0,25% |
-73,08% |
- |
|
17º |
CAOA CHERY TIGGO 3X |
3568 |
17 |
29 |
970 |
0,04% |
0,07% |
-41,38% |
-98,25% |
|
18º |
SUZUKI JIMNY |
453 |
14 |
10 |
68 |
0,03% |
0,02% |
40,00% |
-79,41% |
|
19º |
JAC T40 |
107 |
6 |
11 |
10 |
0,01% |
0,03% |
-45,45% |
-40,00% |
|
20º |
FORD ECOSPORT |
35 |
4 |
1 |
3 |
0,01% |
0,00% |
300,00% |
33,33% |
|
21º |
JAC T50 / T5 |
47 |
2 |
6 |
4 |
0,00% |
0,01% |
-66,67% |
-50,00% |
|
22º |
CAOA CHERY TIGGO 2 |
147 |
1 |
1 |
182 |
0,00% |
0,00% |
0,00% |
-99,45% |
|
375452 |
43213 |
42443 |
38802 |
100,00% |
100,00% |
1,81% |
11,37% |
||
Fonte: Fenabrave
VEJA NO CANAL MOTOR1.COM
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Volkswagen confirma que cortará 100 mil empregos até 2030
VW Tera vice e três BYD no Top 10; veja ranking de mais vendidos na quinzena
VW ID. Cross nasce de olho nos chineses e antecipa o que esperar do Projeto Saga
BYD acelera na Bahia e alcança 100 mil carros produzidos no Brasil
VW Tiguan ganha série especial comemorativa de 20 anos do SUV
Agora vai? Renault testa nova geração do Duster indiano no Brasil
CEO da VW diz que problema do grupo são carros que não lucram o suficiente