Toyota Corolla desaba 47% e BYD King fica a só 61 carros da liderança
Onix Plus toma liderança anual do HB20S, enquanto segmento perde mais de 3 mil carros frente a julho de 2025
A vida dos sedãs no mercado brasileiro segue bastante difícil. Em mais um mês de retração, os modelos das cinco categorias totalizaram 16.569 unidades em julho, apenas 6,2% de todos os 265.695 veículos registrados no período, segundo a Fenabrave. Em relação a julho de 2025 (19.805), a queda do segmento foi superior a 16% e de quase 15% na comparação com o desempenho de junho (19.429).
Com crescimento de 25% nos últimos doze meses, o Chevrolet Onix Plus (3.888) liderou a disputa entre os modelos compactos pela 2ª vez seguida e assumiu a posição de honra no acumulado do ano, que até então vinha sendo ocupada pelo HB20S - o modelo da Hyundai (1.626), vale destacar, teve o seu resultado mais fraco desde janeiro (1.580).
Chevrolet Onix Plus
Hyundai HB20S
|
SEDÃS COMPACTOS |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2026 |
JUL/26 |
JUN/26 |
JUL/25 |
% JUL 26 |
% JUN 26 |
VARIAÇÃO JUL/JUN |
VARIAÇÃO 2026/2025 |
|
1º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
23921 |
3888 |
3587 |
3108 |
30,99% |
23,99% |
8,39% |
25,10% |
|
2º |
VW VIRTUS |
19370 |
2922 |
3206 |
3862 |
23,29% |
21,44% |
-8,86% |
-24,34% |
|
3º |
FIAT CRONOS |
14588 |
2237 |
2686 |
1894 |
17,83% |
17,97% |
-16,72% |
18,11% |
|
4º |
HYUNDAI HB20S |
22214 |
1626 |
3239 |
2638 |
12,96% |
21,66% |
-49,80% |
-38,36% |
|
5º |
HONDA CITY |
8903 |
1375 |
1596 |
1565 |
10,96% |
10,67% |
-13,85% |
-12,14% |
|
6º |
NISSAN VERSA |
4242 |
496 |
635 |
929 |
3,95% |
4,25% |
-21,89% |
-46,61% |
|
7º |
TOYOTA YARIS SEDAN |
5 |
2 |
1 |
31 |
0,02% |
0,01% |
100,00% |
-93,55% |
|
8º |
VW VOYAGE |
2 |
1 |
1 |
1 |
0,01% |
0,01% |
0,00% |
0,00% |
|
|
|
93245 |
12547 |
14951 |
14028 |
100,00% |
100,00% |
-16,08% |
-10,56% |
Nem polêmica da correia abala Onix Plus
A reação do Chevrolet acontece em um momento particularmente movimentado para o modelo. Reestilizado no fim de 2025, o Onix Plus vem recebendo promoções frequentes da marca e ganhou recentemente uma nova configuração Eco, abastecida exclusivamente com etanol.
Além disso, segue como uma das opções automáticas mais acessíveis do mercado, mantendo entre seus argumentos o amplo porta-malas, superando, assim, até mesmo as polêmicas que o envolvem na internet acerca do sistema de correia banhada a óleo usado em suas duas configurações de motor.
À frente apenas de modelos descontinuados, o mexicano Nissan Versa (496) completou dezesseis meses sem atingir pelo menos mil unidades. O movimento também inverteu a disputa no acumulado. O Onix Plus chegou a 23.921 unidades em 2026, contra 22.214 do HB20S, abrindo vantagem de 1.707 carros sobre o Hyundai.
BYD King
Toyota Corolla
BYD King fica a apenas 61 carros do Corolla
Entre os médios, o líder Corolla (1.666) perdeu mais de 47% de seus compradores e viu cair para apenas 61 unidades a sua vantagem em relação a um BYD King (1.605) que avançou quase 67% no mesmo período.
No acumulado do ano, no entanto, a vantagem do Toyota permanece grande. Com aposentadoria no país confirmada pela Nissan há alguns dias, o Sentra emplacou somente 14 unidades. Após o recorde de vendas registrado em junho, o GAC Aion ES, vendido basicamente só para frotistas, teve apenas 7 emplacamentos em julho.
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SEDÃS MÉDIOS |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2026 |
JUL/26 |
JUN/26 |
JUL/25 |
% JUL 26 |
% JUN 26 |
VARIAÇÃO JUL/JUN |
VARIAÇÃO 2026/2025 |
|
1º |
TOYOTA COROLLA |
14688 |
1666 |
1947 |
3170 |
47,65% |
50,97% |
-14,43% |
-47,44% |
|
2º |
BYD KING |
9808 |
1605 |
1643 |
962 |
45,91% |
43,01% |
-2,31% |
66,84% |
|
3º |
VW JETTA |
1005 |
179 |
110 |
14 |
5,12% |
2,88% |
62,73% |
1178,57% |
|
4º |
HONDA CIVIC |
34 |
24 |
3 |
22 |
0,69% |
0,08% |
700,00% |
9,09% |
|
5º |
NISSAN SENTRA |
355 |
14 |
9 |
401 |
0,40% |
0,24% |
55,56% |
-96,51% |
|
6º |
GAC AION ES |
169 |
7 |
104 |
9 |
0,20% |
2,72% |
-93,27% |
-22,22% |
|
7º |
CAOA CHERY ARRIZO 6 |
72 |
1 |
4 |
126 |
0,03% |
0,10% |
-75,00% |
-99,21% |
|
|
|
26131 |
3496 |
3820 |
4704 |
100,00% |
100,00% |
-8,48% |
-25,68% |
A diferença de apenas 61 unidades mostra como a disputa mensal entre Corolla e King tem ficado cada vez mais apertada. No acumulado de 2026, porém, a situação ainda é bastante diferente: o Toyota soma 14.688 emplacamentos contra 9.808 do BYD, vantagem de 4.880 carros.
A queda do Corolla também acontece em um período atípico para a Toyota. O modelo ainda sente os efeitos do vendaval que atingiu a fábrica de motores da fabricante no fim do ano passado e, mais recentemente, da mudança de unidade produtiva, deixando Indaiatuba para ser montado na mesma fábrica do Corolla Cross, em Sorocaba.
Isso ajuda a contextualizar parte da retração do Toyota, mas não tira o mérito do avanço do King e da BYD. Na comparação com julho de 2025, o híbrido plug-in da marca chinesa saltou de 962 para 1.605 unidades, crescimento de 66,8%, e terminou o mês praticamente empatado com um modelo que domina a categoria há anos.
|
SEDÃS GRANDES |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2026 |
JUL/26 |
JUN/26 |
JUL/25 |
% JUL 26 |
% JUN 26 |
VARIAÇÃO JUL/JUN |
VARIAÇÃO 2026/2025 |
|
1º |
HONDA ACCORD |
23 |
3 |
1 |
18 |
100,00% |
100,00% |
200,00% |
-83,33% |
|
|
|
23 |
3 |
1 |
18 |
100,00% |
100,00% |
200,00% |
-83,33% |
Já entre os sedãs grandes, a categoria praticamente deixou de existir em volume. O Honda Accord foi o único representante com registros em julho e, assim como o irmão menor Civic, teve desempenho bastante discreto, com apenas 3 unidades.
Série 3 chega a 83 meses seguidos na liderança
Com o Audi A5 (56) como único modelo da lista a registrar crescimento frente a 2025, a categoria de médios premium teve a 83ª liderança consecutiva do já veterano Série 3 - o BMW, vale destacar, perdeu quase metade dos compradores no período, e muito em breve deve ganhar atualizações.
Muito próximos, o Mercedes-Benz Classe C (87) - também em vias de ganhar novidades - e o elétrico BYD Seal (84) completaram o pódio.
|
SEDÃS MÉDIOS PREMIUM |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2026 |
JUL/26 |
JUN/26 |
JUL/25 |
% JUL 26 |
% JUN 26 |
VARIAÇÃO JUL/JUN |
VARIAÇÃO 2026/2025 |
|
1º |
BMW SÉRIE 3 |
2024 |
206 |
295 |
387 |
44,21% |
48,28% |
-30,17% |
-46,77% |
|
2º |
MERCEDES-BENZ CLASSE C |
646 |
87 |
80 |
133 |
18,67% |
13,09% |
8,75% |
-34,59% |
|
3º |
BYD SEAL |
806 |
84 |
87 |
300 |
18,03% |
14,24% |
-3,45% |
-72,00% |
|
4º |
AUDI A5 |
467 |
56 |
57 |
7 |
12,02% |
9,33% |
-1,75% |
700,00% |
|
5º |
BMW SÉRIE 2 GRAN COUPÉ |
208 |
17 |
42 |
0 |
3,65% |
6,87% |
-59,52% |
- |
|
6º |
AUDI A3 SEDAN / RS3 |
208 |
10 |
39 |
56 |
2,15% |
6,38% |
-74,36% |
-82,14% |
|
7º |
BMW I4 |
27 |
3 |
1 |
6 |
0,64% |
0,16% |
200,00% |
-50,00% |
|
8º |
MERCEDES-BENZ CLA |
103 |
3 |
10 |
99 |
0,64% |
1,64% |
-70,00% |
-96,97% |
|
|
|
4489 |
466 |
611 |
988 |
100,00% |
100,00% |
-23,73% |
-52,83% |
Mesmo com a queda de quase 47% na comparação anual, o Série 3 mantém enorme vantagem no acumulado. São 2.024 unidades em 2026, mais de três vezes as 646 registradas pelo Classe C. Atrás deles, chama atenção a diferença de apenas três carros entre o Mercedes-Benz e o BYD Seal em julho.
Já entre os modelos mais sofisticados, a Mercedes-Benz comemorou a 2ª liderança seguida do Classe E (18). Este foi o melhor resultado para o modelo na atual geração. Líder no acumulado, o Porsche Panamera (14) registrou forte queda (-62,2%). Julho marcou os primeiros emplacamentos do Volvo ES90 (11). Vice em junho, o Porsche Taycan (1) desta vez dividiu a lanterna com outros três rivais.
|
SEDÃS GRANDES PREMIUM |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2026 |
JUL/26 |
JUN/26 |
JUL/25 |
% JUL 26 |
% JUN 26 |
VARIAÇÃO JUL/JUN |
VARIAÇÃO 2026/2025 |
|
1º |
MERCEDES-BENZ CLASSE E |
81 |
18 |
13 |
2 |
31,58% |
28,26% |
38,46% |
800,00% |
|
2º |
PORSCHE PANAMERA |
153 |
14 |
11 |
37 |
24,56% |
23,91% |
27,27% |
-62,16% |
|
3º |
VOLVO ES90 |
11 |
11 |
0 |
0 |
19,30% |
0,00% |
- |
- |
|
4º |
ZEEKR 001 |
42 |
7 |
1 |
9 |
12,28% |
2,17% |
600,00% |
-22,22% |
|
5º |
BMW SÉRIE 5 |
35 |
3 |
6 |
11 |
5,26% |
13,04% |
-50,00% |
-72,73% |
|
6º |
BMW SÉRIE 7 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1,75% |
0,00% |
- |
- |
|
7º |
MASERATI GHIBLI |
2 |
1 |
1 |
0 |
1,75% |
2,17% |
0,00% |
- |
|
8º |
MERCEDES-BENZ CLASSE S |
14 |
1 |
3 |
5 |
1,75% |
6,52% |
-66,67% |
-80,00% |
|
9º |
PORSCHE TAYCAN |
35 |
1 |
11 |
3 |
1,75% |
23,91% |
-90,91% |
-66,67% |
|
|
|
374 |
57 |
46 |
67 |
100,00% |
100,00% |
23,91% |
-14,93% |
Observação: Números de julho indisponíveis para os modelos Audi E-Tron GT, BYD Han, Mercedes-Benz EQE e Mercedes-Benz EQS
Fonte: Fenabrave
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