SUVs premium em março: X1, GLB e Cayenne comandam

Faixa mais exclusiva do segmento que mais atrai a atenção do consumidor brasileiro na atualidade, os SUVs e crossovers premium chegaram ao 5º mês seguido com retração nas vendas. De acordo com os números oficiais divulgados pela Fenabrave e pela Abeifa, foram registradas em março 2.094 unidades, quase 17% a menos do que há um ano (2.514), mas cerca de 38% a mais do que as 1.521 unidades de fevereiro.

Entre os modelos de entrada, apenas três dos nove presentes no ranking ficaram “no azul”, um deles o líder: com 395 emplacamentos, seu melhor momento desde setembro (451), o BMW X1 ampliou em quase 70% seu desempenho de 2021. Agora contando apenas com versão elétrica, o Volvo XC40 (128) perdeu quase 60% de seus compradores – o modelo, líder no 1º bimestre, já está quase 270 unidades atrás no acumulado.

O pódio foi completado pelo Range Rover Evoque (79), também em baixa. Em seu 3º mês no mercado, o C40 – versão cupê do Volvo XC40 – emplacou 30 unidades a mais do que o Audi Q3 (53 x 23), este último em seu pior momento desde abril de 2020 (24). Lanterna no último ranking, o Mercedes GLA desta vez atingiu as mesmas 12 unidades do Lexus UX.

Na faixa intermediária, o Mercedes GLB (264) recuperou a liderança de janeiro e lidera no acumulado do 1º trimestre. O grande destaque de março, no entanto, foi o Macan: com 176 unidades, o menor SUV da Porsche jamais havia vendido tanto desde sua chegada ao país em 2015. Preferido em fevereiro, o Volvo XC60 (103) foi superado por Land Rover Discovery (125) e Audi Q5 (107) e caiu para o 5º lugar.

Representantes da BMW, X4 (89) e X3 (77) tiveram números positivos, situação oposta à do Land Rover Defender (51) e do Mercedes GLC (27). Dos cinco últimos colocados, à exceção do Range Rover Velar (3), todos eram modelos elétricos: Audi E-Tron (5), BYD Tan (50) – modelo de marca chinesa mais caro à venda no país -, Jaguar I-Pace (2) e Tesla Model Y (2), este sem importação oficial.

Já entre os modelos maiores, o seu melhor resultado desde maio passado (118) impulsionou o Porsche Cayenne (103) para uma liderança que não ocupava desde então. Preferido no 1º bimestre, o X5 (51) desta vez ficou atrás do Range Rover Sport (72). Com isso, o representante da Land Rover encostou no BMW no acumulado do ano.

Em briga acirrada, Mercedes GLE (290) e BMW X6 (26) completaram o top 5. Sem a força demonstrada no ano passado, o Volvo XC90 (10) ficou atrás do Audi Q7 (11). Modelo mais caro da lista, o Rolls-Royce Cullinan apareceu na lista pelo 2º mês seguido, emplacando sua 2ª unidade em 2022.

Fontes: Fenabrave / Abeifa

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