Verstappen vence após batalha estratégica, fatura GP dos Estados Unidos e vence pela 50ª vez; Hamilton é P2, mas desclassificado

Max Verstappen ficou com a vitória do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 em uma corrida definida pela estratégia de pneus devido a alta degradação dos compostos em COTA. Lewis Hamilton e Lando Norris completaram o pódio. 

A corrida

A largada em Austin foi intensa, com Lando Norris conseguindo dar um bote certeiro em Charles Leclerc assumindo a ponta antes mesmo da metade da primeira volta ser completada. Piastri, pouco atrás, subiu quatro posições e teve um dos melhores inícios.

Na terceira volta, Ocon informou pelo rádio que tinha um dano no sidepod, em toque com Piastri - muito provável adquirido em uma disputa com Russell, que ultrapassou o francês logo em seguida. Pérez, no embalo, aproveitou a disputa entre os dois e também deu o bote no piloto da Alpine.

A briga por um lugar no pódio, Hamilton conseguiu ultrapassar Sainz com um 'mergulho' conseguindo assumir o terceiro lugar. Se recuperando por ter largado em sexto, Verstappen também 'vitimou' o espanhol da Ferrari e se tornou o P4.

Antes mesmo da décima volta, o heptacampeão começou a caça ao líder Norris. Com apenas sete voltas completadas, Ocon precisou abandonar. Zhou foi o primeiro a parar, na volta de número 10. Pouco depois, o carro de Piastri apresentou problema e ficou bem lento na pista.

Pensando que o problema do australiano iria promover uma bandeira amarela, muitos pilotos foram ao box, mas o representante da McLaren conseguiu levar o carro para o pit e abandonou. Enquanto isso, na pista, Leclerc e Verstappen começaram um 'arranca rabo' com o monegasco indo para fora da pista na tentativa de defesa.

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E na volta 17, Verstappen foi aos boxes - sendo um dos primeiros da turma da frente a fazer a troca. O holandês colocou pneus médios. Logo na sequência, Norris, Sainz e Pérez também seguiram o movimento do tricampeão.

A vigésima volta também marcou uma nova leva de paradas. Com pneus novos, Norris ultrapassou Russell sem dificuldade, uma vez que o britânico da Mercedes estava com pneus muito desgastados. 

A briga de estratégias começou a ficar mais evidente na volta 24, com McLaren, Ferrari, Mercedes e Red Bull tentando entender qual a melhor hora de parar e qual o melhor pneu usar para superar o adversário. 

Levou 28 voltas para que Verstappen assumir a liderança. Com uma bela manobra, o tricampeão mergulhou no momento exato, onde o britânico não conseguiu nem se movimentar para se proteger do ataque. A volta 35 marcou a segunda ida de Norris aos boxes, a Red Bull, em resposta, chamou Verstappen para o pit, com Sainz seguindo o 'trenzinho'.

Hamilton parou na volta 39, acabando com o 'sonho' de uma única parada. Lá na frente, Norris conseguiu superar Leclerc - com pneus muito mais gastos. Hamilton, que parou por último entre os primeiros colocados, conseguiu dar o bote em Leclerc sem dificuldades.

No finalzinho, Hamilton e Norris ficaram lado a lado na briga pelo segundo lugar. O piloto da McLaren fez um movimento muito arriscado na hora de 'trancar' pela posição e quase acertou a Mercedes 44, mas no fim, o heptacampeão conseguiu dar o 'X' e assumir o segundo lugar.

Problemas no assoalho fizeram com que Alonso precisasse abandonar há menos de 5 voltas para o fim. E com muita facilidade, Pérez superou Leclerc pelo quinto lugar.

1	M. VERSTAPPENRed Bull Racing	1		56	1:35'21.362		194.054	2	25
DSQ	L. HAMILTONMercedes	44		56	+2.225 1:35'23.587	2.225	193.979	2	18
2	L. NORRISMcLaren	4		56	+10.730 1:35'32.092	8.505	193.691	2	15
3	C. SAINZ JR.Ferrari	55		56	+15.134 1:35'36.496	4.404	193.542	2	12
4	S. PEREZRed Bull Racing	11		56	+18.460 1:35'39.822	3.326	193.430	2	10
DSQ	C. LECLERCFerrari	16		56	+24.662 1:35'46.024	6.202	193.221	1	8
5	G. RUSSELLMercedes	63		56	+24.999 1:35'46.361	0.337	193.210	2	6
6	P. GASLYAlpine	10		56	+47.996 1:36'09.358	22.997	192.440	2	4
7	L. STROLLAston Martin Racing	18		56	+48.696 1:36'10.058	0.700	192.417	2	2
8	Y. TSUNODAAlphaTauri	22		56	+1'14.385 1:36'35.747	25.689	191.564	3	2
9	A. ALBONWilliams	23		56	+1'26.714 1:36'48.076	12.329	191.157	2
10	L. SARGEANTWilliams	2		56	+1'27.998 1:36'49.360	1.284	191.115	2
11	N. HULKENBERGHaas F1 Team	27		56	+1'29.904 1:36'51.266	1.906	191.052	2
12	V. BOTTASAlfa Romeo	77		56	+1'38.601 1:36'59.963	8.697	190.767	2
13	G. ZHOUAlfa Romeo	24		55	+1 Lap 1:35'24.938	1 Lap	190.466	2
14	K. MAGNUSSENHaas F1 Team	20		55	+1 Lap 1:35'29.434	4.496	190.317	2
15	D. RICCIARDOAlphaTauri	3		55	+1 Lap 1:35'30.214	0.780	190.291	2
dnf	F. ALONSOAston Martin Racing	14		49	+7 Laps 1:24'38.227	6 Laps	191.273	3
dnf	O. PIASTRIMcLaren	81		10	+46 Laps 17'39.564	39 Laps	186.213	1
dnf	E. OCONAlpine	31