No Brasil em 2024, Chevrolet Equinox EV já está no site da marca nos EUA
Utilitário elétrico terá versões LT e RS, com preço inicial equivalente a R$ 165 mil
A General Motors revelou os primeiros detalhes sobre o Chevrolet Equinox EV em janeiro, usando na apresentação fotos renderizadas e ainda bastante conceituais do modelo. Agora, imagem publicada no próprio site americano da marca revela o modelo de forma mais real, deixando mais claro como será o SUV elétrico que chegará ao mercado em 2023 - inclusive no Brasil.
De acordo com a marca, o Equinox EV é construído sobre a moderna plataforma Ultium (a mesma que sustenta os novos Hummer, Blazer EV e Silverado EV) e já nasce como modelo puramente elétrico - ou seja, não será um veículo a combustão adaptado para eletrificação. O design chama atenção pela ousadia e agressividade das linhas, mas também pela personalidade - ou seja, não é uma mera versão reduzida do Blazer EV.
Lado a lado, os dois revelam as diferenças de porte e visual. O Equinox EV, em particular, adota maçanetas escamotáveis e lanternas interligadas na traseira. Será rival direto do Tesla Model Y e, na hierarquia de veículos elétricos da GM, terá perfil mais voltado para o público jovem.
A concepção EV nativa fornece ganhos significativos em dinâmica, performance e eficiência, de modo que atende todos os parâmetros desejados para um carro do tipo. Detalhes sobre autonomia não foram revelados, mas estima-se alcance superior a 400 km.
Galeria: Chevrolet Equinox EV 2024
Quando chegar ao mercado, começando pelos Estados Unidos, o Equinox EV será vendido nas versões LT e RS. A Chevrolet adianta ainda que o modelo será um SUV funcional, acessível e que terá preço inicial estimado de US$ 30.000 nos EUA (cerca de R$ 165.000 numa conversão direta ao câmbio atual). A expectativa é oferecer o modelo tanto em versões de frota como para o público convencional.
O lançamento no Brasil já está confirmado e fará parte da ambiciosa estratégia de eletrificação da marca para a América do Sul. O Blazer EV também será lançado por aqui, importado do México, além do Bolt EUV e da Silverado EV.
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