Não tem pra ninguém! Desde que o Corolla estreou a atual 11a geração no Brasil, em 2014, a disputa pelo segmento de sedã médios deixou de ser acirrada para se tornar um verdadeiro passeio da Toyota. Mesmo às vésperas da atualização que estreou neste mês como linha 2018, o Corolla dominava cerca de 40% das vendas da categoria. E olha que ano passado chegaram as novas gerações do Chevrolet Cruze, com motor turbo e custo-benefício atraente, e do Honda Civic, com design arrojado e dirigibilidade afiada. Nada, porém, capaz de mudar o cenário de domínio da Toyota.

Mas será mesmo que o Corolla é tão bom assim que nem mesmo o arquirrival Civic, de projeto mais novo, consegue atrair os interessados no Toyota? Bom, aproveitamos que o Corolla está de cara nova e trouxe de volta a versão "esportivada" XRS para escalar o Civic "10" ao novo round de uma luta que já dura décadas mundo afora. Corolla ou Civic? Toyota ou Honda? Prepare a pipoca...

Vamos começar pelo "estreante" XRS, versão do Corolla que se baseia na XEi e traz diferenciais de estilo como saias laterais, frontal e traseira, além de aerofólio na tampa do porta-malas. Por dentro, o acabamento é na cor preta, para dar o toque esportivo. Mas não é só: todo Corolla 2018 ganhou controle de estabilidade com função de assistente de saída em rampa e 7 airbags (frontais, laterais, de cortina e para o joelho). Por fora, o novo design com faróis e grade afilados ganha destaque nesta versão por conta dos LEDs nos faróis baixo e alto....