Segmento que mais vende no mercado brasileiro atualmente, os SUVs e crossovers compactos encerraram mais um mês com desempenho positivo. Somados os representantes das duas categorias, foram emplacadas, de acordo com a Fenabrave, 75.408 unidades, 28,4% de tudo o que foi registrado no país em julho (265.695). O resultado é 13% superior ao do mesmo período de 2025 (66.747) – na comparação com junho (78.220), houve uma leve retração de 3,6%.

O avanço, porém, foi bastante diferente entre as duas categorias. Enquanto os crossovers compactos cresceram 35,3% sobre julho do ano passado, os SUVs compactos avançaram apenas 1,2% no mesmo intervalo.

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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

VW Tera passa novamente de 10 mil unidades

Na disputa entre os crossovers compactos, o líder VW Tera (10.165) só não vendeu mais do que em dezembro de 2025 (10.372), seu melhor desempenho até hoje. Foram apenas 207 unidades de diferença para o recorde.

Da 2ª posição em diante – à exceção de modelos que não eram comercializados há um ano -, todos registraram quedas. Quarto em junho, o Fiat Fastback (4.849) subiu duas posições. Já o Fiat Pulse (4.242), vice no mês anterior, recuou quase 21% nas últimas semanas.

Com queda de quase 36% frente a 2025, o VW Nivus (3.728) teve seu desempenho mais fraco desde janeiro (3.167). O Chevrolet Sonic, em seu 3º mês de mercado, registrou seu melhor resultado (2.927), apenas 25 unidades à frente do Nissan Kait (2.902).

Destaque negativo, o Citroën Basalt (807) não vendia tão pouco desde outubro de 2024 (370), quando seus primeiros emplacamentos oficiais foram registrados. Com lançamento nas próximas semanas, o Jeep Avenger (50) novamente apareceu no ranking.

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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

T-Cross derrete após recorde e vê rivais se aproximarem

Após registrar seu recorde de vendas em junho, o VW T-Cross (7.070), que até então liderava com ampla vantagem, recuou quase 40% nas últimas semanas e permitiu a aproximação do Hyundai Creta (5.880) entre os SUVs compactos. A distância entre os dois, que havia sido de 6.220 unidades em junho, caiu para apenas 1.190 carros em julho. 

Parte dessa queda pode estar relacionada justamente à troca de linha do T-Cross. No começo de agosto, a Volkswagen apresentou o modelo 2027, que estreou o novo câmbio automático de oito marchas nas versões com motor 1.0 TSI. Com a chegada da atualização, é possível que a rede tenha passado por um período de transição entre o escoamento dos carros 2026 e o abastecimento das concessionárias com as novas unidades.

Avançando pouco mais de 24% nas últimas semanas, o Chevrolet Tracker (5.582) entrou no pódio. Mas veio da Toyota o grande destaque do mês passado: com 5.036 unidades, o Yaris Cross registrou seu recorde de vendas pela 2ª vez seguida. Depois das 3.896 unidades de junho, o SUV avançou outros 29,3% e terminou julho apenas 546 carros atrás do Tracker.

Após uma disputa acirrada contra o Honda HR-V (3.858), o Caoa Chery Tiggo 5X (3.879) garantiu a 5ª colocação, por apenas 21 unidades. Terceiro em junho, o Jeep Renegade (2.934) perdeu tração e ficou atrás também do Nissan Kicks (3.175) – que teve redução de preços para a linha 2027 anunciada na semana passada. Aposta da GAC na categoria, o GS3 segue discreto: foram apenas 300 unidades e um modesto 14º lugar.

Observações:

• A partir de julho/25, Motor1 decidiu dividir o segmento em duas categorias em função da chegada de novos modelos para poder oferecer uma análise mais adequada da realidade do mercado nacional;
• Resultado do BYD Yuan* inclui as versões Plus e Pro.

Fonte: Fenabrave

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