O retorno do Chevrolet Camaro pode demorar um pouco mais do que o esperado. Um novo relatório sugere que o querido muscle car não voltará pelos próximos anos — e, quando chegar, pode ser bem diferente do que era antes.

De acordo com a GM Authority, a sétima geração do Camaro agora é esperada para estrear em 2028 como modelo 2029, cerca de um ano depois do que apontavam relatos anteriores. A produção, segundo a publicação, continua prevista para a fábrica Lansing Grand River Assembly, da General Motors, em Michigan. O atraso, porém, não é o único desdobramento interessante. A GM Authority também afirma que a Chevrolet planeja reinventar o Camaro como um sedã esportivo de quatro portas, em vez do tradicional cupê de duas portas. A ideia seria algo como um sucessor espiritual do Chevy SS.

6

Fonte: Theophilus Chin | Motor1

O renascimento do Camaro... como sedã?

A GM ainda não confirmou oficialmente a volta do Camaro, mas os rumores sobre seu retorno vêm ganhando força desde abril. As informações apontam para um novo carro de performance com tração traseira, baseado em uma versão atualizada da plataforma Alpha da GM, que também deve servir de base para o próximo Cadillac CT5 e para um novo sedã da Buick.

Relatos anteriores indicam que o Camaro seguirá fiel às suas raízes de desempenho ao manter um motor a combustão em vez de adotar propulsão elétrica. Um câmbio manual supostamente faz parte dos planos, enquanto versões de maior desempenho poderiam futuramente adotar o novo V8 LS6 6,7 litros aspirado da GM.

Se os rumores sobre a carroceria sedã se confirmarem, porém, o maior rompimento do Camaro não estará no conjunto mecânico, mas sim no formato da carroceria. Trocar as longas portas do cupê por uma configuração mais prática de quatro portas marcaria uma das mudanças mais significativas da história do modelo em quase 60 anos. 

Até que a Chevrolet oficialize alguma coisa, no entanto, todos os detalhes sobre a próxima geração do Camaro devem ser tratados como especulação.

Leia mais:

GM diz o que precisa para o Camaro voltar às ruas

Após quase 30 anos, Chevrolet deixará de vender carros na China

GM amplia investimentos no Brasil para R$ 10,5 bilhões com foco em híbridos

Após vender marca do Corsa, GM volta à Europa com SUVs e Cadillac

Queremos a sua opinião!

O que você gostaria de ver no Motor1.com?

Responda à nossa pesquisa de 3 minutos.

- Equipe do Motor1.com