Quando a Jeep revelou a linha 2027 do Avenger ainda em março, a sombra do novo Avenger já pairava sobre o veterano SUV. Inicialmente, a ideia da marca era reajustar - para cima, claro - os preços do Renegade passado o período do lançamento. Porém, quatro meses depois de sua apresentação, os valores não só não subiram ainda como a versão de entrada está em promoção com uma redução significativa nos preços.

No próprio site da Jeep, o Renegade Altitude 2027 aparece no próprio site da marca com desconto de R$ 5.000 no preço. Sendo assim, o valor cai dos R$ 129.990 anunciados desde o lançamento para R$ 124.990, deixando o SUV mais barato que um Fiat Pulse Audace T200 Hybrid (R$ 136.990). Vale lembrar que a Jeep planejava elevar o preço do Renegade de entrada 

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Fonte: Jeep

Nesse caso, a condição é para o modelo na cor preta Carbon sem opcionais e para pagamento à vista, sendo válida entre os dias 5 de agosto e 2 de setembro. A Jeep também está oferecendo o Renegade Altitude 2027 com financiamento especial entregando um veículo seminovo como parte da entrada (R$ 70.000). Com isso, a marca libera financiamento com taxa zero.

O que muda no Renegade 2027?

Entre as novidades, além do visual modificado, o Jeep Renegade ganha em refinamento e passa a contar ainda com sistema de eletrificação MHEV, de 48 volts, para as configurações Sahara e Longitude. 

Já entre as novidades para todas as versões, há o novo painel totalmente renovado. Ele não é exatamente o mesmo visto em Compass e Commander, mas bebe muito da fonte de ambos. A central multimídia renovada e agora em posição destacada - sempre de 10,1'' - é um bom exemplo disso.

O painel ficou mais refinado, contando com partes em tecido na porção central, e que pode variar de cor a depender da versão. Ele também passa a contar pela primeira vez com saída de ar dedicada para os ocupantes traseiros, presente no console central. 

Na motorização, o Renegade 2027 continua sempre a contar com o conhecido 1.3 T270 turbo flex, compartilhado com o restante da família Jeep nacional. Ele também mantém os 176 cv e 27,5 kgfm de torque, além do câmbio Aisin de seis marchas, tradicional. A exceção é justamente a versão Willys que, por conta do sistema de tração integral manteve o câmbio automático de 9 marchas. O sistema de eletrificação híbrido leve de 48 voltes promete uma economia média de 7% no consumo sem mexer no desempenho.

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Fonte: Jeep

O que a versão Altitude oferece?

• Central multimídia de 10,1”
• Saídas de ar traseiras
• Novo console central
• Novo design das rodas de liga leve 17”
• Keyless Entry n Go
• Câmbio automático de 6 marchas
• Teto bicolor
• Frenagem autônoma de emergência
• Detector de fadiga
• 6 Airbags
• Quadro digital de 7”
• Monitoramento de mudança de faixa
• Câmera de ré
• Conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay
• Freio de estacionamento eletrônico
• Jeep Traction Control+
• Travas elétricas nas portas e porta-malas (travamento automático a 20km/h, trava de tampa
  do combustível, indicador de portas abertas)

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