Confira os 20 SUVs compactos mais vendidos em janeiro de 2022
Chevrolet Tracker perde fôlego após recorde, enquanto o C4 Cactus continua boa sequência de emplacamentos
Segmento responsável por pouco mais de 27% dos 116.601 veículos emplacados no Brasil em janeiro, os SUVs e crossovers compactos foram os preferidos por 31.729 consumidores, 15,5% a menos do que no início de 2021. Dos 23 modelos com pelo menos uma unidade comercializada, apenas 4 apresentaram evolução no período.
Quinto no ranking de dezembro e às vésperas da chegada da linha 2023 equipada com motor 1.3 turbo, o Jeep Renegade (4.999) assegurou uma liderança com pouco mais de 800 unidades de vantagem sobre o Hyundai Creta (4.175), um dos poucos a crescerem (+2,7%). Vice no mês anterior, o Volkswagen T-Cross (3.761) completou o pódio.
Com 3.192 unidades, o novato Fiat Pulse repetiu o 4º lugar com boa margem em relação a um Chevrolet Tracker (2.376) que perdeu mais de 70% dos compradores de dezembro, quando registrou seu recorde. Em 6º e com evolução de quase 370% nos últimos doze meses, o Citroën C4 Cactus (2.283) chegou ao 11º mês consecutivo acima dos mil emplacamentos mensais.
Mesmo com seu resultado mais fraco desde maio/20 (1.792), o Honda HR-V (1.792) – em compasso de espera para o lançamento da nova geração – ainda conseguiu superar o Nissan Kicks (1.682). Já o Peugeot 2008 (1.631), turbinado pelas vendas diretas, registrou seu recorde de vendas pelo 2º mês consecutivo para ficar à frente do Renault Duster (1.445), 10º. Em uma situação ruim, o VW Nivus (1.384) ficou abaixo das 2 mil unidades pelo 3º mês.
Com 1.023 unidades, a maior parte fora do varejo, o Caoa Chery Tiggo 3X jamais havia vendido tanto. O Renault Captur, com apenas 567 unidades, figurou num modestíssimo 15º lugar. Ainda sem empolgar, o Kia Stonic emplacou 39 unidades em seu 3º mês, à frente apenas dos JAC T40 (13) e T50 (3) e dos aposentados Troller T4 (10) e Ford Ecosport (1).
Veja os SUVs compactos mais vendidos em janeiro de 2022:
|
POS. |
MODELO |
JAN/22 |
DEZ/21 |
JAN/21 |
% JAN 22 |
% DEZ 21 |
VARIAÇÃO JAN/DEZ |
VARIAÇÃO 2022/2021 |
|
1º |
JEEP RENEGADE |
4999 |
4293 |
7091 |
15,76% |
9,08% |
16,45% |
-29,50% |
|
2º |
HYUNDAI CRETA |
4175 |
6038 |
4067 |
13,16% |
12,78% |
-30,85% |
2,66% |
|
3º |
VW T-CROSS |
3761 |
6574 |
5239 |
11,85% |
13,91% |
-42,79% |
-28,21% |
|
4º |
FIAT PULSE |
3192 |
4432 |
0 |
10,06% |
9,38% |
-27,98% |
- |
|
5º |
CHEVROLET TRACKER |
2376 |
7936 |
4591 |
7,49% |
16,79% |
-70,06% |
-48,25% |
|
6º |
CITROËN C4 CACTUS |
2283 |
2721 |
487 |
7,20% |
5,76% |
-16,10% |
368,79% |
|
7º |
HONDA HR-V |
1792 |
3696 |
2657 |
5,65% |
7,82% |
-51,52% |
-32,56% |
|
8º |
NISSAN KICKS |
1682 |
2578 |
3072 |
5,30% |
5,46% |
-34,76% |
-45,25% |
|
9º |
PEUGEOT 2008 |
1631 |
1325 |
420 |
5,14% |
2,80% |
23,09% |
288,33% |
|
10º |
RENAULT DUSTER |
1445 |
1803 |
1536 |
4,55% |
3,82% |
-19,86% |
-5,92% |
|
11º |
VW NIVUS |
1384 |
1508 |
3480 |
4,36% |
3,19% |
-8,22% |
-60,23% |
|
12º |
CAOA CHERY TIGGO 3X |
1023 |
825 |
0 |
3,22% |
1,75% |
24,00% |
- |
|
13º |
HONDA WR-V |
600 |
1096 |
569 |
1,89% |
2,32% |
-45,26% |
5,45% |
|
14º |
CAOA CHERY TIGGO 5X |
598 |
899 |
960 |
1,88% |
1,90% |
-33,48% |
-37,71% |
|
15º |
RENAULT CAPTUR |
567 |
1146 |
1159 |
1,79% |
2,43% |
-50,52% |
-51,08% |
|
16º |
CAOA CHERY TIGGO 2 |
56 |
158 |
420 |
0,18% |
0,33% |
-64,56% |
-86,67% |
|
17º |
SUZUKI JIMNY |
56 |
66 |
57 |
0,18% |
0,14% |
-15,15% |
-1,75% |
|
18º |
SUZUKI JIMNY SIERRA |
43 |
62 |
57 |
0,14% |
0,13% |
-30,65% |
-24,56% |
|
19º |
KIA STONIC |
39 |
45 |
0 |
0,12% |
0,10% |
-13,33% |
- |
|
20º |
JAC T40 |
13 |
26 |
33 |
0,04% |
0,06% |
-50,00% |
-60,61% |
|
21º |
TROLLER T4 / TX4 |
10 |
23 |
57 |
0,03% |
0,05% |
-56,52% |
-82,46% |
|
22º |
JAC T50 / T5 |
3 |
6 |
13 |
0,01% |
0,01% |
-50,00% |
-76,92% |
|
23º |
FORD ECOSPORT |
1 |
0 |
1576 |
0,00% |
0,00% |
- |
-99,94% |
|
31729 |
47256 |
37541 |
100,00% |
100,00% |
-32,86% |
-15,48% |
Fonte: Fenabrave
RECOMENDADO PARA VOCÊ
VW começa a descontinuar o Golf a combustão na Europa
Fiat ressuscita espírito da 600 Multipla em um elétrico urbano de quatro lugares
Volkswagen quer cortar 100 mil empregos no mundo inteiro
Quem diria? após IA falhar, Ford corre para recontratar engenheiros
Fernando Badia, da VW do Brasil, assumirá cargo global na Alemanha
Mercado em junho: Fiat lidera e BYD garante 2ª presença seguida no G4
Flagra: VW usa novo T-Roc no Brasil como base para novo sistema híbrido