Ducati Desmo 450 MX esgota primeiro lote antes de chegar às lojas
Primeira off-road de competição da marca no Brasil parte R$ 99.990
A Ducati decidiu romper de vez com os limites do asfalto. Conhecida globalmente pela hegemonia na MotoGP, na WorldSBK e por suas superesportivas dos sonhos, a fabricante italiana desembarca no universo off-road com o lançamento oficial da Desmo 450 MX nas versões Standard e Factory.
É uma novidade para o mundo, pois a Ducati não tinha um modelo dedicado exclusivamente ao off-road desde 1976. Em 2024, criou sua divisão off-road para competições e desenvolvimento de produtos e, agora, lança dois modelos no Brasil. E a resposta do público brasileiro a esse movimento audacioso prova que acertaram na mosca: o primeiro lote destinado ao Brasil esgotou completamente antes mesmo de chegar às concessionárias.
Engenharia de pista levada ao limite da terra
Desenvolver uma motocicleta do zero para encarar a severidade do motocross profissional exige mais do que tradição. A Ducati utilizou o campeonato italiano MX1 como laboratório de testes antes de trazer a moto definitiva para as linhas de produção.
O coração da Desmo 450 MX é um inédito monocilíndrico de 449,6 cm³ equipado com o emblemático comando desmodrômico — uma exclusividade absoluta na categoria. O motor entrega 63,5 cv a 9.400 rpm e 5,46 kgfm de torque a 7.500 rpm. A rigidez e a leveza do conjunto estrutural são garantidas por um chassi de alumínio de alta precisão, projetado para minimizar soldas e, por isso, ser mais resistente. O quadro perimetral conta com apenas 11 elementos, metade do utilizado em outras motos de motocross. Com isso, o peso em ordem de marcha (sem combustível) fica em contidos 104,8 kg.
A revolução eletrônica no motocross
Outro grande trunfo tecnológico revelado pela marca italiana está na eletrônica embarcada. A Desmo 450 MX estreia o primeiro sistema de Controle de Tração (DTC) patenteado para motocross. O sistema avalia a perda de tração da roda traseira em tempo real: em situações em que a potência total é necessária instantaneamente ou até em uma "pedalada" na embreagem, ele permite a derrapagem controlada; se o piloto desativar o recurso via punho, o sistema o reativa automaticamente no instante em que identifica o retorno da tração ideal.
Standard vs. Factory: qual é a diferença?
A Ducati separou a linha em duas propostas bem definidas para atender desde entusiastas exigentes até pilotos focados em competição de alto nível:
Desmo 450 MX (Standard) — R$ 99.000: a versão de entrada entrega todo o DNA de corrida da marca, conjunto ciclístico robusto com suspensões Showa de alto rendimento, o motor Desmo de 63,5 cv e o pacote completo de eletrônica mencionado acima. É a porta de entrada para quem quer acelerar uma italiana genuína nas pistas e trilhas.
Desmo 450 MX Factory — R$ 139.000: a opção topo de linha leva a preparação ao patamar "pronta para competir". Adiciona escapamento Akrapovič com mapa exclusivo, suspensão Showa, corrente de transmissão RK MXU dourada de alta performance, com vedação ultrarrasa contra poeira e lama, placa de proteção inferior, protetor de disco e grafismos no padrão visual das equipes oficiais de fábrica da Ducati.
Ambas contam com câmbio de 5 marchas, quickshifter para subida de marchas, curso de suspensão de 310 mm na dianteira e 301 mm na traseira, tanque de 7,2 litros, dois modos de pilotagem personalizáveis, controle de largada, controle de tração e conectividade para verificação de horas de uso, saúde do óleo e acerto da suspensão.
Ducati Desmo 450 MX: ficha técnica
| Característica |
Ducati Desmo 450 MX (Standard / Factory)
|
| Motor |
Monocilíndrico, 449,6 cm³, refrigeração líquida
|
| Comando de válvulas | Desmodrômico (4 válvulas) |
| Potência máxima | 63,5 cv a 9.400 rpm |
| Torque máximo | 5,46 kgfm (53,5 Nm) a 7.500 rpm |
| Chassi | Perimetral em alumínio de alta rigidez |
| Peso (sem combustível) | 104,8 kg |
| Eletrônica |
Controle de Tração de Motocross (DTC), mapas de motor
|
| Preço Standard | R$ 99.000 |
| Preço Factory | R$ 139.000 |
Fenômeno de vendas imediato
O valor praticado coloca a Desmo 450 MX na faixa premium do segmento. O fato de o primeiro lote importado para o mercado brasileiro ter esgotado integralmente durante a pré-venda mostra que esse mercado está aquecido. A expectativa agora fica por conta da confirmação de um segundo lote por parte da operação nacional da Ducati.
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