Ducati lança a nova XDiavel V4 no Brasil com motor de Panigale e 168 cv; veja o preço e o que mudou
Muscle cruiser italiana abandona o motor de dois cilindros em favor do V4 Granturismo e fica 6 kg mais leve que a antecessora
Com informações de Rodrigo Perini - A Ducati anunciou o lançamento oficial da nova XDiavel V4 no mercado brasileiro, marcando uma evolução profunda na linhagem de sua muscle cruiser. Exatamente 10 anos após a estreia no país, o modelo abandona o motor de dois cilindros para adotar o propulsor V4 Granturismo, que aproxima o desempenho da motocicleta ao de modelos superesportivos da marca, mas mantendo a posição de pilotagem relaxada das cruisers.
O modelo desembarca nas concessionárias da marca em todo o Brasil neste mês de julho com preço público sugerido de R$ 160.990. Para atrair os entusiastas do segmento premium, a Ducati oferece a XDiavel V4 na cor exclusiva Burning Red e aposta em um pacote de garantia estendida de 48 meses de fábrica, além de intervalos de manutenção de 15.000 km, um dos maiores da categoria.
Motor V4 derivado da MotoGP
O coração da nova XDiavel é o motor V4 Granturismo de 1.158 cm³, que entrega 168 cv de potência a 10.750 rpm e torque de 12,8 kgfm a 7.500 rpm. O propulsor utiliza um virabrequim contrarrotativo para reduzir o efeito giroscópico e aumentar a agilidade nas mudanças de direção. Uma tecnologia de destaque é o sistema de desativação dos cilindros traseiros, que desliga metade do motor em baixas velocidades ou quando a moto está parada, reduzindo o calor para o piloto e o consumo de combustível.
Com o novo conjunto mecânico e o chassi monocoque em alumínio, a XDiavel V4 pesa 229 kg (peso bruto sem combustível), o que representa uma redução de 6 kg em relação à antiga 1260 S. Segundo a fabricante, a moto é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, desempenho auxiliado pelo enorme pneu traseiro de 240/45 montado em um braço oscilante unilateral de alumínio.
Tecnologia e Segurança
O pacote eletrônico é bem recheado e conta com uma Unidade de Medição Inercial (IMU) de 6 eixos. O condutor tem à disposição quatro modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban e Wet), controle de tração, controle de empinada (Wheelie Control) e ABS de curva. Para arrancadas, a moto traz o sistema Launch Control e, para viagens longas, o Cruise Control de série.
O painel de instrumentos agora utiliza uma tela TFT colorida de 6,9" com conectividade Bluetooth para chamadas e música. Outro destaque visual é o conjunto de iluminação full LED com luz de condução diurna (DRL) em formato de "C" duplo na dianteira e uma assinatura luminosa composta por pontos de LED sob o para-lama traseiro, que cria um efeito visual único ao acionar a ignição.
Linha de acessórios
A Ducati ainda oferecerá uma linha de acessórios originais para a customização da nova XDiavel V4. Entre eles estão pedaleiras recuadas, rodas forjadas, embreagem a seco com diferentes capas, configuração de assento individual, pinças de freio pintadas, peças de alumínio forjado e peças de fibra de carbono.
O principal acessório talvez seja um novo sistema de escapamento chamado apenas de Racing. Ele acrescenta tubos de aço com silenciador de titânio e cobertura de fibra de carbono. Segundo a Ducati, ele aumenta a potência em 11 cv e o torque em 1,2 kgfm. Já o peso da moto cai 11 kg.
Ducati XDiavel V4: ficha técnica
| Item | Especificação |
| Motor | V4 Granturismo, 4 válvulas por cilindro, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 1.158 cm³ |
| Potência Máxima | 168 cv a 10.750 rpm |
| Torque Máximo | 12,8 kgfm a 7.500 rpm |
| Câmbio | 6 marchas com Ducati Quick Shift (DQS) up/down |
| Transmissão Final | Corrente |
| Chassi | Monocoque em alumínio |
| Suspensão Dianteira | Garfo invertido de 50 mm, totalmente ajustável |
| Suspensão Traseira | Monoamortecedor totalmente ajustável, balança monobraço |
| Freio Dianteiro | Disco duplo de 330 mm, pinças Brembo Stylema monobloco |
| Freio Traseiro | Disco simples de 265 mm, pinça Brembo de 2 pistões |
| Pneu Dianteiro | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) |
| Pneu Traseiro | 240/45 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) |
| Peso Bruto (sem comb.) | 229 kg |
| Altura do Assento | 770 mm |
| Tanque de Combustível | 20 litros |
| Preço | R$ 160.990 |
Leia mais:
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Nova KTM 390 Adventure estreia por R$ 33.990 contra Himalayan 450
Nissan Kicks Rock Creek é aventureiro de dar inveja ao Brasil
Honda lança a nova CB 300F Twister 2027 e nós já andamos
Dirigimos o novo Jeep Avenger: SUV de R$ 114.990 vai incomodar Tera, WR-V e cia
Moto Morini abre pré-venda de rival da Himalayan por R$ 35.990
CAOA Day terá Hyundai i20 a R$ 94 mil e HB20 para pagar só em 2027
Royal Enfield lança 3 motos no Brasil a partir de R$ 26.490