VW ID. Polo Trend: veja como é o Polo elétrico mais barato
A pequena bateria de 37 kWh oferece uma autonomia de até 334 km
Até agora, o novo VW ID. Polo estava disponível no configurador alemão da marca apenas na versão topo de linha, com preço bem acima de 30.000 euros (R$ 174,2 mil). Agora, as encomendas para a versão básica já estão abertas na Europa. Ela custa a partir de 24.995 euros (R$ 145,1 mil) e oferece uma bateria com capacidade menor, de 37 kWh.
Essa versão será lançada poucas semanas após o modelo com a bateria maior, de 52 kWh, e deve atrair especialmente compradores que buscam um preço acessível, bem como pessoas que se deslocam diariamente para o trabalho na área urbana, dispensando uma autonomia maior em seu uso.
A versão básica do ID. Polo, com a bateria de 37 kWh, tem potência de 85 quilowatts, o que corresponde a 116 cv, e permite um alcance oficial de até 334 km segundo o WLTP. Em estações de recarga rápida de corrente contínua, o veículo pode ser recarregado com uma potência de até 90 kW, o que permite que a bateria passe de 10% a 80% em cerca de 23 minutos.
O preço inicial da versão básica, chamada Trend, é, como já mencionado, de 24.995 euros. Nessa versão, o veículo vem de fábrica na cor Amarelo Pitão Metálico e com rodas de aço de 17". A VW usa um artifício na foto oficial para a imprensa, pois ela mostra o ID. Polo básico com as rodas de liga leve de 18", que custam 1.245 euros. As de 17" custam “apenas” 650 euros a mais. Quanto às cores, o branco liso custa 420 euros, enquanto as cores metálicas custam 690 euros. Apenas o amarelo metálico mencionado é gratuito.
O equipamento de série inclui faróis de LED com assistente de farol alto, um painel digital com tela de 10" e visualização retro, o sistema de infoentretenimento Innovision com tela de 13", além de um volante multifuncional em couro sintético e ar-condicionado automático.
Uma particularidade diz respeito ao ar-condicionado, já que um sistema de controle de duas zonas já vem tecnicamente instalado no veículo, mas só é ativado por meio de um pacote de inverno opcional por 545 euros, que inclui, além disso, aquecimento nos bancos e no volante.
VW ID. Polo Trend (2026)
Não faltam opcionais
Até mesmo uma bomba de calor custa a mais, mais precisamente 990 euros. A conexão sem fio do smartphone para Android Auto e Apple CarPlay custa 225 euros. Ou pode-se optar pelo pacote “Innovision Pro” com navegador de fábrica por 985 euros; nesse caso, a conexão sem fio já está incluída. Em termos de sistemas de segurança e assistência, o assistente de mudança de faixa, o assistente de manutenção de faixa e o assistente de emergência vêm de série. Por 380 euros, o ID. Polo ainda ganha o controle cruzeiro adaptativo (ACC) e outros recursos mais avançados do pacote ADAS.
A título de comparação, a Volkswagen oferece o Polo clássico com motor a combustão e potência idêntica de 116 cv apenas a partir da linha de acabamento superior, a Life, em combinação com uma caixa de câmbio de dupla embreagem de sete marchas, a um preço a partir de 28.220 euros. Esse modelo alcança uma autonomia de cerca de 750 quilômetros com um tanque de 40 litros e um consumo médio declarado pelo fabricante de 18,8 km/l.
Galeria: Volkswagen ID. Polo (2026)
Para o ID. Polo elétrico, além da versão básica, há mais duas versões de acabamento à escolha, disponíveis a partir de 29.195 euros. A linha intermediária, chamada Life, oferece recursos adicionais de conforto, como controle automático de distância, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, assistente de cruzamentos e um sistema de integração com smartphone com função de carregamento sem fio.
A versão mais cara, Style, se destaca pelos faróis Matrix LED com uma faixa de luz contínua, bancos esportivos, iluminação ambiente e uma função de iluminação interna aprimorada que, entre outras coisas, alerta sobre veículos se aproximando ao abrir as portas. Por um custo adicional, também é possível integrar itens extras, como um sistema de som Harman Kardon de 425 watts, um teto panorâmico de vidro ou bancos com função de massagem ajustáveis eletricamente.
Segundo a VW, a recém-lançada “Electric Urban Car Family” já registrou, em poucas semanas, mais de 70.000 pedidos, dos quais 25.000 ID. Polo.
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