BAIC BJ30: será esse o SUV híbrido 'ao gosto dos brasileiros' que a marca quer no País?

Com porte de de Jeep Commander, tração 4x4 e 409 cv de potência, modelo tem potencial para nosso mercado

Foto de: Motor1 Argentina

Por: Thiago Moreno

14 Jul em 08:00

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A BAIC ainda não confirmou quais veículos venderá no Brasil, mas um dos lançamentos mais recentes da marca na Europa mostra exatamente o tipo de produto citado pela operação brasileira como ideal para o nosso mercado. O BAIC BJ30 acaba de ser apresentado na Espanha como o primeiro híbrido da fabricante no país, reunindo visual quadradinho, tração nas quatro rodas e um conjunto eletrificado de 409 cv.

Em entrevista exclusiva ao Motor1.com Brasil, o COO da BAIC no País, Oswaldo Ramos, afirmou que a linha global da empresa está "bem alinhada ao que o público brasileiro quer: elétricos compactos e SUVs eletrificados". Segundo ele, a marca pretende trazer ao mercado nacional produtos que façam diferença e atendam às expectativas dos consumidores, embora nenhum modelo tenha sido oficialmente confirmado.

Fonte: InsideEVs Argentina

O BJ30 parece se encaixar justamente nesse perfil. Com 4,73 metros de comprimento, o SUV aposta em um desenho robusto inspirado em utilitários tradicionais, trazendo 220 mm de vão livre do solo, ângulo de entrada de 25° e saída de 30°, além de tração integral eletrificada. Na Argentina, inclusive, é oferecido desde 2025 na configuração 4x2.

O conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 158 cv com dois motores elétricos — um dianteiro de 177 cv e outro traseiro de 75 cv. A potência combinada chega a 409 cv, enquanto o torque alcança 69,8 kgfm. A transmissão é uma automática DHT de duas marchas, responsável por distribuir a força para as quatro rodas e dedicada às plataformas eletrificadas da BAIC.

Foto de: Motor1 Argentina

A bateria de 1,67 kWh, com química NMC, permite que o SUV rode em modo exclusivamente elétrico em velocidades de até 70 km/h. Segundo a BAIC, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, alcança 170 km/h de velocidade máxima e registra consumo médio de 6,7 l/100 km no ciclo WLTP.

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Voltado também ao uso fora do asfalto, o BJ30 utiliza suspensão independente nas quatro rodas, com esquema McPherson na dianteira e multibraço na traseira. Os freios contam com discos ventilados na frente e sólidos atrás. O porta-malas oferece 450 litros de capacidade, enquanto o tanque de combustível comporta 51 litros. Na Espanha, o BJ30 chegará às concessionárias até o fim de 2026, mas os preços ainda não foram divulgados.

No Brasil, a marca segue estruturando sua operação. Durante o E-Days 2026, Oswaldo Ramos afirmou que a BAIC trabalha para trazer produtos capazes de se destacar entre os concorrentes. Se o BJ30 fizer parte dessa estratégia, a fabricante terá nas mãos um SUV que reúne exatamente alguns dos atributos que vêm ganhando espaço entre os consumidores brasileiros: visual aventureiro, motorização eletrificada e tração integral.