Agora chinês e elétrico, novo Freelander tem o interior revelado
Tela central gigante chamada Panoramic Intelligent Display é o destaque do SUV feito em parceria com a Chery
O Freelander 8 continua a ser revelado aos poucos, mostrando primeiro detalhes da carroceria e, em seguida, do interior. O SUV, fruto da joint venture entre a Chery e o Grupo Jaguar Land Rover, apresentado pela primeira vez em abril no Salão de Pequim de 2026, prepara-se para chegar primeiro às concessionárias chinesas e, em seguida, às europeias.
E, finalmente, eis que surge o painel de instrumentos. Um elemento que lembra (e nem tanto de longe) o Panoramic Display dos novos BMW iX3, i3 e X5, a começar pelo nome. Chama-se Panoramic Intelligent Display e tem dimensões recordes.
Uma grande tela
O termo “Panoramic” já dá uma ideia: 46,3" de diagonal, praticamente como uma TV. Mas exibido por um monitor extremamente largo (1,2 metros) e posicionado bem abaixo do parabrisa. Exatamente, como nos modelos mais recentes da BMW. Nele são exibidas todas as principais informações do carro, com resolução de 8k. Tamanho e resolução superiores aos da tela na qual você está lendo estas palavras. Um head-up display sem ser um head-up display, para evitar distrações durante a direção.
O monitor superior, naturalmente, não é o único no interior do Freelander 8: no centro há outro, um display clássico para controlar todos os aspectos do sistema de entretenimento, baseado no chip Qualcomm Snapdragon 8397 d. Não se conhecem as dimensões, mas estimamos uma diagonal de aproximadamente 17". E sim, a partir dele também se controla o ar-condicionado.
Freelander 8: como é
Com 5,11 metros de comprimento e baseado em uma plataforma da Chery, o Freelander 8 é movido por um sistema de propulsão elétrico de autonomia estendida: sob o capô há um motor a gasolina turbo de 1,5, cuja função é gerar energia para a grande bateria de 60,3 kWh, que, por sua vez, alimenta dois motores elétricos — um por eixo —, proporcionando 221 km de autonomia no modo elétrico, de acordo com o ciclo de homologação chinês CLTC. Atualmente, ele está à venda na China na versão First Edition e pode chegar à Europa ao longo de 2027.
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