Considerando os números de emplacamentos registrados até o último dia 30/10 – os resultados oficiais serão divulgados pela Fenabrave nos próximos dias -, o Onix retomou a liderança geral perdida em setembro para a Strada. Com 12.169 unidades, o hatch da Chevrolet abriu mais de 2 mil unidades de vantagem sobre a picape da Fiat (10.063).
A briga pela terceira posição foi acirrada. À frente praticamente durante todo o mês, o Volkswagen Gol (8.463) foi superado pelo Hyundai HB20 (8.866) e pelo Chevrolet Onix Plus (8.587), líder entre os sedãs. Com crescimento forte nos últimos dias, o Ford Ka (7.458) ficou muito próximo do Fiat Argo na disputa pelo 6º lugar.
Da 8ª à 10ª posições, só SUVs / crossovers, com o Chevrolet Tracker (6.579) à frente da dupla da Jeep, Compass (6.152) e Renegade (6.022). Menos de 100 unidades definiram a disputa entre o Fiat Mobi (5.090) e o Renault Kwid (4.997) entre os hatches de entrada. Único sedã médio entre os 25 mais bem posicionados, o Toyota Corolla (4.236) foi o 16º.
Com 3.592 unidades, o Fiat Uno mais uma vez garantiu presença no top 20. Numa disputa entre carrocerias diferentes, o VW Virtus (3.472) ficou à frente do Polo (3.441) e do Nivus (3.121). A Chevrolet S10, com 3.399 unidades, desta vez bateu a rival Toyota Hilux (3.119).
POS. |
MODELO |
OUT. 20 |
1º |
CHEVROLET ONIX |
12.169 |
2º |
FIAT STRADA |
10.063 |
3º |
HYUNDAI HB20 |
8.866 |
4º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
8.587 |
5º |
VW GOL |
8.463 |
6º |
FIAT ARGO |
7.551 |
7º |
FORD KA |
7.458 |
8º |
CHEVROLET TRACKER |
6.579 |
9º |
JEEP COMPASS |
6.152 |
10º |
JEEP RENEGADE |
6.022 |
11º |
FIAT TORO |
5.940 |
12º |
HYUNDAI CRETA |
5.332 |
13º |
VW T-CROSS |
5.124 |
14º |
FIAT MOBI |
5.090 |
15º |
RENAULT KWID |
4.997 |
16º |
TOYOTA COROLLA |
4.236 |
17º |
NISSAN KICKS |
3.953 |
18º |
FIAT UNO |
3.592 |
19º |
HONDA HR-V |
3.579 |
20º |
VW VIRTUS |
3.472 |
21º |
VW POLO |
3.441 |
22º |
CHEVROLET S10 |
3.399 |
23º |
VW NIVUS |
3.121 |
24º |
TOYOTA HILUX |
3.119 |
25º |
VW SAVEIRO |
3.115 |
Fonte: Fenabrave
Fotos: Divulgação e Motor1.com
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