Sedãs compactos em 2018: Chevrolet Prisma absoluto e VW Virtus em destaque

O segmento de sedãs compactos foi um dos grandes destaques do mercado brasileiro em 2018. Com crescimento em relação a 2017 acima da média (+22,9%), as vendas se aproximaram das 400 mil unidades. Deste total, quase 19% foram do Chevrolet Prisma (71.735), líder pelo quarto ano consecutivo.

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Mas foram os modelos novatos os grandes responsáveis pela alta considerável. Lançado no primeiro trimestre, o VW Virtus encerrou o seu primeiro ano na vice-liderança, com 41.634 emplacamentos. Já o Fiat Cronos não atingiu o desempenho do representante da marca alemã e encerrou 2018 em sexto, com 29.307 unidades.

Apresentado ao mercado apenas no 2º semestre, o Toyota Yaris foi o preferido por 13.674 consumidores e vendeu muito perto do que o Honda City (14.900), 12º, emplacou ao longo dos doze meses. Em seu melhor ano desde o lançamento em 2014, o Ford Ka Sedan (39.027) completou o pódio com um crescimento superior a 41%, o maior dentre os modelos da parte de cima da tabela.

Vice-líder em 2017 e quarto em 2018, o VW Voyage (32.683) perdeu mais de 8 mil compradores e viu cair de mais de 8 mil para cerca de 500 unidades a sua vantagem em relação ao Hyundai HB20S (32.155), também em baixa. Lanterna do segmento no ano anterior, o Versa (27.993) avançou quase 20% e assegurou o sétimo lugar com boa diferença sobre um Renault Logan (22.471) que teve seu ano mais fraco desde 2015. Já para o Nissan este foi o seu melhor momento desde 2012, quando começou a ser vendido no Brasil.

O ano foi muito ruim para o Etios Sedan (21.207). Com a chegada do novato Yaris, o sedã de entrada da Toyota foi superado pelo Chevrolet Cobalt (21.488) – no ano anterior, a diferença pró-Etios havia sido superior a 8 mil unidades – ao registrar a maior queda dentre os modelos mais representativos (-32,5%).

Líder da categoria em 2014, quando emplacou mais de 100 mil unidades, o Fiat Siena, agora contando apenas com a versão Grand, ficou fora do top 10 ao emplacar 17.470 unidades, uma queda de quase 30% sobre 2017. Primeiro modelo com menos de 10 mil unidades vendidas, o Ford New Fiesta saltou de 411 unidades em 2017 para 1.564 unidades no ano passado. A lanterna coube ao recém-lançado Caoa Chery Arrizo 5 e seus 27 emplacamentos.

 

Observação:

- Sedãs de entrada e sedãs compactos, separados até maio, passaram a fazer parte de uma única análise a partir dos dados de junho/18.

Em dezembro

Apesar de recuar pouco mais de 11% em relação a novembro, o Prisma (6.742) manteve uma confortável vantagem em relação ao Virtus (4.241), que ultrapassou a barreira dos quatro mil emplacamentos pela 6ª vez em 2018. Com pequena queda no período (-3,7%), o Ka Sedan (3.560) repetiu o terceiro lugar.

Completando seis meses de mercado, o Yaris Sedan (3.128) não só repetiu o quarto lugar como ainda atingiu o seu novo recorde de vendas. Com o seu resultado mais forte desde novembro do ano passado (3.661), o Versa (2.759) completou o top 5 com alta de quase 16% e chegou a dez meses seguidos emplacando mais de duas mil unidades.

O sexto lugar, aliás, foi bastante disputado: a diferença entre o HB20S (2.717) e o Cobalt (2.477), nono, foi de apenas 240 unidades. O top 10 foi completado pelo Grand Siena e suas 1.704 unidades. Fora do pelotão de cima, o City (1.515) foi um dos poucos a perder espaço em relação a novembro (-17,4%).

Mesmo crescendo nas últimas semanas, o Logan (1.435) teve resultado modesto, mas encerrou o último mês do ano com vantagem sobre o Etios Sedan (1.048), que emplacou menos de 1/3 do novato Yaris. Esquecido no segmento, o New Fiesta foi o preferido por apenas oito consumidores e só não foi lanterna porque Celer Sedan e LF530 só emplacaram uma unidade cada.

Fonte: Fenabrave

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