Peugeot tem 208 com teto solar por preço de básico; vale a pena?
Apesar do bom pacote de equipamentos, preço do hatch financiado merece atenção
A Peugeot está com condições especiais para os interessados em sair de 208 0km até o próximo dia 07 de abril. No site especial de ofertas da francesa, os clientes interessados no hatch compacto poderão levar para casa a versão Style, a mais completa com motor 1.0 aspirado, com até R$ 13.000 de bônus com a condição de se dar um usado na troca.
Dessa forma, o hatch acaba saindo dos habituais R$105.990 para R$ 92.990. Vale dizer que a oferta é referente a modelos ainda da linha 2025/2026 e está condicionada à disponibilidade de unidades na rede de concessionários.
O que traz o 208 Style?
Lançada oficialmente no fim de 2020, a segunda geração do 208 chegou ao país em dia com o modelo oferecido na Europa. Ele também deixou de ser feito na planta de Porto Real (RJ), para ser montado em El Palomar, na Argentina, de onde sai também o SUV 2008 da geração atual.
Contrariando a tendência do segmento, o 208 da atual geração se manteve como um hatch mais baixo e focado na dirigibilidade, não seguindo o caminho dos hatches elevados, como seu primo Citroen C3. Por falar em C3, a base de ambos é a mesma, a CMP, que também estará em breve no futuro Novo Argo 2027.
Para a linha 2025, o Peugeot 208 recebeu a linguagem visual atualizada da marca. Primeiro, o hatch recebeu o novo logo da francesa, com uma inspiração no seu passado, com um escudo. Entre tudo, representa o novo posicionamento da marca dentro da Stellantis, mais elegante e imponente.
As mudanças incluíram a adoção de uma nova grade com efeito tridimensional, faróis redesenhados em LEDs com assinatura para as luzes diurnas em formato de garras verticais, substituindo o dente-de-sabre. Todas as versões também ganharam retrovisores pintados em preto brilhante e, na versão GT, molduras nas caixas de rodas vindas do 208 europeu, antes só disponíveis no elétrico E-208.
Já no interior, o modelo adota a versão mais atual do i-Cockpit, uma evolução da usada nos SUVs 3008 e 5008. O volante, mesmo nas configurações de entrada, possui tamanho menor do que o comum, quase como o manche de um avião, enquanto o painel de instrumentos fica em posição elevada.
| Dimensões | Peugeot 208 |
| Comprimento | 4.055 mm |
| Largura | 1.738 mm |
| Altura | 1.453 mm |
| Entre-eixos | 2.538 mm |
| Porta-malas | 265 litros |
Nas dimensões, ele é relativamente menor do que alguns concorrentes, contando com 4.055 mm de comprimento, 1.738 mm de largura (sem espelhos), 1.453 mm de altura e 2.538 mm de entre-eixos. Por falar na distância entre os eixos, aliás, o 208 privilegia o visual e acaba diminuindo o espaço útil para os passageiros. O porta-malas também não é dos maiores, com 265 litros.
Já na motorização, há sempre duas opções de motor 1.0, todos derivados da família Firefly, que também está nos compactos da Fiat, como Mobi e Argo, além dos Citroen C3 e Basalt. Na versão aspirada, o motor Firefly presente no 208 possui 75 cv no etanol e 71 na gasolina. O torque, por sua vez, é de 10,7 e 10 kgfm nas mesmas condições.
| Motorização | Peugeot 208 |
| Propulsor | 1.0, aspirado, três cilindros, injeção indireta |
| Potência | 71 cv (G) e 75 cv (E) |
| Torque | 10 kgfm (G) e 10.7 kgfm (E) |
| Consumo urbano | 13,6 km/l (G) e 9,5 km/l (E) |
| Consumo rodoviário | 15,3 km/l (G) e 10,8 km/l (E) |
A opção de câmbio, nesse caso, é sempre manual com cinco marchas, o que ajuda no consumo urbano. Segundo o Inmetro, são 9,5 e 13,6 km/l, enquanto no rodoviário, esses números mudam para 10,8 e 15,3 km/l.
Pacote de equipamentos é destaque
Mesmo sendo um carro 1.0 aspirado, o 208 Style não decepciona nos itens de série. Há ar-condicionado com controle automático, partida por botão, quatro airbags, faróis de LED, sensor de estacionamento traseiro e rodas de liga leve aro 16'' pretas com pneus 195/55.
Já em tecnologia, o hatch traz teto solar panorâmico, do tipo com vidro fixo e cortina retrátil. Há ainda central multimídia de 10'', similar a utilizada no C3. O interior, apesar de utilizar plásticos duros em todas as áreas, possui materiais com texturas diferenciadas, além de detalhes em prata.
Vale a pena?
De maneira curta: à vista? Sim. Não há nenhum carro com o mesmo nível de equipamentos que o 208 Style oferece por esse preço. Ainda sim, o valor à prazo, que a marca divulga ter taxa zero, é maior do que os R$ 92.990 da promoção.
A entrada é alta (são 70%, ou R$ 65.093) e o prazo de parcelas, ainda que curto (12 vezes) tem valores relativamente altos para a categoria, de R$ 2.668,08. Somados, o valor total fica em R$ 97.110, sem considerar possíveis taxas, IOF e taxas de abertura de crédito (TAC).
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