Peugeot lança os novos 208 e 2008 2027: veja os preços e o que muda

Marca mexe em rodas, corta versão do hatch e 1.0 turbo fica mais fraco

Foto de: Peugeot

Por: Thiago Moreno

10 Set em 17:23

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A Peugeot oficializou a chegada da linha 2027 dos compactos 208 e 2008 ao mercado brasileiro, trazendo aprimoramentos estéticos, novas opções de personalização e ajustes importantes na gama. Produzida em El Palomar, na Argentina, a dupla passa a contar com um desenho exclusivo de rodas para cada uma das versões, a nova tonalidade Branco Okénite e o emblema GT MHEV identificando as configurações topo de linha com motorização híbrida-leve de 12V.

A linha também recebe a calibração do motor 1.0 Turbo 200 em 115 cv e 20,4 kgfm de torque (tanto com etanol quanto com gasolina), mesma adequação tributária vista recentemente em outros modelos da Stellantis. A transmissão é automática do tipo CVT com simulação de 7 marchas nas configurações turbo, mantendo o câmbio manual de 5 marchas na versão de entrada do hatch com o 1.0 aspirado de até 75 cv e 10,7 kgfm com etanol.

Fonte: Peugeot

Novidades visuais e gama simplificada

No quesito estilo, o destaque fica para a individualização das rodas em toda a linha. O hatch 208 adota rodas de liga-leve de 16" diamantadas no Style 1.0 e 16" também diamantadas no Allure Turbo 200, enquanto a configuração esportiva GT MHEV exibe conjunto de 17" exclusivo. Já no SUV 2008, a versão de entrada Active traz rodas de 16", a Allure adota rodas de 17" e a GT MHEV ostenta rodas diamantadas de 18" com pneus 215/55 R18.

A gama de cores ganha o Branco Okénite, que substitui o clássico Branco Nacré. O hatch é oferecido em três versões (Style 1.0 MT, Allure Turbo 200 CVT e GT MHEV Turbo 200 CVT), sendo que a Active 1.0 turbo, que era voltada ao público PcD, sai do catálogo uma vez que a Allure teve o preço reduzido e ficou abaixo dos R$ 120 mil. enquanto o SUV mantém a oferta nas opções Active Turbo 200 CVT, Allure Turbo 200 CVT e GT MHEV Turbo 200 CVT.

Preços e versões da linha Peugeot 208 2027

- Peugeot 208 Style 1.0 MT (R$ 93.990, era R$ 106.990): traz motor 1.0 Firefly aspirado de 71/75 cv e 10,7 kgfm acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. De série, vem com 4 airbags, ar-condicionado digital, faróis Full LED com luz diurna em "garra de leão", central multimídia Peugeot i-Connect de 10,3" com espelhamento sem fio, teto panorâmico, câmera de ré 180°, carregador por indução e rodas de 16" de liga-leve.

- Peugeot 208 Allure Turbo 200 AT (R$ 119.990, era R$ 126.990): adiciona o motor 1.0 turboflex de 115 cv com câmbio CVT de 7 marchas, painel de instrumentos digital 2D de 10", bancos revestidos em tecido e couro, ar-condicionado automático digital, chave presencial e novas rodas de liga-leve diamantadas de 16".

- Peugeot 208 GT MHEV Turbo 200 AT (R$ 132.990, era R$ 138.990): Soma a tecnologia híbrida-leve de 12V com bateria de íon-lítio sob o banco, painel digital i-Cockpit 3D, 6 airbags, pacote de assistências ADAS (frenagem autônoma, leitor de placas, detector de fadiga e alerta de faixa), teto panorâmico, rodas diamantadas de 17", faróis Full LED específicos e bancos esportivos em couro com costuras contrastantes.

Fonte: Peugeot

Preços e versões da linha Peugeot 2008 2027

- Peugeot 2008 Active Turbo 200 AT (R$ 134.990, era R$ 153.990): Versão de entrada com motor turboflex de 115 cv e câmbio CVT, 4 airbags, faróis em LED, freio de estacionamento eletrônico, freios a disco nas quatro rodas, multimídia de 10,3", sensor de estacionamento traseiro e rodas de 16".

- Peugeot 2008 Allure Turbo 200 AT (R$ 149.990, era R$ 168.990): Acrescenta 6 airbags, painel de instrumentos digital 2D de 10", bancos com revestimento em couro, câmera de visão 360°, carregador de celular por indução, chave presencial com partida por botão e novas rodas de 17".

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- Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT (R$ 162.990, era R$ 184.990): Configuração topo de linha com sistema híbrido-leve de 12V, teto panorâmico com abertura elétrica, painel digital i-Cockpit 3D, faróis Full LED com projetores, pacote ADAS completo (piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma) e rodas diamantadas de 18" com acabamento exclusivo.

Fichas técnicas

Especificação	Peugeot 208 Style 1.0 MT	Peugeot 208 Allure / GT MHEV	Peugeot 2008 Active / Allure	Peugeot 2008 GT MHEV
Motor	1.0 Firefly Flex	1.0 Turbo 200 (MHEV no GT)	1.0 Turbo 200	1.0 Turbo 200 MHEV
Potência	71 cv (G) / 75 cv (E) a 6.000 rpm	115 cv (G/E) a 5.250 rpm	115 cv (G/E) a 5.250 rpm	115 cv (G/E) a 5.250 rpm
Torque	10,7 kgfm a 3.250 rpm	20,4 kgfm a 2.000 rpm	20,4 kgfm a 2.000 rpm	20,4 kgfm a 2.000 rpm
Câmbio	Manual de 5 marchas	CVT (7 marchas simuladas)	CVT (7 marchas simuladas)	CVT (7 marchas simuladas)
0 a 100 km/h	14,1 s (E) / 14,9 s (G)	9,2 s (G/E)	10,4 s (G/E)	10,4 s (G/E)
Velocidade Máxima	161 km/h (E) / 159 km/h (G)	190 km/h	185 km/h	185 km/h
Consumo Urbano	13,6 km/l (G) / 9,5 km/l (E)	12,9 km/l (G) / 8,9 km/l (E)*	11,9 km/l (G) / 8,3 km/l (E)	12,7 km/l (G) / 8,8 km/l (E)
Consumo Estrada	15,3 km/l (G) / 10,8 km/l (E)	14,0 km/l (G) / 9,8 km/l (E)*	13,9 km/l (G) / 9,6 km/l (E)	14,0 km/l (G) / 9,7 km/l (E)
Comprimento	4.053 mm	4.053 mm	4.309 mm	4.309 mm
Entre-eixos	2.542 mm	2.542 mm	2.612 mm	2.612 mm
Porta-malas	304 litros	304 litros	419 litros	419 litros
Vão Livre do Solo	165 mm	165 mm	228 mm / 230 mm	227 mm
Peso em Marcha	1.081 kg	1.140 kg (Allure) / 1.174 kg (GT)	1.250 kg (Active) / 1.140 kg (Allure)	1.174 kg