Avaliações da BMW
Comparativo: BMW X6 e Porsche Cayenne Coupé - Pioneirismo ou esportividade?
Ambos têm 340 cv, custam mais de R$ 500 mil e oferecem luxo e design. Mas são mais diferentes do que parece
Comparativos
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Teste: Novo BMW M135i 2020 troca tradição por tração sem perder a diversão
Sai a tração traseira e o motor 3.0 de 6 cilindros, entra a tração integral e um 2.0 turbo. E o resultado surpreende
Avaliações
Já dirigimos: Novo BMW Série 4 Coupé não é apenas um Série 3 de duas portas
Mudanças na carroceria e estrutura dão mais personalidade e dinâmica ao modelo. Sem falar na grade dianteira...
Primeira Impressão
Primeiras Impressões: BMW Série 2 Gran Coupé muda DNA, mas é filho legítimo
Aceleramos o primeiro sedã global da marca com tração dianteira, que vem brigar com Audi A3 e Classe A Sedan
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Já dirigimos: BMW Série 2 Gran Coupe, o novo sedã de entrada da marca
Ele virá ao Brasil em 2020 para desafiar o Mercedes Classe A Sedan
Avaliações
Pé embaixo: aceleramos os novos BMW Z4 M40i, X3 M, M850i e X2 M35i em Interlagos
Evento M Power Tour reuniu os principais lançamentos da divisão esportiva; foram 1.686 cv na pista!
Primeira Impressão
Comparativo: Novo BMW 330i encara Audi A4 e Mercedes C300
A nova geração do Série 3 mede forças com o renovado Classe C e o A4 Quattro pelo título de melhor sedã médio executivo
Comparativos
Já dirigimos: Novo BMW M135i pode divertir sem tração traseira?
Com tração integral e um 2.0 turbo de 306 cv, ele chega ao Brasil no começo de 2020
Primeira Impressão
Vídeo: Na pista com novo BMW M5, Audi RS6 e Porsche Panamera
Luxo, potência e conforto se apresentam em carrocerias e propostas distintas
Comparativos
Já dirigimos: BMW X7 é um transatlântico de luxo sobre rodas
Ele coloca a marca bávara na briga dos SUVs de 7 lugares e chega ao Brasil ainda neste ano
Primeira Impressão
Track day: Novo BMW M5 encara Audi RS6 e Porsche Panamera na pista
Sedã, perua ou cupê híbrido? Três opções para acelerar (e levar a família) com conforto
Comparativos
Primeiras Impressões Novo BMW 330i: Esporte fino
Maior e mais tecnológico, ele se destaca mesmo é na dinâmica; preços partem de R$ 219.950
Primeira Impressão
Primeiras impressões: como andam as novas BMW F750 GS e F850 GS nacionais
Polêmica ficou por conta da potência reduzida da 850 para o Brasil, com 80 cv
Primeira Impressão
Já dirigimos BMW M5 Competition Pack: O melhor sedã esportivo do mundo?
Pegue um M5 de 600 cv e dê a ele mais potência e melhorias dinâmicas. Eis o Competition
Primeira Impressão
Comparativo BMW X3 M40i x Audi SQ5: Suave (e veloz) na nave
Depois de aposentarem as peruas e ameaçarem os sedãs, agora os SUVs querem provar que também podem ser bons esportivos
Comparativos
Vídeo Teste: BMW X2, SUV ou hatch esportivo?
Motor 2.0 turbo e acerto de suspensão e direção deixam as coisas bem divertidas
Avaliações
Comparativo BMW X2 x Volvo XC40: Pensando fora da caixa
Estilosos, tecnológicos e bons de dirigir, eles fogem da mesmice dos SUVs compactos. Mas qual é melhor?
Comparativos
Vídeo - Como é ter um carro elétrico em São Paulo?
Rodamos com o BMW i3 tentando carregá-lo nos postos espalhados pela cidade
Avaliações
Primeiras Impressões BMW X2 no Brasil - Rebelde com causa
Modelo aposta no visual ousado e pegada de hatch para se diferenciar na multidão de SUVs
Primeira Impressão
Avaliação - BMW G 310 GS é versátil no asfalto e divertida na terra
Primeira trail de baixa cilindrada da marca se destaca pela suspensão, mas preço pode ser obstáculo
Avaliações
Já dirigimos BMW X2 - Um X1 mais bonito e divertido
Já aceleramos o principal lançamento da marca bávara para 2018, que chega ao Brasil no segundo semestre
Primeira Impressão
Comparativo - Novo Kia Stinger faz frente ao BMW 430i Gran Coupe?
O primeiro sedã esportivo coreano chega ao Brasil no segundo semestre querendo invadir o terreno dos alemães. Nós já tiramos a prova
Comparativos
Avaliação BMW G310R - Utilização urbana, estrada e custos
A primeira moto de baixa cilindrada da marca alemã não é uma simples "trezentas"
Avaliações
Vídeo Avaliação BMW G 310 R - Concentrado bávaro
A primeira moto de baixa cilindrada da BMW mostra, na pista, que não deixa de ser uma BMW
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