A segunda geração do VW Tiguan chegou ao Brasil. Agora com plataforma MQB, se aproxima do Golf e até mesmo compartilha a mecânica com o hatch. A versão topo, R-Line, adota o 2.0 TFSI de 220 cv, ligado ao câmbio DSG, de dupla embreagem, com 7 marchas e sistema de tração integral.

Por R$ 179.990, vem com pacote de equipamentos que inclui até um conjunto de para-choques e rodas mais esportivos e espaço para sete ocupantes, com uma terceira fileira de bancos que não é tão fácil de acessar. Assista nossa avaliação do SUV, que veio para brigar com Honda CR-V, Peugeot 3008, Chevrolet Equinox e cia.