BYD quer ultrapassar os 500 km/h com o Yangwang U9 Xtreme

Após o recorde de 496,22 km/h, a marca premium chinesa tentará um novo recorde mundial em novembro com o supercarro elétrico

Foto de: BYD

Por: Riccardo Ciriaco

Traduzido por: Thiago Moreno

28 Jul em 09:00

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A BYD não se contenta. Depois de já ter conquistado um primeiro recorde, a marca chinesa antecipa que a Yangwang U9 Xtreme voltará à pista em novembro com o objetivo de superar a marca dos 500 km/h, melhorando o recorde de 496,22 km/h obtido em setembro passado.

O anúncio foi feito no Goodwood Festival of Speed, onde a vice-presidente Stella Li explica que a equipe de desenvolvimento acredita que a superesportiva elétrica é capaz de entregar um potencial ainda maior. Segundo os técnicos do grupo chinês, durante a tentativa anterior a margem para aumentar a velocidade não foi totalmente explorada.

Fonte: Yangwang

Segunda tentativa na Alemanha

O novo ataque ao recorde deve acontecer novamente no circuito de testes ATP de Papenburg, na Alemanha, onde a Yangwang U9 Xtreme já havia superado os 490,5 km/h do Bugatti Chiron Super Sport 300+, tornando-se o carro de produção mais rápido do mundo.

De acordo com o que foi publicado pela Top Gear após o teste de 2025, o piloto Marc Basseng ainda teria tido cerca de 1,5 segundo de aceleração em aceleração máxima antes de precisar frear. E foi justamente esse dado que convenceu os engenheiros da BYD a programar uma nova tentativa.

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Quase 3.000 cv

A Yangwang U9 Xtreme é a versão extrema da superesportiva elétrica da marca premium da BYD. Em relação à U9 padrão, ela adota aerodinâmica revisada com grande splitter dianteiro, difusor traseiro, capô dedicado e uma asa traseira chamativa.

A propulsão fica a cargo da plataforma e4 com quatro motores elétricos, que desenvolvem potência combinada de 2.220 kW, equivalentes a 2.977 cv. Isso mesmo: quase 3.000 cv de potência. O sistema de vetorização de torque atua até 100 vezes por segundo, enquanto a bateria Blade com duplo circuito de refrigeração foi projetada para suportar descargas elevadas durante o uso em pista.