Por regras de emissões, Mercedes-AMG A45 se despede do mundo com edição especial
Versão esportiva com 2.0 turbo de 421 cv é vítima das novas normas na Europa
O inevitável aconteceu. A Mercedes-AMG está descontinuando o A45 S após o lançamento desta geração do hot hatch em meados de 2019. Antes que ele se vá, uma edição especial marca o fim da linha com uma série de melhorias estéticas e aerodinâmicas que o ajudam a se destacar. Ele parece suspeitosamente semelhante à uma edição limitada lançada há alguns anos, felizmente sem a pintura inspirada na John Deere.
O Mercedes-AMG A45 S Final Edition se destaca com a pintura Mountain Grey Magno, com acabamento fosco da paleta de cores Manufaktur, combinada com maçanetas pretas e rodas foscas de 19". As pinças de freio também têm acabamento em preto, assim como o emblema traseiro. O tratamento escuro se estende às capas dos espelhos laterais e às quatro saídas de escape.
Detalhes externos em amarelo e uma tampa do tanque de combustível cromada proporcionam contraste, enquanto os logotipos “45 S” superdimensionados enfatizam que este não é um Classe A comum. A Mercedes também inclui o Pacote Aerodinâmico AMG, que adiciona um divisor dianteiro mais agressivo e um spoiler traseiro maior. A versão de despedida do A45 S também conta com canards dianteiros e um difusor em preto de alto brilho.
O interior parece quase idêntico ao da edição que mencionamos anteriormente, trazendo os detalhes externos amarelos para o interior do veículo. Logotipos “45 S” difíceis de ignorar estão bordados nos bancos dianteiros, enquanto o console central exibe um emblema “45 S Final Edition” para sinalizar que este é o último modelo de sua linha. Acabamentos em alumínio, estofamento em couro sintético, soleiras das portas AMG pretas e um volante revestido em couro Nappa vêm de série.
Não há mudanças sob o capô, onde o AMG A45 S Final Edition continua a apresentar o motor de quatro cilindros mais potente do mundo já instalado em um carro de produção em série. Ele desenvolve 421 cv e 51 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, antes de atingir a velocidade máxima limitada eletronicamente de 270 km/h.
O motor “M139” é o mesmo do AMG C63, no qual o motor turboalimentado de 2,0 litros é montado longitudinalmente e produz potência ainda maior. Assim como no AMG A45 S padrão, a Final Edition transmite a potência às quatro rodas por meio de um câmbio de dupla embreagem de oito marchas com distribuição variável de torque para o eixo traseiro.
A empresa está desenvolvendo um sucessor para a Classe A, mas não está claro se uma variante AMG com motor a combustão está nos planos. Dadas as regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas, não contaríamos com isso. Afinal, o novo AMG CLA 45 é exclusivamente elétrico.
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