Segredo: Chevrolet Tracker será primeiro híbrido leve da marca no país
SUV seguirá receita do Jeep Renegade e apostará em bateria de 48v; próximo pode ser o Sonic
Esperados há algum tempo, os primeiros híbridos flex feitos pela General Motors no país podem enfim estar perto do lançamento. Segundo Jorge Moraes, colunista da CNN, os planos da Chevrolet para ter híbridos leves, com sistema semelhante ao de alguns concorrentes (como Fiat e Jeep) continua a todo vapor e chega em breve. O escolhido para a estreia será o principal SUV da marca hoje, o Tracker.
O modelo é feito desde 2020 em São Caetano do Sul (SP), e passou por uma reestilização de meio de vida recentemente. No entanto, a motorização não mudou, permanecendo com os motores turbo 1.0 e 1.2 CSS Prime e, no caso do SUV, com injeção direta. Para um segundo momento, está cotado também o Sonic, que será revelado no início de maio.
Diferente dos sistemas híbridos plenos (HEV), como o Toyota Yaris Cross, o conjunto escolhido pela Chevrolet é do tipo híbrido-leve de 48V, próximo ao que estreou recentemente no Jeep Renegade.
Segundo apurações do GM Authority, o sistema consiste em um pequeno motor elétrico que auxilia o motor a combustão em situações específicas, como arrancadas, visando reduzir o consumo e a emissão de poluentes sem a necessidade de grandes baterias, mas sem capacidade de tracionar as rodas.
Motor 1.2T oferecido hoje nas versões de topo do Tracker
Não são esperadas mudanças em potência, provavelmente seguindo o que já acontece em modelos do tipo, como os Fiat Fastback e Pulse. O propulsor 1.0 turbo, aliás, já foi recalibrado - para baixo - no meio de 2025, quando a Chevrolet reajustou a potência do SUV de 121 cv para 115,5 cv, mesma potência do Onix, que não conta com injeção direta. O torque máximo é de 18,9 kgfm. Já no 1.2 turbo, exclusividade do SUV e da Montana, a potência permaneceu em até 141 cv e 22,9 kgfm
Chevrolet Sonic 2027 pode ser o próximo híbrido leve da marca
GM Wuling Bingo S, rival do BYD Dolphin
A mudança no motor menor teve motivo, visto que o Tracker passou a ficar no limite das novas regras do Programa Carro Sustentável, que o deixaram com IPI zerado. Caso não se enquadrasse diretamente para ter o IPI zerado, seria necessário pagar uma alíquota base de 6,3% de impostos.
Para o futuro, a marca também citou aos seus revendedores que apostará em mais um modelo elétrico vindo da chinesa Wuling. Chamado de Bingo S, ele tem porte e especificações próximas ao BYD Dolphin e do Geely EX2. Hoje, a norte-americana dispõe dos modelos Spark EUV e do Captiva EV, além dos Equinox e Blazer EV vindos da matriz, na América do Norte.
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