Ainda sem data, Geely EX5 plug-in já é estocado pela marca no Brasil

Apenas poucos dias após aparecer em seu site oficial, a Geely anuncia que já estoca no país unidades do EX5 EM-I, versão híbrida plug-in de seu SUV médio. O modelo chega 'em breve' ainda como importado, mas ganhará nacionalidade em breve, sendo feito em São José dos Pinhais (PR).

A primeira vez em que o SUV surgiu sem camuflagens foi durante o Salão de São Paulo, realizado no ano passado. Na ocasião, foi a grande estrela da fabricante chinesa no estande, mas pouco se sabia sobre a versão que de fato chega ao mercado brasileiro, já que o modelo foi exibido apenas de maneira estática.

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Fonte: Reprodução

O que já sabemos

Nascido para brigar com BYD Song Plus e GWM Haval H6, o Geely EX5 PHEV faz parte do investimento de R$ 3,8 bilhões programado para a planta do Paraná. O modelo será fundamental na próxima fase do grupo chinês no país, tanto que marca a estreia da arquitetura GEA produzida fora da Ásia.

Apesar do nome, o EX5 híbrido e o elétrico são diferentes em tamanho e desenho. Por fora, o híbrido tem uma dianteira com mais elementos, com destaque para a maior quantidade de linhas diagonais no para-choque frontal e mais entradas de ar.

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Enquanto o elétrico utiliza um conjunto óptico tradicional de LED, o híbrido traz faróis divididos. Com 4,74 metros de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos, ele é maior que rivais diretos como Song Plus e Haval H6.

A traseira muda pouco e passa a contar com o suporte de placa na tampa, abaixo das lanternas, enquanto as laterais ganham novas rodas de liga leve. Outro item de diferenciação está nas maçanetas: o modelo a bateria usa peças retráteis embutidas, enquanto o híbrido adota peças convencionais.

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A especificação para o Brasil ainda não tem confirmação, assim como a lista de itens. Por enquanto, a montadora informa apenas que o SUV terá cinco cores: Verde Jungle, Prata Mist, Preto Carbon, Branco Storm e Cinza Volcanic.

Na propulsão, o conjunto utiliza o sistema EM-i atualizado, que combina um motor 1.5 aspirado de 111 cv a um elétrico de 238 cv. Segundo a Geely, mesmo com as baterias sem carga, o EX5 EM-i consegue média de consumo de 26,6 km/l (ciclo chinês CLTC). Na China, o SUV oferece duas opções de baterias: 8,6 ou 19,1 kWh.

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