Flagra: próxima VW Amarok pode ter suspensões traseiras diferentes

Apesar de prevista somente para 2027, a Vokswagen continua seus testes com a nova geração da picape Amarok. Desta vez, o modelo apareceu novamente rodando pelas estradas brasileiras. O mais novo flagra foi visto por @rhfa1985 e postado no Instagram pelos nossos colegas do @placaverde. 

Repare, no vídeo, como a picape se sai bem mais estável do que o comum em modelos da categoria. O motivo? Ela vem sendo testada tanto com eixo rígido atrás, como nas picapes médias tradicionais, e também com sistema do tipo independente, mais próximo do encontrado em modelos médio-compactos, como Ford Maverick e Fiat Toro.

Amarok 2027: o que sabemos?

Por enquanto, as unidades flagradas ainda contam com o mesmo visual da chinesa SAIC Interstellar X, que será a inspiração principal da nova Amarok. Caso o visual da versão final se mantenha próximo ao da Maxus Interstellar X, a nova Amarok poderá repetir a estratégia já adotada pela Fiat com a Titano, cujo design é praticamente idêntico ao de sua equivalente chinesa, além da versão vendida pela Peugeot.

Segundo a alemã, a parceria torna o desenvolvimento menos oneroso e abre um leque de possibilidades no campo da eletrificação, já que a picape chinesa foi projetada para receber motores a gasolina, híbridos e até mesmo 100% elétricos.

6

Fonte: Falando de Carro

Da versão VW já sabemos que haverá pelo menos um motor híbrido. A confirmação veio em agosto, durante reunião entre executivos da montadora e o ministro da Economia da Argentina, Luis Caputo, como parte do detalhamento do investimento de 580 milhões de dólares para fabricação da nova geração da picape na fábrica de General Pacheco, com previsão de lançamento até 2027.

Com cerca de 5,50 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,86 m de altura e 3,30 m de entre-eixos, a nova picape é bem maior do que a atual, que mede 5,35 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,83 m de altura e 3,09 m de entre-eixos. Esse novo porte a deixará mais próxima de picapes grandes, como a Ram 1500, do que das médias, como a Chevrolet S10.

24

Fonte: Motor1 Brasil

Modelo atual fica com mandato tampão

Até lá, a marca se virará como pode vendendo a atual geração da Amarok. Após ter recebido uma leve reestilização em meados de 2024, a picape passou alguns meses com seu estoque desabastecido no país, retornando em agosto com uma nova série especial, em comemoração aos 70 anos da festa de Barretos, além da introdução do Arla32 no motor V6 turbodiesel.

O propulsor segue com 258 cv e 59,1 kgfm de torque, mas agora conta com o sistema de injeção de Arla32 para reduzir gases nocivos e atender às normas exigidas para homologação no país. A transmissão continua sendo automática de 8 marchas, com sistema de tração integral automática nas três versões.

Como foi reestilizada há cerca de um ano, a Volkswagen Amarok 2026 recebeu apenas pequenas novidades além da introdução do Arla32: o amortecedor na tampa da caçamba e uma nova cor, a Cinza Moostone. Veja abaixo os preços da VW Amarok 2026.

Preços: VW Amarok 2026

Leia mais

Volkswagen Tera chega a 60 mil unidades produzidas

Vimos a Volkswagen destruir um Tera para mostrar como se faz um carro 5 estrelas

Conceitos esquecidos: VW quase teve SUV da Amarok para rivalizar com SW4

Será esse o painel do novo Volkswagen Nivus 2028?