Fiat Cronos Precision 2026 é oferecido com R$ 11 mil de desconto no preço
Versão de topo do sedã compacto é vendida por R$ 107.990
Lançado há cerca de um mês e meio, o Fiat Cronos renovado já passou por uma reformulação em sua tabela de preços. Se as opções de entrada passaram recentemente por um aumento de até R$ 3.590, a mais cara, Precision, passou por uma redução de tabela de R$ 990 reais e também já conta com generosos descontos na rede de concessionárias da marca italiana.
As ações promocionais estão focadas na versão topo de linha do sedã, que é tabelada hoje em R$ 119.000 e pode ser encontrada por R$ 107.990 no site oficial de ofertas da Fiat, um desconto de até R$ 11.010. A ação é válida até o dia 08 de julho.
Fiat Cronos Precision 1.3 AT 2026
A linha 2026, vale lembrar, recebeu modificações no para-choque dianteiro, com design mais parecido com o que a Fiat usa no exterior, principalmente no novo Grande Panda. Todas as versões receberam também uma nova grade com blocos tridimensionais distribuídos horizontalmente, que conecta os faróis e dá maior percepção de largura. Ao contrário do Argo, as alterações são mais perceptíveis até mesmo nas versões básicas.
De série, a configuração traz direção elétrica, ar-condicionado digital, piloto automático, modo Sport, central multimídia de 7" com espelhamento sem fio e volante multifuncional, luzes de cortesia sob os retrovisores, banco traseiro bipartido (60/40), maçanetas externas cromadas, partida por botão, faróis full LED com acendimento automático e sensor de estacionamento traseiro. Mais equipada, ela é a única que voltou a trazer airbags laterais na linha 2026, adotando os bancos dianteiros do SUV Pulse com revestimento de couro.
Sob o capô, o Cronos continua sendo oferecido com duas motorizações: O 1.3 Firefly, que entrega até 107 cv e 13,2 kgfm com etanol para as versões Drive 1.3 AT e Precision 1.3 AT; e o motor 1.0 Firefly, compartilhado com Argo e Mobi, que rende até 75 cv e 10,9 kgfm de torque, encontrado apenas na Drive 1.0. As versões AT usam transmissão automática do tipo CVT, enquanto a Drive 1.0 tem câmbio manual de 5 marchas.
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