Você provavelmente já ouviu falar que a Hyundai está lançando o sistema de infotainment Pleos Connect, que roda no Android Automotive OS. A nova configuração aumenta o tamanho da tela sensível ao toque para até 17,9 polegadas no sedã topo de linha Grandeur, onde estreou no início deste ano. Modelos inferiores, como o novo Elantra (Avante na Coreia do Sul) e o inédito Ioniq 3, possuem uma configuração menor, medindo 12,9 ou 14,6 polegadas.

Esses três modelos, juntamente com a próxima geração do Tucson, também compartilham outra característica: um painel de instrumentos fino. No entanto, para nossa surpresa, a tela do motorista não faz parte do equipamento de série no hatch elétrico subcompacto ou no sedã compacto a gasolina. As versões básicas não possuem o display retangular de 9,9 polegadas, fazendo com que os clientes paguem a mais para colocar o cluster digital no topo do painel, diretamente na linha de visão do motorista.

Você terá que optar por uma versão mais cara, onde está incluído, ou marcar na lista de opções. Na Coreia, custa um adicional de 350.000 won (R$ 1.185) para o Avante, o que não é o fim do mundo, mas é um recurso essencial que deveria ter sido incluído desde o início. No Reino Unido, o Ioniq 3 recebe o display de instrumentos fino apenas a partir do segundo nível de acabamento em diante.

2027 Hyundai Ioniq 3 sem display do motorista

Foto de: Hyundai

Naturalmente, todas as imagens de imprensa que você viu até agora tanto do Ioniq 3 quanto do Avante mostram os carros com o cluster de instrumentos, mas nós vasculhamos os configuradores e encontramos as versões de entrada sem ele.

Embora seja certamente uma surpresa desagradável, poderia ter sido ainda pior. Algumas montadoras abandonaram completamente os displays convencionais do motorista, forçando os motoristas a depender exclusivamente da tela central. Pelo menos a Hyundai oferece a opção e não cobra um prêmio enorme. Ainda assim, talvez eu seja apenas antiquado, mas não consigo imaginar um carro sem um painel de instrumentos, mesmo em sua configuração mais básica.

2027 Hyundai Avante sem display do motorista

Foto de: Hyundai

A tendência de redução de custos que tem afetado toda a indústria automobilística não impactou a Hyundai, ou pelo menos não totalmente. Mesmo que os modelos mais recentes tenham telas em tamanho gigante, os motoristas ainda têm vários controles físicos em vez de navegarem por menus e submenus. No entanto, esses carros mais novos com Pleos Connect parecem ter menos botões do que estávamos acostumados da marca coreana.

Naturalmente, veremos muito mais do Pleos Connect. A empresa planeja implantar seu sistema de infotainment de próxima geração em cerca de 20 milhões de carros até o final da década. Ele não será exclusivo da Hyundai, também. As marcas irmãs Kia e Genesis também o receberão. A próxima geração do Sportage pode ser o primeiro Kia a mudar para o novo sistema de infotainment quando chegar em 2027, considerando que o novo Tucson já o possui.

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