Pulse Abarth Scorpionissima aparece em Interlagos antes da nova geração
Conceito traz cor Acid Green, acabamento exclusivo e aproxima o Pulse da identidade dos Abarth europeus; Fiat vai avaliar reação do público
A Abarth apresentou uma nova interpretação do seu esportivo produzido no Brasil. O Pulse Abarth Scorpionissima estreia como conceito e, por enquanto, tem uma missão bastante específica: medir a reação do público antes de uma eventual decisão sobre produção.
A proposta não envolve mudanças mecânicas. O trabalho está concentrado principalmente no visual e no acabamento, seguindo referências das versões Scorpionissima oferecidas pela Abarth na Europa e aproximando ainda mais o modelo brasileiro da atual identidade global da marca.
Como mostramos anteriormente no Motor1.com Brasil, a linha 2026 trouxe mudanças importantes no visual, incluindo nova dianteira, rodas de 18", teto solar panorâmico e, principalmente, a substituição do tradicional escorpião frontal pela inscrição ABARTH, seguindo justamente a linguagem utilizada nos modelos europeus.
Verde ácido muda personalidade do Pulse Abarth
O conceito Scorpionissima recebe detalhes em Acid Green, uma tonalidade bastante característica das criações mais recentes da divisão esportiva italiana, combinados ao capô com acabamento preto brilhante. A carroceria também recebe elementos exclusivos e a nova grafia da Abarth.
A personalização continua dentro da cabine. Há revestimentos em camurça, bancos com a inscrição Scorpionissima e detalhes verdes espalhados pelo interior. Até o painel digital ganhou uma apresentação própria. Ao ligar o carro, uma animação mostra o movimento do escorpião antes da projeção do nome Scorpionissima.
Pulse Abarth Scorpionissima
Motor 1.3 turbo continua com 185 cv
Debaixo do capô, nenhuma novidade foi anunciada. O conceito mantém a base do Pulse Abarth que já conhecemos, equipado com o motor 1.3 turbo T270, que entrega até 185 cv e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.
Segundo os números oficiais, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. Diferentemente de outros produtos da Stellantis que utilizam o T270, a família Abarth preservou os 185 cv mesmo depois das alterações realizadas para atender às novas regras de emissões.
Vale lembrar que o Pulse tem uma importância particular para a Abarth no país. Apresentado em 2022, ele foi o primeiro Abarth desenvolvido e produzido no Brasil e recebeu alterações que foram muito além de um pacote estético, com calibrações específicas de motor, transmissão, direção, suspensão e freios.
Pulse Abarth Scorpionissima
Scorpionissima já apareceu no Brasil
O sobrenome escolhido para o conceito também não é exatamente uma novidade para quem acompanha a Abarth. No Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, a marca mostrou no país o Abarth 600e Scorpionissima, versão de 280 cv do esportivo elétrico vendido na Europa.
Agora, a Fiat aplica essa inspiração ao produto brasileiro. Segundo Frederico Battaglia, responsável pelas marcas Fiat e Abarth na América do Sul, o conceito serve justamente para explorar novas possibilidades para a Abarth no país, mantendo a ligação com a história de Carlo Abarth e, ao mesmo tempo, aproximando os carros brasileiros da linguagem adotada na Europa.
Por enquanto, porém, é importante colocar o freio na expectativa: a Fiat não confirmou a produção do Pulse Abarth Scorpionissima. Sua presença no evento de Interlagos funciona como um estudo de mercado. A marca quer observar a reação do público para entender se há espaço para levar essa proposta às concessionárias.
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