Volkswagen ID.4 será lançado em 2020 como 1º SUV elétrico da marca
Será baseado no conceito I.D. Crozz e pode ter até 300 cv de potência
A Volkswagen está apostando alto nos carros elétricos. Além de mostrar o hatch ID.3 no Salão de Frankfurt (Alemanha), a fabricante ainda mostra uma versão atualizada do futuro SUV EV. Segundo o site Automotive News, ele será lançado nos EUA no 2º trimestre de 2020 e será batizado como ID.4, nome confirmado por uma fonte ligada à marca.
Embora a Volkswagen não fale nada sobre o ID.4, sabemos que ele será baseado no conceito ID Crozz. Será um crossover com capacidade para cinco pessoas e seu design deve ser suavizado na versão de produção, como aconteceu com o ID.3, mas sem perder o aspecto futurista. Ele já apareceu em testes em agosto, revelando que terá uma carroceria alta e teto bem inclinado, mas não tanto quanto o ID Crozz.
Galeria: Volkswagen ID.4 - Protótipo
Por baixo da carroceria estará a mesma arquitetura usada pelo ID.3. Terá dois motores elétricos, um em cada eixo, e rumores dizem que pode ter cerca de 300 cv de potência. Enquanto o ID.3 será uma oferta mais restrita ao mercado europeu, o ID.4 terá espaço em outros países, como os Estados Unidos e muito possivelmente o Brasil - afinal, a fabricante diz que o hatch teria problemas por aqui por conta de sua baixa altura em relação ao solo, algo que não afeta o SUV.
Já no Brasil, a Volkswagen ainda está estudando quais carros elétricos serão lançados no nosso mercado. Pablo Di Si, presidente da VW América do Sul, considera até trazer o novo e-Up!, mas diz que qualquer lançamento acontecerá após 2021, pois a marca quer primeiro investir em uma infraestrutura de recarga, em parceria com outras montadoras.
Galeria: VW I.D. Crozz Concept
Fonte: Automotive News, Volkswagen
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Ram provoca Volkswagen após anúncio de novas picapes
Embaixador da BYD, Gusttavo Lima chega de VW Tukan na Festa do Peão de Barretos
VW lançará super SUV da Amarok com 7 lugares para brigar com SW4 e H9
Jetour G700 chega ao Brasil para ser o SUV mais caro da marca
Volkswagen explica por que abandonou botões e controles giratórios
Ram Rampage vale a pena? Veja qual versão faz mais sentido
Com menos dinheiro, VW aposta em IA para desenvolver novos carros