Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o grande destaque foi o lançamento do Honda Civic 2025 nos EUA. Além de um facelift, as versões convencionais - hatch e sedã - abandonaram os motores turbo em favor de conjuntos híbridos. Após muitas discussões, o governo aprovou o SPVAT, que substituirá o DPVAT e passará a ser cobrado em 2025.
Além disso, a reestilização do Hyundai Creta, já revelada na Índia, está cada vez mais perto do Brasil, com a primeira unidade camuflada do SUV sendo flagrada por aqui. A Nissan ainda revelou o Versa 2025, com o acréscimo da versão esportivada SR. Para as motos, a Honda revelou a Elite 125 2025. No Momento InsideEVs, o Volvo EX30 finalmente chegou ao Brasil e deve dobrar as vendas da marca em nosso mercado.
A Honda apresentou nos Estados Unidos o novo Civic 2025. O modelo passou por um facelift, recebendo novos para-choques e grade. Nos EUA, as opções de motorização mudaram significativamente. O motor 1.5 turbo a gasolina está disponível apenas a partir do Civic Si, ainda não lançado. As versões regulares do Civic, tanto hatch quanto sedã, agora vêm com um motor 2.0 aspirado ou um 2.0 híbrido. O híbrido entrega 203 cv e 32 kgfm de torque, prometendo um consumo médio de 21,2 km/l.
Este Civic híbrido é convencional, diferente do e:HEV vendido no Brasil, onde o motor a gasolina funciona principalmente como gerador. O Civic 2025 dos EUA também ganhou melhorias no acabamento interno, com as versões híbridas trazendo um plástico cinza mais claro e itens de série como teto-solar, banco com aquecimento e ar-condicionado automático de duas zonas. Preços ainda não foram divulgados.
O seguro obrigatório para proteção de vítimas de acidentes de trânsito, conhecido anteriormente como DPVAT, volta em 2025 com o novo nome SPVAT. Após uma pausa na cobrança devido a irregularidades na administração dos recursos, o SPVAT retorna com novas atribuições. Além de compensar vítimas, o seguro agora repassará recursos ao SUS e cobrirá tratamentos pós-acidente, como fisioterapia. A Caixa Econômica Federal será responsável pela administração dos recursos.
O Hyundai Creta reestilizado foi flagrado em testes no Brasil, indicando um lançamento iminente. O modelo seguirá o visual do carro indiano, com uma frente mais reta e horizontal, abandonando os faróis divididos. Internamente, o Creta 2025 deve apresentar um novo painel com duas telas digitais. A motorização ainda é incerta, mas especula-se a inclusão de motores turbo, como o 1.4 ou 1.6, para substituir o atual 2.0 aspirado.
A Nissan apresentou a linha 2025 do Versa, ainda importado do México. Além de um pequeno facelift, a novidade é a versão SR, que traz elementos de apelo esportivo, mas sem mudanças mecânicas. Esta versão inclui peças pintadas de preto e costuras laranjas nos bancos. O Versa SR 2025 vem com rodas de 16 polegadas, carregador de celular por indução, seis airbags, controle de cruzeiro, câmeras de visão 360 graus e frenagem autônoma de emergência. Os preços variam de R$ 110.590 (Sense) a R$ 132.190 (Exclusive).
A Honda lançou a nova geração da Elite 125, a scooter mais barata da marca no Brasil. O modelo cresceu em dimensões, oferecendo um banco mais largo e pedaleiras para o garupa. O motor, ainda monocilíndrico refrigerado a ar, agora inclui sistema start-stop. Com 8,2 cv de potência e 1,06 kgfm de torque, o consumo médio é de 49,9 km/l. Novos itens de série incluem conta-giros, computador de bordo e lampejador de farol. O preço subiu para R$ 12.966, sem frete.
O Volvo EX30, SUV compacto elétrico mais barato da marca, começou a ser entregue no Brasil. Com 276 cv e 34,9 kgfm de torque, sua autonomia é de até 338 km (InMetro). A Volvo espera dobrar suas vendas em 2024 com o EX30, visando passar de 9 mil para 18 mil unidades vendidas. Os preços variam de R$ 229.950 a R$ 293.950.
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