Semana Motor1.com Brasil: Novo Mitsubishi Pajero, data da nova Hilux e VW Tengo
Semana teve retorno do SUV com motor híbrido, data da nova geração da Hilux, domínio chinês no varejo e mais
Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, os holofotes se voltam para a apresentação global do novo Mitsubishi Pajero, que marca o retorno do clássico utilitário com motorização híbrida plug-in, e para a confirmação da data de lançamento da nova geração da Toyota Hilux na região. O resumo traz ainda a virada histórica no varejo automotivo brasileiro com o avanço das fabricantes chinesas e o batismo do Volkswagen Tera como Tengo para o mercado sul-africano.
Enquanto isso, o novo GWM Haval H7 foi flagrado já em transporte no Brasil para as lojas. No segmento de duas rodas, a Yamaha atualiza a Fazer FZ15 na linha 2027 com iluminação Full LED e novidades em segurança ativa. Já o Momento InsideEVs antecipa os primeiros detalhes da inédita picape elétrica Ford Fathom, projeto de baixo custo que promete agitar o mercado norte-americano e global nos próximos anos.
Novo Mitsubishi Pajero ressurge com conjunto híbrido plug-in
A Mitsubishi apresentou mundialmente a nova geração do Pajero, marcando a volta definitiva de um dos utilitários esportivos off-road mais icônicos do mercado internacional após anos de ausência. O modelo rompe com a concepção clássica de motores exclusivamente a diesel ao adotar uma avançada arquitetura híbrida plug-in (PHEV), combinando motor a combustão a unidades elétricas nos eixos para assegurar tração integral permanente e baixo nível de emissões.
O novo Pajero preserva a vocação fora de estrada com chassi robusto, suspensão independente de longo curso e modos específicos para encarar lama, areia e rochas. A cabine combina o tradicionalismo de comandos físicos robustos com painel digital de alta resolução e materiais nobres, posicionando o SUV como rival direto de Toyota Land Cruiser Prado e Land Rover Defender.
Nova geração da Toyota Hilux já tem data para estrear
A Toyota definiu o calendário oficial para o lançamento da nova geração da picape Hilux e de seu SUV derivado SW4 no mercado sul-americano. A produção na tradicional fábrica de Zárate, na Argentina, está programada para iniciar entre o fim de 2026 e o primeiro semestre de 2027, momento em que as primeiras unidades chegarão às concessionárias de toda a região.
A picape mais vendida do país será desenvolvida sobre a moderna plataforma modular TNGA-F, trazendo ganho significativo em rigidez torcional, espaço na cabine e pacote dinâmico. Debaixo do capô, a gama manterá o confiável motor turbodiesel associado a um novo sistema híbrido leve (MHEV) de 48V, com opções futuras 100% elétricas para frotistas.
Marcas chinesas assumem metade do top 10 no varejo nacional
O balanço de vendas do mês de agosto revelou um marco inédito para o setor automotivo brasileiro: metade das marcas presentes entre os dez modelos mais vendidos nas concessionárias já é de origem chinesa. Puxadas pelo apetite do consumidor pessoa física por automóveis eletrificados com farto conteúdo tecnológico, BYD e GWM ditaram o ritmo de crescimento nas lojas.
Enquanto montadoras tradicionais continuam dependentes das vendas diretas para frotas e locadoras para sustentar seus números globais de emplacamento, as fabricantes asiáticas concentram quase a totalidade de suas entregas no varejo. Esse desempenho reforça a pressão sobre marcas como Chevrolet, Hyundai e Toyota na disputa pelo cliente individual.
Flagra: GWM já envia H7 para rede de concessionários
GWM Haval H7 é flagrado em transporte para as lojas no Brasil
A Great Wall Motors (GWM) deu mais um passo prático para expandir sua linha de utilitários esportivos no país ao iniciar o envio das primeiras unidades do Haval H7 para as concessionárias. Flagrado em caminhões-cegonha circulando por rodovias brasileiras, o SUV médio-grande chega posicionado estrategicamente entre as famílias H6 e o jipão de luxo Tank.
O Haval H7 aposta na mecânica híbrida plug-in dedicada (DHT) da marca, associando desempenho vigoroso a uma bateria de tração com autonomia puramente elétrica projetada para trajetos cotidianos. O modelo oferecerá pacote tecnológico completo de assistências semiautônomas de nível 2+ e espaço interno amplo para disputar mercado com Jeep Commander e Caoa Chery Tiggo 8.
Volkswagen Tera será vendido na África do Sul com o nome Tengo
O futuro SUV compacto de entrada da Volkswagen para o mercado brasileiro, conhecido localmente pelo projeto Tera, terá uma denominação diferente na África do Sul. A filial sul-africana da marca confirmou que o modelo será batizado comercialmente como Tengo, onde também terá produção local na fábrica de Kariega a partir de 2027 para abastecer os mercados com volante à direita.
O modelo manterá a mesma base construtiva MQB-A0 desenvolvida no Brasil pelo time de engenharia da marca, aproveitando motores da linha TSI de três cilindros o antigo 1.6 16V MSI e ampla oferta de conectividade interna. A decisão de batismo segue a tradição da montadora alemã de adaptar nomes comerciais de acordo com as particularidades linguísticas e culturais de cada região.
Semana Moto: Yamaha lança Fazer FZ15 2027
No segmento de duas rodas, a Yamaha Motor do Brasil oficializou a linha 2027 da Fazer FZ15 ABS Connected pelo preço sugerido de R$ 21.490. A street urbana de 150 cilindradas agora incorpora setas com lâmpadas em LED, completando a iluminação Full LED junto ao projetor dianteiro e à lanterna, além de adicionar um novo sensor de corte de partida no cavalete lateral para ampliar a segurança do motociclista.
O conjunto preserva o motor monocilíndrico de 149 cm³ BlueFlex de até 11,7 cv acoplado ao câmbio de cinco marchas, painel digital no estilo blackout com indicador de marcha e conectividade Bluetooth pelo aplicativo Yamaha Motor On. O modelo segue calçado com pneus largos de motos maiores e traz freio ABS de série na roda dianteira.
Protótipos do Ford Fathom em Las Vegas
InsideEVs: Ford Fathom será picape elétrica com truques da Maverick
A Ford prepara sua entrada no mercado de picapes elétricas compactas com a inédita Fathom, projeto que voltou a ser flagrado em testes avançados de rodagem nos Estados Unidos. O utilitário foi concebido para atuar na faixa de preço em torno dos US$ 30 mil (cerca de R$ 155 mil em conversão direta) e aproveitará diversas soluções de cabine, espaço e caçamba já consagradas pela Maverick.
A futura picape a baterias será construída sobre uma nova plataforma global simplificada focada em baixo custo de manufatura, trazendo tração traseira ou integral com baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). O objetivo da Ford é oferecer um veículo de trabalho e lazer acessível, com previsão de início de produção industrial programada para meados de 2027.
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