Rival de Ranger e Hilux, Chery Himla é registrada pela marca no Brasil

Picape média foi exibida no Salão de 2025 como modelo em estudos e pode ter motor elétrico ou diesel

Foto de: Motor1 Brasil

Por: Thomas Tironi

10 Set em 16:30

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Depois de lançar várias de suas submarcas no País, o grupo Chery parece agora querer entrar também no mundo das picapes médias. Em registros divulgados pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) na última terça-feira (8/9), o grupo chinês pediu a proteção do desenho da Himla, modelo exibido por aqui pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de 2025.

Na época, o grupo CAOA - e a operação da Chery - não confirmavam a chegada da picape por aqui, tratando-a apenas como um modelo "em estudos" para testar a receptividade do público presente no evento. Ao que tudo indica, a proposta parece ter agradado.

Fonte: Motor1 Brasil

Como é a Chery Himla

Com porte similar ao das principais rivais, a Himla aposta no visual imponente para se destacar. A dianteira traz uma grande grade octogonal cinza, com o nome CHERY estampado em letras garrafais, seguindo o mesmo conceito adotado pela Ford nas versões de apelo off-road da Ranger e na F-150 Raptor. O conjunto ótico é dividido em três partes: o DRL fica posicionado na parte superior, o farol principal ao centro e os faróis de neblina na área inferior do para-choque.

Seguindo uma tendência que cresceu com a BYD Shark, a Himla concentra boa parte dos comandos em uma tela multimídia de grande dimensão, semelhante à utilizada no Tiggo 8 Pro. Logo abaixo dela ficam as saídas de ar-condicionado centrais, enquanto o console traz alavanca de câmbio tipo "joystick", reforçando a proposta moderna do interior.

Fica a dúvida sobre qual motorização ela poderia usar por aqui. Na época em que foi apresentada, a marca disse que seria um produto multi-energia, capaz de receber propulsores a diesel, com extensor de autonomia ou totalmente elétricos.

Chery registra Himla, rival de S10 e Hilux, no Brasil

Foto de: Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI)

Picape pode ser diesel ou elétrica

Na elétrica, a picape dispõe de versões 4x2 e AWD. Na primeira, há um motor único e tração traseira capaz de entregar 150 kW (201 cv) e 35,7 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. Já na configuração AWD, com dois motores, vai aos 300 kW (402 cv) e 55 kgfm, reduzindo o tempo de aceleração para 5,0 segundos. As baterias disponíveis têm 66,54 kWh ou 88 kWh, dependendo da versão.

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Na configuração a diesel, a escolha deverá recair em um 2.3 turbodiesel de cerca de 163 cv e 42,8 kgfm de torque, potência abaixo da média do segmento. Tal como na elétrica, há opção de tração 4x2 ou 4x4, além de transmissão manual de seis marchas ou automática de oito.

Fonte: Reprodução

De qualquer forma, ainda não se sabe quando - nem se - a picape chegará ao Brasil. No registro do INPI, ela aparece em nome da divisão do grupo dedicada aos veículos comerciais, a Chery Commercial Vehicle. Vale lembrar que a Chery fatiou suas operações por aqui, com a marca de mesmo nome sendo gerida pela CAOA, enquanto iCAUR, Omoda & Jaecoo e as futuras Exeed e Lepas estão nas mãos da matriz chinesa do grupo.