Tiggo 8 PHEV ou EX5 EM-i Ultra: o que cada híbrido PHEV entrega pelo preço?

A chegada dos novos híbridos plug-in chineses está ampliando rapidamente as opções para quem busca um SUV eletrificado sem abrir mão da autonomia para viagens. Entre os lançamentos mais recentes, dois modelos chamam atenção por combinarem motores a combustão, propulsão elétrica e alcance superior a 1.200 km: CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV e o Geely EX5 EM-i Ultra.

Embora compartilhem a proposta de reduzir o consumo de combustível e aumentar o uso do modo elétrico no dia a dia, os dois SUVs seguem caminhos diferentes. O Geely aposta em uma bateria muito maior e foco na eficiência, enquanto o Tiggo 8 busca atrair famílias maiores com sete lugares e um pacote de conforto mais sofisticado.

Galeria: Geely EX5 EM-i Ultra 2026 (Motor1)

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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

Geely EX5 EM-i Ultra

O EX5 EM-i Ultra representa a configuração mais avançada da nova ofensiva híbrida da Geely. Em dimensões, é ligeiramente maior que o rival da CAOA Chery, medindo 4,74 metros de comprimento, 1,905 m de largura e 2,755 m de entre-eixos. O conjunto favorece especialmente o espaço para os ocupantes da segunda fileira.

O sistema híbrido combina um motor 1.5 aspirado a gasolina de 100 cv com dois propulsores elétricos entregando de 218 cv. A potência combinada chega a 262 cv, enquanto o torque total alcança 38,7 kgfm. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, melhor que a declarada pelo Tiggo 8.

Mas o principal diferencial está na eletrificação. A versão Ultra utiliza uma bateria LFP de 29,8 kWh, consideravelmente maior que a dos principais rivais da categoria. Com isso, a autonomia elétrica homologada pelo Inmetro chega a 112 km. A autonomia total declarada pela Geely alcança 1.300 km, enquanto o sistema aceita recargas rápidas em corrente contínua de até 60 kW, permitindo recuperar a carga de 30% a 80% em aproximadamente 16 minutos.

No pacote de equipamentos, o EX5 oferece faróis Full LED, piloto automático adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, chave presencial, ar-condicionado automático, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e garantia de oito anos ou 150 mil quilômetros para a bateria. O sistema de som é proprietário, assinado como FLYME, e tem 16 alto-falante. O SUV ainda oferece bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem.

Galeria: CAOA Chery lança o novo Tiggo 8 PHEV

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Fonte: Caoa Chery

CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Enquanto o Geely aposta em eficiência, o Tiggo 8 Pro PHEV mira o consumidor que busca espaço e sofisticação. O SUV mantém a configuração para sete ocupantes e oferece um dos maiores porta-malas da categoria, com 650 litros de capacidade.

O conjunto mecânico utiliza um motor 1.5 turbo com injeção direta, associado a dois motores elétricos e transmissão híbrida DHT. A potência combinada chega a 279 cv, superando o Geely nesse quesito, enquanto o torque máximo declarado é de 37,2 kgfm.

A bateria tem 18,4 kWh, permitindo até 70 km de autonomia elétrica pelo padrão brasileiro. Embora fique abaixo do EX5 nesse aspecto, o alcance total também supera os 1.200 km, mantendo o SUV apto para longas viagens sem preocupação frequente com recargas.

Entre os destaques tecnológicos estão a central multimídia de 15,6", painel digital de 10,25", Head-Up Display, câmera 540°, carregador por indução refrigerado de 50 W e sistema de som Sony com 12 alto-falantes.

O acabamento também é um dos pontos fortes. Os bancos dianteiros contam com aquecimento, ventilação e ajustes elétricos, enquanto o passageiro dianteiro recebe apoio para pernas, função de massagem e sistema Boss Key para ajustes realizados pelos ocupantes traseiros.

Na segurança, o Tiggo 8 leva vantagem com nove airbags, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, assistente de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e piloto automático adaptativo integrado aos sistemas avançados de assistência à condução.

Na ficha: Tiggo 8 Pro PHEV ou EX5 EM-i Ultra?

Preços

• CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV 2027: R$ 229.990
• Geely EX5 EM-i Ultra 2026: R$ 234.990

Conclusão

O confronto mostra duas interpretações diferentes do que deve ser um híbrido plug-in moderno. O Geely EX5 EM-i Ultra aposta em uma bateria significativamente maior e na possibilidade de rodar muito mais tempo em modo elétrico, além de oferecer desempenho ligeiramente superior. Já o CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV responde com sete lugares, porta-malas mais amplo e um pacote de conforto e tecnologia mais sofisticado, aproximando-se de SUVs de categorias superiores.

Para o comprador, a escolha passa menos pela potência e mais pelo uso pretendido: eficiência elétrica e autonomia no caso do Geely, ou espaço familiar e equipamentos no caso do Tiggo 8.

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