ICAUR estreia no Brasil em 2027 com SUV quadradão e sem CAOA
Marca da Chery estará ao lado da Omoda & Jaecoo com aposta no visual clássico e estilo de vida
Depois de Omoda & Jaecoo, o Grupo Chery prepara a estreia de mais uma marca no mercado brasileiro. Antecipada na última quarta-feira (5), durante um evento reservado a concessionários e poucos veículos de imprensa, a iCAUR chegará ao país em 2027 com foco em SUVs eletrificados de visual quadrado, proposta off-road e posicionamento premium.
A primeira apresentação da marca ao grande público acontecerá nos próximos dias, durante um evento voltado aos consumidores e entusiastas do setor automotivo. Na prévia fechada, executivos da Chery International Brasil também revelaram fisicamente o primeiro modelo da nova operação, o V27. Trata-se de um utilitário esportivo de grande porte com motorização elétrica de autonomia estendida, tração integral e potência combinada de até 455 cv.
A marca ainda não informou em qual momento de 2027 iniciará as vendas, tampouco adiantou versões, preços ou o número de concessionárias. Nos bastidores, porém, Motor1.com Brasil apurou que o V27 deverá ter posicionamento próximo ao do Jetour T2 4x4, o que o colocaria na casa dos R$ 300 mil. O valor definitivo, de todo modo, só será conhecido mais perto do lançamento.
Para que não haja confusão, vale dizer que a nova operação não terá vínculo com a CAOA Chery, responsável pela marca Chery no Brasil, nem com a estrutura independente que conduz a Jetour. A iCAUR ficará ligada à Chery International Brasil, que também comanda Omoda & Jaecoo no mercado nacional.
A escolha pelo segmento não acontece por acaso. Segundo dados apresentados durante o evento, as vendas de SUVs cresceram 27% no Brasil entre 2022 e 2025. A participação desses modelos no mercado teria passado de 43,9% para 55% no mesmo período.
Como é o V27
Com 5.045 mm de comprimento, 1.976 mm de largura, 1.894 mm de altura e 2.900 mm de entre-eixos, o iCAUR V27 é um SUV de grande porte com desenho marcado por linhas retas, capô elevado, para-lamas pronunciados e estepe instalado na tampa traseira.
O conjunto remete a utilitários tradicionais, como Land Rover Defender, Jeep Wrangler e Mercedes-Benz Classe G. Não por acaso, a marca adota como lema a frase “Classic Never Fades”, traduzida no Brasil como “O clássico nunca sai de moda”.
Os faróis circulares são envolvidos por assinaturas de LED, enquanto a grade traz o nome da fabricante por extenso. Na traseira, as lanternas verticais reforçam o aspecto quadrado da carroceria.
O exemplar mostrado durante a apresentação tinha carroceria preta, molduras robustas nos para-choques, estribos laterais e rodas de desenho mais urbano. De todo modo, a proposta vai além da aparência, já que a fabricante promete capacidade para enfrentar terrenos fora de estrada.
Na China, o V27 é oferecido com sistema elétrico de autonomia estendida, conhecido pela sigla EREV. Nesse tipo de conjunto, um motor 1.5 turbo a combustão funciona exclusivamente como gerador de energia, enquanto os motores elétricos ficam responsáveis por movimentar as rodas. Hoje, no Brasil, o único modelo vendido com essa solução é o Leapmotor C10.
Nas configurações mais potentes, o sistema entrega até 455 cv e tração integral. A autonomia combinada supera os 1.200 km no ciclo chinês CLTC, número que deverá mudar quando o modelo for submetido aos critérios de homologação brasileiros.
A fabricante também não revelou quais configurações serão destinadas ao nosso mercado. Portanto, os números de potência, bateria e autonomia da versão nacional ainda podem mudar até a estreia.
Tecnologia e personalização
O que já se sabe é que, além do conjunto eletrificado, o V27 apostará em um pacote tecnológico compatível com o posicionamento mais sofisticado da marca. Entre os recursos disponíveis está o sensor LiDAR integrado aos sistemas de assistência à condução, tecnologia que começa a ganhar espaço nos carros chineses de maior valor agregado.
Outro destaque será a possibilidade de personalização. Assim como acontece no exterior, a iCAUR pretende oferecer acessórios voltados tanto ao visual quanto ao uso fora de estrada, incluindo adesivos, cores especiais, para-lamas mais largos, para-choques específicos e outros componentes.
Com foco no público jovem, a estratégia busca transformar o veículo em uma espécie de plataforma personalizável, permitindo que o proprietário escolha entre uma configuração mais urbana ou um conjunto com aparência e equipamentos voltados às trilhas.
A marca também iniciou uma agenda de reuniões com potenciais concessionários e investidores. Os encontros servirão para apresentar o posicionamento da iCAUR, seu plano de expansão no Brasil e as oportunidades para parceiros interessados em integrar a futura rede de distribuição.
Por que a marca se chama iCAUR?
Apesar da grafia internacional iCAUR, a pronúncia será “iCar”. Segundo a empresa, a letra “i” reúne conceitos como individualidade, intelecto, imaginação e interação, além de representar o vínculo que a marca pretende estabelecer com seus clientes.
A proposta também é não se limitar aos veículos elétricos convencionais. A gama internacional reúne modelos totalmente elétricos e outros equipados com sistemas de autonomia estendida, como o próprio V27.
Por enquanto, o V27 é o único produto confirmado para o Brasil. Mais informações sobre preços, versões, rede de concessionárias e data de lançamento deverão ser divulgadas ao longo dos próximos meses, antes da estreia comercial prevista para 2027.
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