Vai mudar? PEC do IPVA por quilo será analisada hoje pela Câmara
Proposta que muda cálculo do imposto e limita gastos públicos entra em discussão na CCJ
A proposta que pode mudar a forma de cobrança do IPVA no Brasil avança mais uma etapa nesta semana. A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) da Câmara dos Deputados realiza, nesta quarta-feira (6), uma audiência pública para debater a PEC 3/26, que altera o cálculo do imposto e também impõe novos limites para gastos públicos.
O encontro está marcado para hoje (6/5) as 14h30, no plenário 1, e deve reunir especialistas, representantes de entidades e autoridades para discutir os impactos institucionais, fiscais e tributários da proposta. O debate foi solicitado pelo deputado Rodrigo de Castro (União-MG), que defende uma revisão mais ampla do modelo atual.
O ponto central da PEC é a mudança na base de cálculo do IPVA. A proposta prevê que o imposto passe a ser cobrado com base no peso do veículo, substituindo o modelo atual, que considera o valor de mercado (Tabela Fipe). Além disso, o texto estabelece um teto: o valor do imposto não poderá ultrapassar 1% do preço de venda do automóvel.
Galeria: GWM Haval H9 (Motor1)
Segundo o parlamentar, o sistema vigente é inadequado por tributar continuamente um bem que se desvaloriza ao longo do tempo, sem relação direta com o impacto que o veículo causa na infraestrutura viária. A nova proposta busca aproximar a cobrança de critérios físicos, como já ocorre em outros países.
Mas a PEC vai além da questão automotiva. O texto também estabelece limites para despesas públicas, especialmente em áreas sensíveis. Um dos pontos prevê que gastos com publicidade institucional fiquem limitados a 0,1% da Receita Corrente Líquida em todos os níveis de governo. Já as despesas do Poder Legislativo e dos tribunais de contas também passam a ter teto proporcional à receita de cada ente federativo.
De acordo com Rodrigo de Castro, a audiência pública é fundamental para qualificar o debate. A expectativa é reunir dados técnicos e comparativos que ajudem a embasar a análise da proposta, que ainda precisa avançar pelas próximas etapas do processo legislativo antes de uma eventual aprovação.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Etanol pode mudar de cor e sabor nos postos em 2027
Direto da Itália: fomos conferir o sucessor do Fiat Fastback de perto
É PcD? Carro zero pode ganhar novo teto de preço em breve
Líder na produção de carros, Stellantis agora também aposta na desmontagem
Projeto de Guilherme Boulos quer expor lucro do posto com gasolina
Novo Mercedes-AMG CLE 646 usa V8 biturbo, chega aos 646 cv e já acabou
Licenciamento SP 2026: agosto é o último mês para placas com final 3 e 4