Lamborghini Countach "assombrado" entra de alguma forma em um castelo escocês
O LP400 1977 de Simon Kidston partiu em sua própria aventura sem ninguém no volante
Simon Kidston parece ter uma vida maravilhosa. O colecionador e negociante de carros britânico possui e dirige alguns dos maiores veículos já construídos. Isso está em seu sangue. Seu tio foi um dos Bentley Boys, enquanto seu pai foi piloto, piloto de carros de corrida e oficial da Marinha Real. Simon conviveu com veículos interessantes durante toda a sua vida.
A coleção de Kidston, como um todo, é realmente notável. No entanto, o Lamborghini Countach LP400 Periscopio de 1977 é, sem dúvida, um destaque. Um Countach LP400 não tem a aerodinâmica selvagem que chegaria apenas alguns anos depois e, portanto, apresenta-se como algo mais próximo do protótipo original.
Parece, no entanto, que o Countach de Kidston também pode ser um pouco assombrado. O carro estava estacionado do lado de fora de uma grande residência na Escócia quando aparentemente deu partida e se moveu por conta própria no meio da noite. Kidston confirma que não havia ninguém ao volante. Ele também tem imagens de segurança que comprovam suas afirmações.
Felizmente, o Countach parou em um arbusto contra uma parede da casa. Se o carro tivesse se desviado mais para o lado do passageiro, teria batido no nariz. Um pouco mais para a esquerda, e ele poderia ter descido uma colina e caído em um rio. Depois de retirar o Countach de sua vaga de estacionamento não planejada, Kidston leva o incidente na boa. Há um pouco de dano na parte inferior do queixo, que aparentemente já foi consertado.
Então, o que fez com que o carro saísse em sua própria aventura? Apesar da noção de fantasmas escoceses querendo dar uma volta, a possível explicação envolve a fiação italiana e o clima úmido da Escócia. Kidston disse em sua postagem no Instagram:
"Nosso melhor palpite é um curto-circuito devido à umidade extrema... ou um fantasma escocês. Seja como for, é melhor do que o Countach apontar um pé a mais para a direita e acabar embutido na parede, ou alguns pés para a esquerda e descer a colina até o rio".
Kidston acredita que os componentes eletrônicos se misturaram com o ar úmido. O carro estava estacionado em marcha quando ocorreu um possível curto-circuito. Isso poderia explicar por que o carro anda para frente, faz uma pausa e, por fim, anda para frente novamente. O Countach só quer correr - mesmo que seja para a lateral de um castelo na Escócia.
Fonte: Instagram via Autoblog.nl
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Acredite: depois de quase 50 anos, Lada Niva terá airbag de série
Ferrari Enzo única no mundo volta à venda e já vale mais de US$ 10 mi
VW renova Golf GTI mais insano de todos os tempos para celebrar aniversário
Save the wagons? BMW prepara perua elétrica do i3 para 2027
Dúvida no Brasil, Suzuki Jimny ganha cara de Classe G no Japão
Sedãs em agosto: BYD King supera Corolla após pior resultado em 24 anos
Como assim? A Porsche comprou uma BMW para esconder seu primeiro carro com motor dianteiro