Afinal, o novo Kicks 2026 terá capacidade de encarar o Jeep Compass?

Nova geração do SUV japonês está maior, mais refinado e promete encarar até modelos médios; veja o que já sabemos

Foto de: Motor1.com

Por: Thomas Tironi

23 Abr 2025 em 09:00

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Apresentado em uma grande cerimônia no complexo industrial da Nissan em Resende (RJ), a nova geração do Kicks já mostrou que está maior e mais refinado, apontando um novo posicionamento. Com a manutenção da antiga geração, chamada Kicks Play, a linha renovada terá espaço para brigar com os players mais caros da categoria e até com alguns médios, como o Jeep Compass.

Se a ideia de um Nissan Kicks concorrendo com o Jeep Compass parece um tanto confusa, explicamos: a nova geração foi pensada especialmente para encarar o SUV da Jeep e o Honda ZR-V no mercado norte-americano, adotando motorização maior - o 2.0 aspirado do Sentra - e maior refinamento técnico.

Fonte: Christopher Smith / Motor1

Será a primeira vez que o Kicks contará com algumas comodidades como teto solar panorâmico e os recursos do pacote Safety Shield 360 da Nissan, que inclui monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, alerta de saída de faixa, frenagem automática em manobras de ré e outros. Isso já o coloca na briga com versões topo de VW T-Cross e Hyundai Creta, por exemplo.

Em medidas, a nova geração também está bem maior graças a nova base modular CMF-B. Ao todo, o SUV mede 4.366 mm de comprimento (5,6 cm maior do que o antigo) e conta com 2.656 mm de entre-eixos (+ 3,6 cm). A largura aumentou para 1.800 mm (+ 4 cm) e a altura agora é de 1.630 mm (+ 2 cm). A Nissan garante que o espaço para ombros cresceu 4,3 centímetros e a área para pernas nos bancos traseiros aumentou 2,2 cm.

Foto de: Jeff Perez / Motor1

Motor de Kardian e câmbio CVT

Na motorização também teremos novidades, como apurou Jason Vogel durante a cerimônia de apresentação do novo Kicks. No lugar do antigo 1.6 16v aspirado do Play e do Versa, descobrimos que o novo SUV realmente usará o motor 1.0 turbo que já está sob o capô do Renault Kardian.

A configuração, entretanto, ainda continua uma dúvida. No Kardian, esse motor tem 120 cv (5.000 rpm) e 20,4 kgfm (2.000 rpm) com gasolina e 125 cv (5.000 rpm) e 22,4 kgfm (2.250 rpm) com etanol. O que mudará será o câmbio, com o Kicks adotando um CVT, mais tradicional, no lugar do DCT de dupla embreagem utilizado no Renault.

Mas como a nova geração do Kicks se sai quando comparado ao Jeep Compass? O SUV médio da marca americana conta com uma ampla gama de versões, que vai desde a Sport 1.3 T270 (R$ 186.990) com preço próximo ao de compactos topo de linha, como Honda HR-V e VW T-Cross, até a cara e rara versão 4xe PHEV, que ultrapassa os R$ 340 mil (R$ 347.300), passando pelas versões com o 2.0 turbo a gasolina de 272 cv (até R$ 291.990)

Jeep Compass 2025

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Novo Nissan Kicks 2026

Foto de: Christopher Smith / Motor1

O trunfo do novo Nissan Kicks 2026 será o pacote de equipamentos diante do Jeep Compass Sport. Como em toda comparação de versão topo versus de entrada, o pacote do SUV médio é mais simples, mas compensa com o motor mais potente, e ao contrário no Kicks, mais completo, mas com o 1.0 turbo de cerca de 120 cv.

Dimensões

O Jeep Compass e o novo Nissan Kicks possuem dimensões bastante próximas, com o Compass sendo levemente maior em comprimento (4.404 mm contra 4.366 mm), largura (1.819 mm contra 1.800 mm) e altura (1.632 mm contra 1.630 mm). São diferenças sutis, mas que ainda dão vitória para o modelo da Jeep. Já o Kicks leva vantagem na distância entre-eixos, com 2.656 mm contra 2.636 mm do Compass, o que pode favorecer o espaço interno para os ocupantes, especialmente no banco traseiro.

No porta-malas, o Compass oferece 410 litros de capacidade. Embora a Nissan ainda não tenha divulgado o volume oficial do novo Kicks, o modelo anterior oferecia cerca de 432 litros, o que sugere que o novo modelo pode manter ou até ampliar essa vantagem.

Jeep Compass Sport T270 Turbo Flex

Fonte: Jeep

	Jeep Compass	Nissan Kicks	Diferença
Comprimento	4.404 mm	4.366 mm	Compass é 38 mm mais longo
Distância entre-eixos	2.636 mm	2.656 mm	Kicks tem 20 mm a mais
Largura	1.819 mm	1.800 mm	Compass é 19 mm mais largo
Altura	1.632 mm	1.630 mm	Compass é 2 mm mais alto
Porta-malas	410 litros	(não informado)	Kicks antigo tinha ~432 litros¹

Mas vale observar que este novo Kicks está de olho nas versões de entrada do Compass, como o Sport (R$ 186.990) , principalmente pela motorização 1.0 turbo menos potente, além da possibilidade de não ultrapassar os R$ 200 mil, olhando justamente para a turma dos 1.0 turbo completos, como o VW T-Cross Comfortline (R$ 182.230 quando completo) e Hyundai Creta NLine (R$ 187.590)

Linha Nissan terá mais um SUV

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Depois de lançar o Kicks Play e a nova geração do Kicks, que chegará ainda no primeiro semestre, a Nissan finalmente deu mais detalhes sobre o terceiro SUV que havia prometido. O Motor1.com Brasil já adiantou em primeira mão que este próximo SUV não será menor nem mais barato que o Kicks Play. O modelo que manterá a geração original viva e será a porta de entrada entre os utilitários da linha.

Já flagrado rodando no Brasil, o SUV que virá num segundo momento (dentro de dois anos) também será produzido em Resende. A Nissan confirmou que este novo modelo nacional da marca só será fabricado por aqui. A partir de sua unidade no Sul Fluminense, a Nissan quer exportar o terceiro SUV para mais de 20 países da América Latina, incluindo México e Argentina.