China em abril: Geely EX2 é o carro mais vendido; BYD cai 38%
Num mercado que não teve um mês sequer de crescimento em 2026, modelos da Xiaomi e da Leapmotor se destacam
Em baixa em todos os meses de 2026, a China continua vivenciando um momento difícil nas vendas de veículos novos. De acordo com a CAAM (associação de fabricantes no maior mercado mundial), foram comercializadas no atacado em abril 2,526 milhões de unidades, 2,5% a menos do que há um ano.
No acumulado do 1º quadrimestre (9,574 milhões), a queda já é de quase 5%. Entre as montadoras, a BYD (149.985) repetiu a liderança de março mesmo com uma queda de mais de 38%. Também com retração acima dos 30%, a Geely (114.005) foi a adversária mais próxima. Com 94.080 unidades, a Toyota novamente ficou à frente de uma Volkswagen (78.085) que perdeu quase 47% de seus compradores.
Galeria: Xiaomi SU7 Ultra, o teste da Motor1.com
O destaque de abril foi a Lepmotor. Com 57.162 unidades, mais do que o dobro do comercializado em 2025, a marca alcançou um inédito 5º lugar. Também em posição recorde (8ª), a Xiaomi foi a preferida por 36.702 consumidores. Já a Li Auto (34.085) entrou no top 10 pela 1ª vez no ano. Com a maior retração entre as vinte mais vendidas (-54,3%), a Changan (24.884) foi apenas a 19ª colocada.
|
POS. |
MARCA |
ABR.26 |
% PART. 2026 |
ABR.25 |
% PART. 2025 |
VAR. 2026/2025 |
|
1º |
BYD |
149.985 |
5,9% |
243.216 |
9,4% |
-38,3% |
|
2º |
GEELY |
114.005 |
4,5% |
170.328 |
6,6% |
-33,1% |
|
3º |
TOYOTA |
94.080 |
3,7% |
124.950 |
4,8% |
-24,7% |
|
4º |
VW |
78.085 |
3,1% |
146.468 |
5,7% |
-46,7% |
|
5º |
LEAPMOTOR |
57.162 |
2,3% |
28.317 |
1,1% |
101,9% |
|
6º |
WULING |
40.714 |
1,6% |
57.824 |
2,2% |
-29,6% |
|
7º |
CHERY |
38.935 |
1,5% |
50.295 |
1,9% |
-22,6% |
|
8º |
XIAOMI* |
36.702 |
1,5% |
28.585 |
1,1% |
28,4% |
|
9º |
AUDI |
35.300 |
1,4% |
37.100 |
1,4% |
-4,9% |
|
10º |
LI AUTO |
34.085 |
1,3% |
33.939 |
1,3% |
0,4% |
|
11º |
BMW |
31.933 |
1,3% |
40.805 |
1,6% |
-21,7% |
|
12º |
MERCEDES-BENZ |
28.376 |
1,1% |
37.021 |
1,4% |
-23,4% |
|
13º |
QIYUAN / NEVO* |
27.852 |
1,1% |
- |
- |
- |
|
14º |
DEEPAL* |
27.082 |
1,1% |
- |
- |
- |
|
15º |
AION* |
27.042 |
1,1% |
- |
- |
- |
|
16º |
NISSAN |
26.119 |
1,0% |
40.006 |
1,5% |
-34,7% |
|
17º |
TESLA |
25.956 |
1,0% |
28.731 |
1,1% |
-9,7% |
|
18º |
XPENG |
25.005 |
1,0% |
31.343 |
1,2% |
-20,2% |
|
19º |
CHANGAN |
24.884 |
1,0% |
54.491 |
2,1% |
-54,3% |
|
20º |
HAVAL |
23.591 |
0,9% |
33.473 |
1,3% |
-29,5% |
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
TOTAL |
2.526.000 |
100,0% |
2.590.000 |
100,0% |
-2,5% |
|
|
ACUMULADO |
9.574.000 |
100,0% |
10.060.000 |
100,0% |
-4,8% |
|
Galeria: Geely EX2 Max 2026
Destaque da Geely aqui no Brasil, o EX2 – por lá comercializado como Xingyuan – reassumiu a liderança entre os modelos com 34.727 unidades e segue no topo no acumulado do ano. Esta foi a 5ª posição de honra do hatch nos últimos treze meses. O grande destaque de abril, no entanto, foi a inédita 2ª colocação do sedã Xiaomi SU7 (26.826). Preferido no mês anterior, o Tesla Model Y (22.990) completou o pódio com um crescimento de 15% em relação ao ano passado.
Com 21.024 unidades, o Li i6 repetiu a 4ª posição do ranking passado. O BYD Sealion 06, com 19.649 unidades, surgiu pela 1ª vez entre os cinco primeiros. Ainda dentro da BYD, o Yuan Up (15.658) registrou um incremento de quase 60%. Em seu 2º mês no mercado, o Leapmotor A10 (14.372) já apareceu no top 10.
Já disponível no mercado brasileiro, o Leapmotor C10 (10.728) avançou quase 50% e garantiu a 25ª colocação. Pódio em março, o Nissan Sylphy (10.647), nomenclatura local do Sentra, despencou para a 26ª posição com uma retração de quase 57% nos últimos doze meses. Cotado para o Brasil, o novato Aion i60 (9.711) foi o 34º colocado.
|
POS. |
MODELO |
ABR.26 |
% PART. 2026 |
ABR.25 |
% PART. 2025 |
VAR. 2026/2025 |
|
1º |
GEELY XINGYUAN |
34.727 |
1,4% |
36.119 |
1,4% |
-3,9% |
|
2º |
XIAOMI SU7 |
26.826 |
1,1% |
28.585 |
1,1% |
-6,2% |
|
3º |
TESLA MODEL Y |
22.990 |
0,9% |
19.984 |
0,8% |
15,0% |
|
4º |
LI I6* |
21.024 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
5º |
BYD SEALION 06* |
19.649 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
6º |
QIYUAN / NEVO Q05* |
15.814 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
7º |
BYD YUAN UP |
15.658 |
0,6% |
9.942 |
0,4% |
57,5% |
|
8º |
GEELY BINYUE |
14.923 |
0,6% |
11.438 |
0,4% |
30,5% |
|
9º |
LEAPMOTOR A10* |
14.372 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
10º |
BYD DOLPHIN |
14.218 |
0,6% |
9.326 |
0,4% |
52,5% |
|
11º |
FANG CHENG BAO TAI 7* |
14.201 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
12º |
DEEPAL S05* |
13.722 |
0,5% |
- |
- |
- |
|
13º |
XPENG MONA M03 |
13.595 |
0,5% |
14.210 |
0,5% |
-4,3% |
|
14º |
WULING HONGGUANG MINI EV |
13.229 |
0,5% |
28.990 |
1,1% |
-54,4% |
|
15º |
BYD QIN PLUS |
13.228 |
0,5% |
25.557 |
1,0% |
-48,2% |
|
16º |
MG MG4* |
13.189 |
0,5% |
- |
- |
- |
|
17º |
NIO ES8* |
13.020 |
0,5% |
- |
- |
- |
|
18º |
BYD SONG PRO |
12.543 |
0,5% |
14.263 |
0,6% |
-12,1% |
|
19º |
VW LAVIDA |
12.457 |
0,5% |
21.971 |
0,8% |
-43,3% |
|
20º |
BYD SEAL 06 |
11.949 |
0,5% |
14.024 |
0,5% |
-14,8% |
|
21º |
TOYOTA RAV4 |
11.452 |
0,5% |
15.446 |
0,6% |
-25,9% |
|
22º |
GEELY BOYUE L* |
11.315 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
23º |
TOYOTA CAMRY |
10.963 |
0,4% |
16.216 |
0,6% |
-32,4% |
|
24º |
TOYOTA FRONT LANDER |
10.876 |
0,4% |
11.969 |
0,5% |
-9,1% |
|
25º |
LEAPMOTOR C10 |
10.728 |
0,4% |
7.256 |
0,3% |
47,9% |
|
26º |
NISSAN SYLPHY |
10.647 |
0,4% |
24.458 |
0,9% |
-56,5% |
|
27º |
HAVAL BIG DOG |
10.226 |
0,4% |
11.573 |
0,4% |
-11,6% |
|
28º |
BYD QIN L |
10.171 |
0,4% |
24.394 |
0,9% |
-58,3% |
|
29º |
TOYOTA BZ3X* |
10.027 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
30º |
MERCEDES CLASSE C L |
9.950 |
0,4% |
11.504 |
0,4% |
-13,5% |
|
31º |
XIAOMI YU7* |
9.876 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
32º |
BYD SEAGULL |
9.864 |
0,4% |
34.005 |
1,3% |
-71,0% |
|
33º |
VW SAGITAR |
9.806 |
0,4% |
16.833 |
0,6% |
-41,7% |
|
34º |
AION I60* |
9.711 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
35º |
AUDI A6 L |
9.478 |
0,4% |
11.000 |
0,4% |
-13,8% |
|
36º |
ZEEKR 9X* |
9.315 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
37º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
9.184 |
0,4% |
16.072 |
0,6% |
-42,9% |
|
38º |
COS X5 PLUS* |
9.147 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
39º |
VW TIGUAN L |
9.110 |
0,4% |
13.677 |
0,5% |
-33,4% |
|
40º |
BMW SÉRIE 3 L |
9.107 |
0,4% |
12.754 |
0,5% |
-28,6% |
|
41º |
GEELY XINGYUE L |
9.046 |
0,4% |
23.658 |
0,9% |
-61,8% |
|
42º |
CHANGAN CS75 |
8.716 |
0,3% |
10.729 |
0,4% |
-18,8% |
|
43º |
AITO M7* |
8.670 |
0,3% |
- |
- |
- |
|
44º |
CHERY QQ3 EV* |
8.494 |
0,3% |
- |
- |
- |
|
45º |
VW PASSAT |
8.408 |
0,3% |
17.733 |
0,7% |
-52,6% |
|
46º |
MERCEDES GLC |
8.200 |
0,3% |
8.807 |
0,3% |
-6,9% |
|
47º |
VW MAGOTAN |
8.124 |
0,3% |
17.116 |
0,7% |
-52,5% |
|
48º |
HONDA CR-V |
8.044 |
0,3% |
12.422 |
0,5% |
-35,2% |
|
49º |
LEAPMOTOR C11 |
7.935 |
0,3% |
9.431 |
0,4% |
-15,9% |
|
50º |
HONGQI H5 |
7.792 |
0,3% |
13.308 |
0,5% |
-41,4% |
Observação: Números de abril/25 (*) indisponíveis para marcas e modelos listados nas duas tabelas.
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Fonte: Best Selling Cars Blog, Mark Lines
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