F1: Leclerc reclama de Ferrari "muito inconstante na corrida" em Miami
Piloto monegasco terminou o GP de Miami na sétima posição
Sétimo na largada, sétimo após a bandeirada. Depois de sofrer dois incidentes na curva 7, um no segundo treino livre, na sexta-feira, e outro no treino classificatório, o fim de semana de Charles Leclerc não melhorou muito no GP de Miami da Fórmula 1, que aconteceu neste domingo.
O piloto da Ferrari passou grande parte da corrida 'lutando' contra a Haas de Kevin Magnussen no pelotão e, embora tenha assumido a liderança sobre o dinamarquês, mostrou-se impotente contra a Mercedes – incluindo Lewis Hamilton, da Mercedes, que largou em 13º e terminou na sexta posição.
Fazendo um balanço após a corrida, Leclerc se mostrou insatisfeito com as características de seu SF-23, da Ferrari – inclusive com problemas que não haviam surgido antes.
"Realmente temos que encontrar alguma coisa, porque no primeiro stint, não tive absolutamente nenhuma aderência - mas realmente nenhuma. Estamos completamente fora da janela certa do pneu no início do stint", lamentou o monegasco.
"Depois, com os pneus duros fica um pouco melhor. Mas olha, ainda muito longe daqueles com quem queremos lutar. Temos que trabalhar muito. Temos um carro que é muito inconstante na corrida, é muito difícil ir ao limite. Além disso - não acho que seja culpa do carro - há realmente algo que você deve observar no carro, toquei muito no chão nas curvas rápidas, mas muito realmente, não foi um problema ontem ou anteontem. Temos que olhar porque não é muito normal."
Quando questionado se viu alguma semelhança com a corrida em Jeddah, Leclerc respondeu: "Acho que tem sido semelhante desde o início da temporada, pois a cada corrida vamos de um composto para o outro e nunca sabemos o que vai acontecer em um novo composto, por isso é sempre uma incógnita como o carro está vai reagir e se os pneus vão estar na janela certa e isso é muito difícil para um piloto ganhar confiança e adaptar sua pilotagem porque você vai de um conjunto para outro e o carro está completamente em uma janela diferente."
Resta saber qual foi o impacto das mudanças no comportamento dos monopostos.
"Vamos ver até que ponto os desenvolvimentos estão indo na direção certa e fazendo o que esperávamos. Mas, claramente, não estamos no nível que queríamos. Nas retas, temos muitos problemas no momento, especialmente quando os outros têm o DRS", disse Leclerc.
"Mais uma vez, as condições vão ser muito diferentes lá com clima diferente. Teremos algumas peças novas no carro que espero que estejam na direção certa. Estamos trabalhando nessa consistência e espero ver o primeiro progresso lá", concluiu.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Logan, o vencedor moral das 24 Horas de Nürburgring de 2026
Jeep Renegade, Compass e Commander poderão trazer sistema híbrido com motor Peugeot
Lotus de Senna na temporada de 1986 pode ser seu por R$ 63 milhões
Fiat encerra rumores e confirma nome do novo Argo, que chega em 2026
As tecnologias da Fórmula 1 que você usa sem nem perceber
Nova Ram 1500 Rumble Bee é um 'Charger com caçamba' de até 787 cv
As marcas de carros que você reconhecerá no grid da F1 em 2026