Ranking dos SUVs compactos mais vendidos em 2022: Tracker lidera pela 1ª vez

Segmento mais competitivo do mercado brasileiro nos últimos anos, os SUVs e crossovers compactos responderam em 2022 por mais de 24% dos 470.464 automóveis e comerciais leves registrados de acordo com os números oficiais divulgados pela Fenabrave. As 470.464 unidades emplacadas no ano passado representaram, no entanto, uma evolução de apenas 0,95% frente ao total de 2021 (466.043).

E as mudanças foram bastante significativas no ranking: dos dez primeiros colocados, todos os cinco mais bem posicionados trocaram de lugar nos últimos doze meses. Com problemas de produção praticamente resolvidos e com reforço de fabricação na Argentina, o Chevrolet Tracker (70.806) cresceu quase 40% encerrou o ano com mais de 5 mil unidades à frente do rival mais próximo.

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Terceiro em 2021, o Volkswagen T-Cross (65.341) subiu uma colocação, menos de 3 mil unidades acima de um Hyundai Creta (62.651) abaixo do desempenho anterior. Veio da Jeep o destaque negativo entre os primeiros: com 51.399 unidades – cerca de 22,5 mil a menos do que em 2021, queda superior a 30% – o ex-líder Renegade caiu para o 4º lugar prejudicado por filas de esperas e problemas com componentes fabris.

E por muito pouco o representante da Jeep não perdeu a colocação para o Fiat Pulse (50.522) em seu 1º ano completo. VW Nivus (39.463), Nissan Kicks (38.983), Renault Duster (22.690) e Citroën C4 Cactus (18.450) – este último como único dos quatro com desempenho negativo (-5,6%) – mantiveram as colocações de 2021.

Com nova geração lançada apenas no 2º semestre, o HR-V (15.404) não conseguiu se recuperar da longa ausência do mercado e fechou o ano emplacando quase 60% menos unidades – em 2021, o representante da Honda havia figurado entre os cinco primeiros. Único estreante da lista, o Fiat Fastback (9.889) foi o 11º, pouco à frente de um Caoa Chery Tiggo 5X (9.653) em seu 4º ano de mercado.

Praticamente esquecido pelo consumidor da categoria, o Peugeot 2008 emplacou menos de 450 unidades mensais (5.176). Num ano que marcou a aposentadoria de modelos como o Caoa Chery Tiggo 3X (3.656) e o Honda WR-V (712), o Renault Captur, mesmo reestilizado e com reforço da motorização turbo, conquistou a preferência de apenas 3.007 consumidores.

EM DEZEMBRO

Com praticamente ¼ de todos os 202.176 automóveis e comerciais leves registrados no último mês do ano (49.809), o segmento de SUVs e crossovers compactos teve desempenho razoável no período. Em relação a dezembro de 2021 (47.098), a alta foi de 5,8%. Já na comparação com novembro (4.3022), a evolução foi um pouco maior (+12,4%).

Em seu 6º mês consecutivo no topo, o Chevrolet Tracker (8.283) só não conseguiu superar o resultado de outubro (8.496). Em nova briga apertada pela 2ª posição, nova vitória do Hyundai Creta sobre o Volkswagen T-Cross, desta vez por quase 400 unidades (6.572 x 6.182). Destaque para o avanço do Jeep Renegade (5.420), que não tinha desempenho similar desde maio (5.488).

Um mês após registrar seu recorde de vendas, o VW Nivus (4.756) completou o top 5 muito próximo do resultado anterior e com boa vantagem sobre o Fiat Pulse (4.019), sexto em novembro e que perdeu quase 10% dos compradores de 2021. Modelo mais recente da Fiat, o Fastback (3.411) ficou atrás do Nissan Kicks (3.667).

Mesmo com nova geração, o Honda HR-V (3.198) vendeu menos do que há um ano. O Renault Duster (2.268), com avanço de quase 26%, completou o top 10. O mês foi fraco para o Citroën C4 Cactus (758) e ainda pior para Captur, preferido por apenas 75 consumidores – nos últimos quatro meses o Renault não emplacou sequer 300 unidades. Com isso, o Captur completou 12 meses seguidos abaixo dos 600 emplacamentos.

Fonte: Fenabrave

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