Conhecemos a Honda como uma marca que guarda bem seus segredos. Ao mesmo tempo, quando resolve falar, revela praticamente tudo de uma só vez. Diferente de outras montadoras, a empresa japonesa já divulgou tudo o que irá apresentar em 2023 para o Brasil, com um catálogo bem variado.
O Civic terá um lançamento duplo, com a chegada do sedã híbrido e do hatch esportivo, o tão esperado Type R. Em SUVs, a Honda terá um concorrente para o Jeep Compass, o ZR-V, baseado no Civic e importado do México. Na linha superior, o CR-V volta ao Brasil também híbrido em nova geração, recentemente apresentada no exterior. Veja um pouco sobre cada um.
Honda Civic e:HEV
Um dos primeiros lançamentos de 2023, na verdade já está atrasado. Prometido para 2022, o Honda Civic e:HEV virá importado da Tailândia e alguns processos atrasaram sua apresentação. Esperado para janeiro, o Civic híbrido terá um sistema parecido com o Accord e:HEV, mas com um motor 2.0 aspirado com menos potência para ser mais econômico. Dois motores elétricos movimentam o sedã a maior parte do tempo.
Em testes anteriores, o Accord registrou mais de 18 km/litro na cidade conosco, nos levando a acreditar que o Civic poderá ter números superiores. Porém não será barato, esperado para uma faixa acima dos R$ 200 mil, com pacote bem completo de equipamentos, incluindo piloto automático adaptativo, assistente de faixa e alerta de colisão com frenagem automática, entre outros itens.
Honda ZR-V, o anti-Compass
A Honda colocará um novo SUV acima do HR-V. Chamado ZR-V, podemos o chamar de "SUV do Civic". Usa a mesma plataforma do sedã em sua 11ª geração e divide diversos elementos, principalmente no interior. É produzido no México e deverá ter o mesmo motor 2.0 aspirado que é aplicado nos Estados Unidos.
O SUV médio está de olho no mercado de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Acabará ocupando o lugar do Civic nas lojas inclusive na faixa de preços. A julgar pelos últimos flagras e informações, o ZR-V terá apenas o 2.0 aspirado enquanto o 1.5 turbo não foi aplicado nem nos EUA e, híbrido, a marca fala apenas no Civic e CR-V por enquanto. Chega no segundo semestre.
Honda CR-V e:HEV
O SUV terá mais uma chance no Brasil. A nova geração foi apresentada no exterior em julho e já roda em testes por aqui. Será o terceiro híbrido da Honda no Brasil, com um conjunto composto pelo 2.0 aspirado e mais dois motores elétricos na transmissão. O já conhecido sistema e:HEV não precisa de fonte externa e tem bom consumo principalmente na cidade.
O CR-V ocupará a posição de carro topo de linha da Honda no Brasil. Com o Accord ainda não confirmado, podemos esperar o pacote mais completo de equipamentos, inclusive sistemas de segurança ativa e itens de conforto. Deverá ser o último dos lançamentos no Brasil, a considerar a demanda nos outros mercados e sua apresentação recente.
Civic Type R, o esportivo desejado
Para a alegria dos fãs, o Honda Civic Type R está confirmado. É a primeira vez que um esportivo desta tão icônica versão desembarca oficialmente no Brasil, com 330 cv no 2.0 turbo. Com câmbio manual de 6 marchas, obviamente fará a briga com o Toyota GR Corolla, um hatch com uma receita bem semelhante.
Não será barato, obviamente, muito menos muitas unidades serão importadas. O Civic Type R está mais para um modelo de imagem para a Honda no Brasil, que tem um bom histórico com o Civic Si em três gerações diferentes.
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