Jeep Compass responde por 50% dos SUVs médios vendidos em outubro
Caoa Chery Tiggo 8 ameaça liderança do Toyota SW4 entre modelos maiores
Em um mês em que a maioria dos segmentos registrou retração nas vendas, os SUVs e crossovers médios e grandes destoaram de maneira positiva. Com 15.570 emplacamentos somados nas duas categorias, o crescimento na comparação com o mesmo período de 2020 superou os 40% - em relação a setembro, no entanto, houve uma retração inferior a 1%.
Embora um pouco abaixo do resultado de um ano atrás, o Jeep Compass segue absoluto. Acima dos 6 mil emplacamentos pelo 6º mês seguido, o modelo produzido em Goiana (PE) respondeu por mais da metade dos registros dos médios. O Corolla Cross, seu adversário mais próximo, emplacou menos da metade (2.999). Este, aliás, foi o mês mais fraco para o Toyota desde abril (1.889), seu primeiro mês com comercialização oficial.
Em seu 4º mês cheio, o Volkswagen Taos registrou seu novo recorde (1.682), mesma situação conquistada pelo Caoa Chery Tiggo 7 (596), 4º colocado. Em forte queda (-59%), o Mitsubishi Eclipse Cross (155) completou o top 5 trocando de posição com um Hyundai ix35 (125) que não vendia tão pouco desde maio do ano passado (59).
À exceção do Honda CR-V (28), 13º, e do JAC T60 (17), 16º, além do Ford Bronco Sport (99) – que não era comercializado há um ano -, e do Subaru XV (73), zerado em outubro de 2020, todos os modelos a partir do 8º lugar perderam fôlego nos últimos doze meses. Único elétrico presente na lista, o JAC E-JS4 foi o preferido por 10 consumidores.
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SUVs / Crossovers II |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2021 |
OUT/21 |
SET/21 |
OUT/20 |
% OUT 21 |
% SET 21 |
VARIAÇÃO OUT/SET |
VARIAÇÃO 2021/2020 |
|
1º |
JEEP COMPASS |
58956 |
6097 |
6822 |
6161 |
50,14% |
55,19% |
-10,63% |
-1,04% |
|
2º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
26214 |
2999 |
3049 |
0 |
24,66% |
24,66% |
-1,64% |
- |
|
3º |
VW TAOS |
5334 |
1682 |
1092 |
0 |
13,83% |
8,83% |
54,03% |
- |
|
4º |
CAOA CHERY TIGGO 7 |
3380 |
596 |
468 |
224 |
4,90% |
3,79% |
27,35% |
166,07% |
|
5º |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS |
1875 |
155 |
200 |
378 |
1,27% |
1,62% |
-22,50% |
-58,99% |
|
6º |
HYUNDAI IX35 |
2367 |
125 |
210 |
133 |
1,03% |
1,70% |
-40,48% |
-6,02% |
|
7º |
FORD BRONCO SPORT |
777 |
99 |
72 |
0 |
0,81% |
0,58% |
37,50% |
- |
|
8º |
KIA SPORTAGE |
1045 |
75 |
98 |
150 |
0,62% |
0,79% |
-23,47% |
-50,00% |
|
9º |
SUBARU XV |
205 |
73 |
3 |
0 |
0,60% |
0,02% |
2333,33% |
- |
|
10º |
FORD TERRITORY |
1960 |
60 |
126 |
332 |
0,49% |
1,02% |
-52,38% |
-81,93% |
|
11º |
TOYOTA RAV4 |
745 |
52 |
49 |
334 |
0,43% |
0,40% |
6,12% |
-84,43% |
|
12º |
PEUGEOT 3008 |
607 |
31 |
67 |
91 |
0,25% |
0,54% |
-53,73% |
-65,93% |
|
13º |
HONDA CR-V |
314 |
28 |
44 |
4 |
0,23% |
0,36% |
-36,36% |
600,00% |
|
14º |
CHEVROLET EQUINOX |
286 |
24 |
13 |
476 |
0,20% |
0,11% |
84,62% |
-94,96% |
|
15º |
MITSUBISHI ASX |
187 |
20 |
12 |
44 |
0,16% |
0,10% |
66,67% |
-54,55% |
|
16º |
JAC T60 |
147 |
17 |
8 |
9 |
0,14% |
0,06% |
112,50% |
88,89% |
|
17º |
HYUNDAI TUCSON |
1430 |
16 |
21 |
164 |
0,13% |
0,17% |
-23,81% |
-90,24% |
|
18º |
JAC E-JS4 |
21 |
10 |
8 |
0 |
0,08% |
0,06% |
25,00% |
- |
|
19º |
DODGE JOURNEY |
1 |
1 |
0 |
0 |
0,01% |
0,00% |
- |
- |
|
20º |
SUBARU OUTBACK |
6 |
1 |
0 |
0 |
0,01% |
0,00% |
- |
- |
|
|
|
105857 |
12161 |
12362 |
8500 |
100,00% |
100,00% |
-1,63% |
43,07% |
Entre os modelos maiores, o Toyota SW4 (1.149) voltou a sofrer a ameaça concreta do Caoa Chery Tiggo 8 (1.104). Em seu 2º mês de mercado, o Jeep Commander (372) superou o Chevrolet Trailblazer (253) para assegurar seu 1º pódio. Será interessante acompanhar o desempenho do novato nos próximos meses.
|
SUVs / Crossovers III |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2021 |
OUT/21 |
SET/21 |
OUT/20 |
% OUT 21 |
% SET 21 |
VARIAÇÃO OUT/SET |
VARIAÇÃO 2021/2020 |
|
1º |
TOYOTA SW4 |
10858 |
1149 |
1155 |
862 |
33,70% |
34,76% |
-0,52% |
33,29% |
|
2º |
CAOA CHERY TIGGO 8 |
8218 |
1104 |
1063 |
172 |
32,38% |
31,99% |
3,86% |
541,86% |
|
3º |
JEEP COMMANDER |
445 |
372 |
73 |
0 |
10,91% |
2,20% |
409,59% |
- |
|
4º |
CHEVROLET TRAILBLAZER |
2859 |
253 |
391 |
249 |
7,42% |
11,77% |
-35,29% |
1,61% |
|
5º |
MITSUBISHI OUTLANDER/SPORT |
2436 |
203 |
289 |
270 |
5,95% |
8,70% |
-29,76% |
-24,81% |
|
6º |
MITSUBISHI PAJERO |
1907 |
144 |
182 |
229 |
4,22% |
5,48% |
-20,88% |
-37,12% |
|
7º |
VW TIGUAN |
3294 |
142 |
162 |
798 |
4,17% |
4,88% |
-12,35% |
-82,21% |
|
8º |
JEEP WRANGLER |
164 |
39 |
8 |
7 |
1,14% |
0,24% |
387,50% |
457,14% |
|
9º |
HYUNDAI SANTA FE |
5 |
1 |
0 |
2 |
0,03% |
0,00% |
- |
-50,00% |
|
10º |
JAC T80 |
30 |
1 |
0 |
0 |
0,03% |
0,00% |
- |
- |
|
11º |
JEEP GRAND CHEROKEE |
5 |
1 |
0 |
8 |
0,03% |
0,00% |
- |
-87,50% |
|
|
|
30221 |
3409 |
3323 |
2597 |
100,00% |
100,00% |
2,59% |
31,27% |
Observação:
- Considerando comprimento mínimo de 4,60 metros e capacidade para transportar até 7 passageiros como um dos critérios para melhor enquadramento de modelos na classe III, o Caoa Chery Tiggo 8, o Mitsubishi Outlander, o Peugeot 5008 e o VW Tiguan, anteriormente classificados na categoria II, foram reposicionados na faixa superior.
Fonte: Fenabrave
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