Chery quer transformar Jetour em uma Land Rover chinesa

Ideia é se distanciar da iCaur, também focada em SUVs quadradões, para disputar no mundo do ultraluxo com a Yangwang, da BYD

Foto de: Jetour

Por: Thomas Tironi

8 Out em 09:01

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O Grupo Chery quer transformar a Jetour em uma espécie de Land Rover chinesa. Em uma mudança de estratégia anunciada nesta semana, o grupo decidiu elevar o posicionamento da marca para disputar o mercado de SUVs de luxo voltados ao fora de estrada, apostando em veículos maiores, mais sofisticados e com maior capacidade para enfrentar terrenos difíceis.

Segundo o site chinês CarNewsChina, a mudança faz parte do plano de expansão global da Chery, batizado de Globalização 3.0, e já tem um representante conhecido dos brasileiros: o Jetour G700. O SUV híbrido plug-in de grande porte, apresentado por aqui em agosto e com lançamento comercial previsto até o fim de 2026, antecipa o tipo de produto que deverá ganhar mais espaço na linha da fabricante.

Fonte: Jetour

Ultraluxo contra Land Rover e Yangwang

A mudança também ajuda a diferenciar a Jetour das outras marcas da própria Chery, especialmente da iCaur, que estreia no Brasil em 2027. Embora ambas apostem em SUVs quadradões e eletrificados, a novata tem uma proposta mais ligada ao estilo de vida aventureiro, com visual retrô e possibilidades de personalização. Já a Jetour pretende avançar entre os modelos de luxo com maior vocação para o fora de estrada.

Entre as fabricantes chinesas, uma das principais referências para essa nova fase é a Yangwang, divisão mais refinada da BYD. Seu principal representante, o U8, combina construção robusta, acabamento sofisticado e motorização eletrificada, mirando justamente o território ocupado por modelos tradicionais da Land Rover.

Uma boa olhada do que será essa nova fase está no SUV G700, apresentado por aqui em meados de agosto e com estreia prevista até o fim do ano. Com 5,20 metros de comprimento, seis lugares e carroceria construída sobre chassi, o modelo combina um motor 2.0 turbo a gasolina com propulsores elétricos e tração integral, além de apostar mais em sofisticação do que os S06, T1 e T2 vendidos por aqui hoje.

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

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No Brasil, Jetour tem operação independente da Chery

Por aqui, vale dizer, a marca iniciou suas operações brasileiras em 2026 e, apesar de pertencer ao Grupo Chery, tem uma operação independente no Brasil, sem relação comercial com a Caoa Chery ou com a estrutura do grupo comandado pela matriz.

Com isso, virou uma das duas marcas do conglomerado que não estão sob a gestão da operação brasileira da matriz chinesa, ao lado da própria Chery, representada pela Caoa. Já Omoda & Jaecoo e as futuras iCaur, Exeed e Freelander estão ligadas diretamente à Chery International Brasil, embora redes e identidades comerciais para cada uma sejam próprias. Nessa, fica a dúvida se a mudança de perfil ocorrerá também por aqui.