Até julho, o Honda PCX acumulou nada menos que 15.850 unidades comercializadas no Brasil. Com isso, ele se tornou o scooter mais vendido do Brasil e com ampla margem para o segundo colocado, o Yamaha NMax 160, que chegou a 12.184 emplacamentos no mesmo período. Por isso, qualquer mudança no PCX é algo importante.
A Honda anunciou a chegada da linha 2022 de seu principal scooter no mercado brasileiro. Agora, o PCX terá novas cores disponíveis para cada versão. Continuam sendo quatro configurações: PCX CBS, PCX ABS, PCX DLX ABS e PCX Sport ABS. A primeira tem chave convencional e freios de acionamento combinado. Uma acima, a moto já recebe freio a disco traseiro e ABS. A DLX traz pintura em dois tons e a Sport conta com um acabamento mais chamativo, ambas contando já com chave presencial.
O PCX CBS 2022 será oferecido sempre na cor Azul Perolizado e custará R$ 13.510 após aumento de R$ 420. Já o PCX ABS 2022 passa a custar R$ 14.990 (aumento de R$ 580) e contará com a cor Cinza Metálico. As versões DLX e Sport custarão R$ 15.390 (aumento de R$ 550). A primeira ganhou a nova pintura Prata Metálico, enquanto a segunda virá pintada de Branco Fosco com detalhes azuis, incluindo o banco. Os valores são válidos fora do estado de São Paulo e não levam em consideração o frete.
Todas as versões do Honda PCX 150 2022 são equipadas com o propulsor monocilíndrico de 149,3 cm³ com arrefecimento a líquido, comando simples no cabeçote e 2 válvulas. Ele entrega 13,2 cv de potência e 1,38 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático do tipo CVT e a moto já conta com Idling Stop, que desliga e religa o motor em paradas mais prolongadas, de série.
O Honda PCX 2022 permanece trazendo de fábrica equipamentos como painel de instrumentos digital, iluminação por lâmpadas de LED, rodas de liga leve de 14 polegadas, espaço sob o assento capaz de acomodar 28 litros, porta-trecos no escudo frontal e tomada 12V. A novidade começa a chegar em setembro às lojas com três anos de garantia sem limite de quilometragem.
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