VW Up! elétrico é o grande destaque nas vendas de janeiro na Alemanha
Ainda na liderança, Golf perde quase metade das vendas em um ano
O ano de 2021 começou pouco animador para o mercado automotivo alemão. De acordo com a KBA, entidade que representa os revendedores no país mais rico da Europa, foram comercializados em janeiro 169.754 veículos novos, 31,1% a menos do que há um ano. Neste cenário, destaque para os modelos híbridos e elétricos, que já representam mais de 48% deste total (82.352).
Entre os modelos, o VW Golf (6.404) começou mais um ano à frente, mas abaixo dos 4% de participação e vendendo quase a metade de 2020. O pódio foi 100% da VW, aliás, com o Passat (5.253) e o Tiguan (4.784) na sequência. Vigésimo colocado em dezembro, o “velho” Mercedes Classe C (3.474) – a nova geração acaba de ser apresentada – subiu para o 4º lugar. Com leve alta (+3,6%), o Opel Corsa (3.345) completou o top 5.
A Opel ainda viu o Astra (2.997), 8º, crescer 7%. O grande destaque de janeiro, no entanto, foi um modelo em baixa e ameaçado no Brasil: com 2.615 unidades e impulsionado pela versão elétrica, o VW Up! cresceu 40% no período e garantiu presença entre os 10 primeiros, algo cada vez mais raro nos últimos tempos.
No lado oposto, o Ford Focus (2.177) registrou uma das maiores retrações do top 50 (-60,4%). A marca norte-americana, no entanto, comemorou o bom desempenho dos SUVs / crossovers Kuga (2.613) e Puma (1.396), ambos com crescimentos acima dos 100%. Voltando à VW, o ID.3 (1.799), principal aposta da alemã, começou 2021 numa modesta 26ª posição. Situação ainda pior para o Polo (1.606), que amargou apenas o 30º lugar.
As vendas na europa:
|
POS. |
MODELO |
JAN.2021 |
% MERCADO 2021 |
JAN.2020 |
% MERCADO 2020 |
% VARIAÇÃO 2021/2020 |
|
1º |
VW GOLF |
6.404 |
3,8% |
12.201 |
5,0% |
-47,5% |
|
2º |
VW PASSAT |
5.253 |
3,1% |
6.529 |
2,7% |
-19,5% |
|
3º |
VW TIGUAN |
4.784 |
2,8% |
7.123 |
2,9% |
-32,8% |
|
4º |
MERCEDES CLASSE C |
3.474 |
2,0% |
3.543 |
1,4% |
-1,9% |
|
5º |
OPEL CORSA |
3.345 |
2,0% |
3.228 |
1,3% |
3,6% |
|
6º |
SKODA OCTAVIA |
3.314 |
2,0% |
3.404 |
1,4% |
-2,6% |
|
7º |
BMW SÉRIE 3 |
3.145 |
1,9% |
4.344 |
1,8% |
-27,6% |
|
8º |
OPEL ASTRA |
2.997 |
1,8% |
2.800 |
1,1% |
7,0% |
|
9º |
VW T-ROC |
2.981 |
1,8% |
3.785 |
1,5% |
-21,2% |
|
10º |
VW UP |
2.615 |
1,5% |
1.866 |
0,8% |
40,1% |
|
11º |
FORD KUGA |
2.613 |
1,5% |
1.207 |
0,5% |
116,5% |
|
12º |
BMW X3 |
2.543 |
1,5% |
2.358 |
1,0% |
7,8% |
|
13º |
MERCEDES GLC |
2.511 |
1,5% |
4.038 |
1,6% |
-37,8% |
|
14º |
VW TRANSPORTER |
2.375 |
1,4% |
1.972 |
0,8% |
20,4% |
|
15º |
SEAT LEON |
2.341 |
1,4% |
3.310 |
1,3% |
-29,3% |
|
16º |
AUDI A4 |
2.251 |
1,3% |
4.652 |
1,9% |
-51,6% |
|
17º |
FORD FOCUS |
2.177 |
1,3% |
5.504 |
2,2% |
-60,4% |
|
18º |
MERCEDES CLASSE A |
2.062 |
1,2% |
2.767 |
1,1% |
-25,5% |
|
19º |
MERCEDES CLASSE E |
2.058 |
1,2% |
3.327 |
1,4% |
-38,1% |
|
20º |
AUDI A6 |
2.039 |
1,2% |
2.889 |
1,2% |
-29,4% |
|
21º |
BMW SÉRIE 1 |
2.002 |
1,2% |
2.671 |
1,1% |
-25,0% |
|
22º |
BMW X1 |
1.944 |
1,1% |
2.153 |
0,9% |
-9,7% |
|
23º |
SKODA KAROQ |
1.911 |
1,1% |
1.610 |
0,7% |
18,7% |
|
24º |
AUDI A3 |
1.841 |
1,1% |
2.403 |
1,0% |
-23,4% |
|
25º |
MINI |
1.812 |
1,1% |
3.095 |
1,3% |
-41,5% |
|
26º |
VW ID.3 |
1.799 |
1,1% |
0 |
0,0% |
- |
|
27º |
HYUNDAI KONA |
1.694 |
1,0% |
1.663 |
0,7% |
1,9% |
|
28º |
FIAT DUCATO |
1.665 |
1,0% |
1.501 |
0,6% |
10,9% |
|
29º |
SEAT ATECA |
1.658 |
1,0% |
2.070 |
0,8% |
-19,9% |
|
30º |
VW POLO |
1.606 |
0,9% |
4.425 |
1,8% |
-63,7% |
|
31º |
VW T-CROSS |
1.586 |
0,9% |
2.566 |
1,0% |
-38,2% |
|
32º |
BMW SÉRIE 2 |
1.537 |
0,9% |
1.565 |
0,6% |
-1,8% |
|
33º |
SKODA SUPERB |
1.525 |
0,9% |
1.680 |
0,7% |
-9,2% |
|
34º |
SKODA KODIAQ |
1.516 |
0,9% |
1.979 |
0,8% |
-23,4% |
|
35º |
OPEL CROSSLAND X |
1.514 |
0,9% |
1.437 |
0,6% |
5,4% |
|
36º |
MERCEDES GLE |
1.512 |
0,9% |
1.572 |
0,6% |
-3,8% |
|
37º |
RENAULT CAPTUR |
1.460 |
0,9% |
1.708 |
0,7% |
-14,5% |
|
38º |
RENAULT TWINGO |
1.433 |
0,8% |
1.765 |
0,7% |
-18,8% |
|
39º |
RENAULT CLIO |
1.417 |
0,8% |
2.535 |
1,0% |
-44,1% |
|
40º |
BMW SÉRIE 5 |
1.406 |
0,8% |
2.798 |
1,1% |
-49,7% |
|
41º |
FORD PUMA |
1.396 |
0,8% |
694 |
0,3% |
101,2% |
|
42º |
FIAT 500 |
1.374 |
0,8% |
2.157 |
0,9% |
-36,3% |
|
43º |
FORD FIESTA |
1.374 |
0,8% |
3.672 |
1,5% |
-62,6% |
|
44º |
VW TOURAN |
1.325 |
0,8% |
2.392 |
1,0% |
-44,6% |
|
45º |
MERCEDES CLA |
1.283 |
0,8% |
2.691 |
1,1% |
-52,3% |
|
46º |
SMART FORTWO |
1.271 |
0,7% |
66 |
0,0% |
1825,8% |
|
47º |
TOYOTA YARIS |
1.238 |
0,7% |
1.129 |
0,5% |
9,7% |
|
48º |
AUDI Q5 |
1.195 |
0,7% |
2.468 |
1,0% |
-51,6% |
|
49º |
CUPRA FORMENTOR |
1.191 |
0,7% |
0 |
0,0% |
- |
|
50º |
RENAULT ZOE |
1.166 |
0,7% |
1.798 |
0,7% |
-35,2% |
Ranking de marcas mais vendidas na Alemanha
Por marcas, a líder Volkswagen (34.189), embora em baixa de 30%, registrou incremento em sua participação de mercado (20,1%). Próxima dos 10% de market share, a BMW (16.479) há tempos não começava um ano tão perto da rival Mercedes (17.912) na disputa pela 2ª posição. No top 20, aliás, apenas Volvo (3.624) e Smart (1.833) tiveram números melhores do que há 12 meses.
|
POS. |
MARCA |
JAN.2021 |
% MERCADO 2021 |
JAN.2020 |
% MERCADO 2020 |
% VARIAÇÃO 2021/2020 |
|
1º |
VOLKSWAGEN |
34.189 |
20,1% |
48.744 |
19,8% |
-29,9% |
|
2º |
MERCEDES-BENZ |
17.912 |
10,6% |
26.034 |
10,6% |
-31,2% |
|
3º |
BMW |
16.479 |
9,7% |
20.454 |
8,3% |
-19,4% |
|
4º |
AUDI |
11.616 |
6,8% |
22.066 |
9,0% |
-47,4% |
|
5º |
SKODA |
11.382 |
6,7% |
14.295 |
5,8% |
-20,4% |
|
6º |
OPEL |
10.220 |
6,0% |
12.279 |
5,0% |
-16,8% |
|
7º |
FORD |
10.208 |
6,0% |
17.335 |
7,0% |
-41,1% |
|
8º |
RENAULT |
8.207 |
4,8% |
9.936 |
4,0% |
-17,4% |
|
9º |
SEAT |
8.044 |
4,7% |
10.416 |
4,2% |
-22,8% |
|
10º |
HYUNDAI |
4.194 |
2,5% |
8.217 |
3,3% |
-49,0% |
|
11º |
FIAT |
3.773 |
2,2% |
4.428 |
1,8% |
-14,8% |
|
12º |
TOYOTA |
3.626 |
2,1% |
5.488 |
2,2% |
-33,9% |
|
13º |
VOLVO |
3.624 |
2,1% |
3.314 |
1,3% |
9,4% |
|
14º |
PEUGEOT |
3.335 |
2,0% |
5.135 |
2,1% |
-35,1% |
|
15º |
KIA |
3.024 |
1,8% |
4.617 |
1,9% |
-34,5% |
|
16º |
CITROËN |
2.254 |
1,3% |
4.898 |
2,0% |
-54,0% |
|
17º |
NISSAN |
1.987 |
1,2% |
2.983 |
1,2% |
-33,4% |
|
18º |
PORSCHE |
1.933 |
1,1% |
2.012 |
0,8% |
-3,9% |
|
19º |
DACIA |
1.909 |
1,1% |
3.810 |
1,5% |
-49,9% |
|
20º |
SMART |
1.833 |
1,1% |
108 |
0,0% |
1597,2% |
|
... |
... |
... |
... |
... |
|
... |
|
|
TOTAL |
169.754 |
100,0% |
246.300 |
100,0% |
-31,1% |
Ouça o podcast do Motor1.com:
Fontes: KBA / Best Selling Cars Blog
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Volkswagen pode desenvolver e produzir uma picape para os EUA
Após quase 30 anos, Chevrolet deixará de vender carros na China
Poucos sabem, mas apenas 14 grupos são donos de quase todos os carros do mundo
Teste Fiat Toro Volcano MHEV 2027: como anda a primeira picape eletrificada nacional
VW T-Cross 2027 chega por R$ 119.990 com novo câmbio, mais eficiente e equipado
Dodge Charger chega a mais de 600 cv sem V8 em retorno da Super Bee
Flagra: nova VW Amarok 2027 vai disfarçar origem chinesa