Segmento mais tradicional e fiel dos Estados Unidos, o mercado de picapes grandes fechou 2019 mostrando tanta força e robustez quanto seus principais integrantes. Como no caso dos cupês esportivos, que detalhamos há poucos dias, a categoria é dominada por marcas tradicionais, sendo as três gigantes de Detroit são detentoras da hegemonia e dos melhores números.

A Ford, com a linha F-Series, fechou o ano na liderança isolada com nada menos que 896.526 unidades entregues, amargando ligeira queda de 1,4% na comparação com o ano anterior. Na sequência, a linha RAM surpreendeu por ficar à frente da tradicional Chevrolet Silverado, tendo 633.694 exemplares vendidos e comemorando alta de consideráveis 18% sobre 2018.

Galeria: Ford F-150 Raptor 2019 - Avaliação

10

Em terceiro lugar, a representante da General Motors alcançou 575.600 unidades vendidas (queda de 1,7% em relação ao fechamento de 2018), enquanto sua irmã de perfil mais luxuoso, GMC Sierra, emplacou 232.323 unidades (alta de 5,5%). Somadas, as duas caminhonetes (que compartilham plataforma e motores) garantiram 807.923 unidades, o que teoricamente as colocaria na segunda posição. No ranking, porém, cada modelo assume posição individual e a RAM acaba por fechar 2019 à frente da Silverado. 

Entre as japonesas, no entanto, 2019 não foi um ano positivo. A melhor colocada na categoria foi a Toyota Tundra, que emplacou 111.673 unidades e amargou queda de 5,6% sobre o resultado de 2018. Na Nissan, a Titan teve desempenho ainda pior, totalizando apenas 31.514 unidades, com queda de significativos 37,5% em relação ao período anterior.

Das picapes grandes, apenas a RAM é vendida no Brasil. No entanto, a Ford já anunciou que a F-150 deverá vir importada ainda em 2020. 

Leia também:

Esperada no Brasil, Ram 1500 EcoDiesel tem autonomia de 1.600 km

Nissan Titan 2020: irmã da Frontier se renova para encarar Ford F-150

Fotos: Divulgação