Novo Audi A4 2028: tudo o que sabemos do sedã que terá cara de Concept C
Agora só elétrico, sedã deve retornar até o fim da década inspirado no novo conceito da alemã
Não faz muito tempo, a alemã Audi decidiu que faria reformas importantes em sua nomenclatura de modelos. Todos os carros a combustão teriam seu número trocado para ímpares, enquanto os pares ficariam para os elétricos.
A estratégia durou pouco, basicamente servindo apenas para a passagem de bastão do A4 como conhecíamos para o A5, enquanto o resto da linha permanecerá como está. Isto não significa, entretanto, que não teremos um novo A4.
O CEO da Audi, Gernot Döllner, que tem sido inflexível sobre os erros da marca, confirmou no início deste ano que a montadora está desenvolvendo um novo A4 EV. Ele não forneceu mais detalhes, mas afirmou que o carro faria parte da “maior mudança na história da empresa”, com o Concept C sendo uma boa dica do que esperar daqui para frente.
O novo A4 usará a Plataforma de Sistemas Escaláveis do Grupo Volkswagen, que deveria chegar ao mercado em 2026. O Grupo VW teve que adiar o lançamento da arquitetura devido a problemas de software, de modo que o primeiro carro a rodar na plataforma deve chegar no final de 2027, com mais lançamentos em 2028. Aqui está tudo o que sabemos sobre a próxima geração do sedã elétrico Audi A4.
Galeria: Audi A5 Sedan (BR)
Qual será a motorização?
O próximo A4 deverá estrear apenas com tração elétrica, seguindo a lógica inicial da Audi de reservar números pares para modelos eletrificados. Espera-se que o sedã utilize dois motores elétricos, tração integral e potência estimada entre 400 e 500 cv nas versões convencionais. A marca poderá explorar variantes mais fortes, próximas dos 700 cv, para rivalizar com sedãs elétricos premium de próxima geração.
Ainda não há dados oficiais de torque, capacidade da bateria ou autonomia divulgados, mas há expectativa de que o modelo ofereça carregamento rápido em corrente contínua e recarga bidirecional. O foco será equilibrar desempenho e eficiência, aproximando-se ou superando os sedãs médios-grandes a combustão mais potentes da própria Audi.
E a plataforma?
O novo A4 será construído sobre a futura Plataforma de Sistemas Escaláveis (SSP) do Grupo Volkswagen, concebida para modelos elétricos com arquitetura de 800 volts. A estrutura permitirá pacotes modulares de bateria, eletrônica integrada de nova geração e possibilidade de incorporar motores térmicos como extensores de autonomia em aplicações específicas nos próximos anos.
O Grupo Volkswagen, entretanto, precisou adiar a estreia da plataforma devido a desafios com o software. Assim, o primeiro veículo baseado na SSP só deve chegar entre o final de 2027 e o início de 2028. O A4 será um dos primeiros frutos dessa nova arquitetura, mas não o pioneiro, o que indica que a Audi usará o sedã como vitrine tecnológica já com o sistema amadurecido.
E o visual?
A aparência do novo sedã deve seguir os direcionamentos do Concept C, apresentado em 2024 como manifesto da nova linguagem estética da Audi. Espera-se capô baixo, vincos mais marcados, faróis afilados e grade reduzida, reforçando o caráter elétrico sem abandonar proporções tradicionais. Lanternas traseiras finas, possivelmente interligadas por faixa iluminada, também devem estar presentes.
No interior, o conceito mostrou uma abordagem radicalmente minimalista, com uma única tela combinando instrumentos e multimídia e comandos por superfícies táteis. No A4 de produção, a Audi deve manter uma solução mais equilibrada, preservando botões físicos essenciais e ergonomia típica dos sedãs da marca, embora com forte digitalização e integração ao ecossistema VW.
Novo Audi A4 Rendering by Motor1
Quando chega?
A apresentação oficial não deve ocorrer antes de 2027, já que o modelo depende da maturação da plataforma SSP. Na Europa, o início das vendas é previsto para 2028, e outros mercados, incluindo Estados Unidos e Brasil, devem receber o sedã entre 2029 e 2030.
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